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氯堿-聚氯乙烯生產(chǎn)氯氣處理工段特點、常見事故及預(yù)防

  
評論: 更新日期:2011年04月29日

  預(yù)防措施:①立即停機更換碳刷,建立定期更換制度;②增大供氣量,降低排壓或增大主機自身回流量,以降低電機負載。

  11.主機帶量時,電槽出口出現(xiàn)正壓,喘振流量減少,氣流送出不暢

  產(chǎn)生原因:主機帶量時,機內(nèi)有空氣未置換干凈,淡氯氣排放太慢,出口排壓過高,主機實際已進入喘振工況運行。

  預(yù)防措施:①檢查負壓部分有否漏入空氣;②檢查主機一級進口處充氣是否關(guān)閉;③增加主機的排氣量;④迅速降低管網(wǎng)壓力。

  12.主機振動

  產(chǎn)生原因:轉(zhuǎn)子動平衡破壞,軸承間隙過小,主機喘振,軸承巴氏合金摩損。

  預(yù)防措施:①重新校正動平衡或清除葉道污垢;②更換軸承或調(diào)整間隙;③增大氣體回流量以減壓降荷。

  13.主機軸向位移值增大

  產(chǎn)生原因:主機排壓過高,止推軸承油膜過薄或軸承表面巴氏合金摩損,突然大幅度減量生產(chǎn)。

  預(yù)防措施:①迅速降低排壓;②增加止推軸承的進油量,以使油膜增厚;③及時開啟回流,調(diào)整生產(chǎn)負荷。

  14.軸承溫升

  產(chǎn)生原因:各進油點油壓太低,進油量太少;進油溫度偏高;軸承間隙太?。粷櫥推迫榛炔缓细?。

  預(yù)防措施:①調(diào)節(jié)進油點油量;②增加油冷卻器冷卻水量;③調(diào)整軸承間隙;④更換油品。

  15.尾氣風(fēng)機有氯氣外逸

  產(chǎn)生原因:①主機排氣量過大;②事故氯氣吸收噴淋塔堿液循環(huán)不暢;③堿液濃度過低或使用時間過長造成分解;④塔噴淋不勻,并有部分結(jié)鹽堵塞。

  預(yù)防措施:①迅速停下鼓風(fēng)機,關(guān)小排氣閥(但堿循環(huán)泵不能停);②清理堿循環(huán)系統(tǒng),確保其暢通;③重新配制堿循環(huán)吸收液。

  16.主機喘振

  產(chǎn)生原因:主機較長時間處在小流量、高端壓情況下運行預(yù)防措施:喘振常發(fā)生在主機帶量并網(wǎng)和脫網(wǎng)過程中,操作人員尤其應(yīng)當(dāng)注意。只需增加主機的進氣量,迅速降低管網(wǎng)端壓或迅速打開出口排氣閥(當(dāng)然應(yīng)先行開好事故氯氣處理裝置)。在開啟主機回流閥時,還應(yīng)注意與電槽負壓同步控制。

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