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如何處置液化氣槽車泄漏事故

  
評(píng)論: 更新日期:2011年01月17日

 隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,人民生活水平的不斷提高,對(duì)油、氣等能源的需求量逐年增大,各類加油站、液化氣站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)化工企業(yè)如雨后春筍般迅猛發(fā)展。液化石油氣作為一種清潔、高效、方便的燃料,是我國城鄉(xiāng)居民的主要燃?xì)庵唬F(xiàn)已進(jìn)入大部分家庭,同時(shí),它也是一種重要的工業(yè)原料。而公路運(yùn)輸已成為將液化石油氣從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移向消費(fèi)領(lǐng)域的主要輸送途徑,運(yùn)輸車輛也隨之增多。但由于液化石油氣屬于易燃易爆化學(xué)物品,火災(zāi)危險(xiǎn)性較大,稍有不慎,就會(huì)引發(fā)車毀人亡的火災(zāi)或爆炸事故。如何合理處置液化氣槽車泄漏事故已經(jīng)成為每一支特勤隊(duì)伍亟待解決的問題。
  
  一、事故特點(diǎn)
  
  (一)引發(fā)事故原因多
  
  車輛陳舊、技術(shù)狀況或天氣狀況差、運(yùn)輸人員對(duì)道路不熟悉、車輛與過街架空建筑相撞、駕駛?cè)藛T技術(shù)不熟練或疲勞駕駛、違章運(yùn)輸、違章裝卸、運(yùn)輸人員未經(jīng)安全培訓(xùn)等都會(huì)引發(fā)液化氣槽車泄漏,甚至燃燒爆炸。
  
  (二)易造成人員傷亡
  
  交通事故發(fā)生突然,駕駛室內(nèi)人員很難迅速作出反應(yīng)。無論是單車還是兩車相撞,很容易造成駕駛室內(nèi)人員受傷或死亡,倘若駕駛室變形嚴(yán)重,被困人員很難自己逃生,普通救援人員也難以施救。
  
 ?。ㄈ┨幹脮r(shí)間長
  
  交通事故引起的液化氣槽車泄漏,處置時(shí)間少則需要五、六個(gè)小時(shí),多則可達(dá)二十幾個(gè)小時(shí)。因此,在實(shí)施交通管制后,事故現(xiàn)場周圍積壓的車輛越來越多,交通壓力非常之大。
  
  (四)危險(xiǎn)性大
  
  液化氣槽車一旦發(fā)生事故,易發(fā)生燃燒、爆炸事故或造成流淌性大面積火災(zāi)。未起火的情況下,泄漏出的可燃物擴(kuò)散后同時(shí)迅速蒸發(fā),可燃?xì)怏w或蒸氣籠罩事故現(xiàn)場,發(fā)生著火或爆炸的危險(xiǎn)性相當(dāng)大。
  
  二、液化石油氣的主要理化性質(zhì)

  
  液化石油氣具有易燃易爆、低溫、腐蝕等特性,常溫常壓下為無色低毒氣體,添加惡臭劑后,有特殊臭味,低溫或加壓時(shí)為棕黃色液體。
  
 ?。ㄒ唬┍戎?br />   
  液化石油氣是混合物,其比重隨組成的變化而變化,氣態(tài)時(shí)比重比空氣大1.5-2.0倍,在大氣中擴(kuò)散較慢,易向低洼處流動(dòng);液態(tài)的比重約為水的一半。
  
 ?。ǘ╋柡驼羝麎?br />   
  液化石油氣的飽和蒸汽壓是指在一定的溫度下,混合物氣、液相平衡時(shí)的蒸汽壓力也就是蒸汽分子的蒸發(fā)速度同凝聚速度相等時(shí)的壓力。受溫度、組成變化的影響,常溫下約為1.3-2.0Mpa。
  
 ?。ㄈw積膨脹系數(shù)
  
  液化石油氣液態(tài)時(shí)和其他液體一樣,受熱膨脹,體積增大,溫度越高,體積越大,同溫下約為水的11-17倍。
  
 ?。ㄋ模┤芙舛?br />   
  溶解對(duì)度是指液態(tài)時(shí),液化石油氣的含水率。液化石油氣微溶于水。
  
 ?。ㄎ澹┍O限窄,點(diǎn)火能量低,燃燒熱值高
  
  液化石油氣爆炸極限較窄,約為2-10%,而且爆炸下限比其他燃?xì)獾?。著火溫度約為430--460°C,比其他燃?xì)獾腿紵裏嶂蹈?,約為22000-29000Kcal/m3.燃燒所需要的空氣量大,約需23-30倍的空氣量,而一般城市煤氣只需3-5倍的空氣量。
  
 ?。╇娮杪?br />   
  液化石油氣的電阻率為10-10歐姆?厘米,液化石油氣從容器、設(shè)備、管道中噴出時(shí)產(chǎn)生的靜電壓達(dá)到9000伏。

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