3　主要技術(shù)鑒定術(shù)語的理解
??? 3.1　一次短路熔痕
??? 一次短路熔痕是指銅鋁導(dǎo)線在著火前發(fā)生短路故障而殘留的熔化痕跡。它包含三種含義: 其一,“著火前”表示處于非火災(zāi)環(huán)境(自然環(huán)境) ; 其二, 表示電氣線路發(fā)生短路故障, 不考察短路形成的原因; 其三, 表示短路時釋放的熱能使導(dǎo)線熔化到凝固的過程。在勘查現(xiàn)場過程中, 對技術(shù)鑒定做出的一次短路熔痕結(jié)論,應(yīng)重點注意以下問題:
??? (1) 查清在著火前一段時間內(nèi), 電氣線路或設(shè)備有無發(fā)生故障,發(fā)生故障后的維修情況, 是否將故障殘存部分棄留在起火部位或起火點處。如某汽車制造廠火災(zāi), 送檢的物證鑒定為一次短路熔痕, 后經(jīng)現(xiàn)場勘查和訪問核實, 該送檢物證為檢驗汽車電瓶是否帶電所使用過的導(dǎo)線。
??? (2) 查清著火前電氣有無異常情況, 包括煙霧、氣味、聲光、電壓波動等。如電氣絕緣燒損伴隨著較強的刺激味道, 短路是線路之間的放電過程, 發(fā)生短路時有一定的聲響和弧光等。
??? (3) 應(yīng)注意是否有利用電氣設(shè)施進(jìn)行縱火的可能性, 用電氣設(shè)施短路縱火是人為地使不等電位的帶電導(dǎo)體發(fā)生短路引燃可燃物起火。所以這要通過查清起火點處是否留有可疑物品, 是否有助燃劑的存在來確定。
??? (4) 長距離懸掛帶電導(dǎo)體如架空線等在已著火情況下被燒斷后, 又在重力拉動下其電源側(cè)線路向支撐點方向移位而脫離最先著火部位, 這時發(fā)生對地或其他金屬短路, 則痕跡鑒定結(jié)果表現(xiàn)為一次短路熔痕特征。應(yīng)查清整個線路有無短缺, 痕跡發(fā)生的具體位置,與搭接地面或金屬物質(zhì)痕跡是否重合, 痕跡下面有無可疑物品等。
??? (5) 瞬間多點短路, 電氣回路有時因高壓或過流,會發(fā)生沿電源方向移動的多點短路, 引起火災(zāi)的短路點不一定發(fā)生在供電線路末端, 也就是第一次短路的位置。
??? 3.2　二次短路熔痕
??? 二次短路熔痕為銅鋁導(dǎo)線在火焰或高溫作用下,因絕緣破壞而發(fā)生短路時殘留的痕跡。它也包含三個含義: 其一, 表示痕跡的形成處于火災(zāi)環(huán)境中或高溫分布區(qū)域; 其二, 表示電氣因絕緣破壞發(fā)生誘發(fā)性短路故障, 其三, 表示短路釋放的熱能和高溫?zé)崮芄餐饔檬箤?dǎo)線發(fā)生熔化和凝固的過程。在火災(zāi)原因認(rèn)定過程中,如鑒定結(jié)論為二次短路熔痕, 又找不到其它電氣痕跡,大多數(shù)排除電氣火災(zāi)的可能性。但應(yīng)注意以下問題:
??? (1) 構(gòu)成火災(zāi)的短路痕跡可能在火焰的作用下遭到破壞, 形成火燒熔痕或重新發(fā)生短路, 特別是成束電纜火災(zāi), 某一部位發(fā)生短路, 起始是由電纜芯外側(cè)表面發(fā)生短路, 引燃絕緣起火, 電纜芯部又發(fā)生短路, 在強大的電弧和火焰作用下, 原先形成的一次短路熔痕容易遭致燒毀, 留下的痕跡反映出二次短路熔痕特征。
??? (2) 對電熱器具的電源線和大功率照明線路(如白熾燈、鹵素?zé)? , 即使鑒定為二次短路痕跡, 只要查清電源線和發(fā)熱元件是直接連通的或電源線和發(fā)熱元件之間的開關(guān)處于閉合狀態(tài), 就可以證明電熱器具在起火前處于帶電狀態(tài), 這是電熱器具烤燃可燃物的一個有力的佐證。
??? (3) 對電磁式電氣設(shè)備如變壓器、鎮(zhèn)流器、接觸器等若鑒定在繞組(線圈) 上的熔痕為二次短路熔痕, 不能排除線圈引起火災(zāi)的可能性。因為線圈(繞組) 過流,溫升過高, 使匝間絕緣炭化冒煙起火, 繼而發(fā)生匝間或?qū)娱g短路, 則短路痕跡由以前定義為二次短路痕跡, 現(xiàn)應(yīng)改為線圈(繞組) 故障形成的電熱熔痕, 用以區(qū)分火燒短路即二次短路痕跡。否則, 結(jié)論或定義不清楚, 對火災(zāi)原因認(rèn)定有著重大的影響。
??? 3.3　電熱作用形成的熔化痕跡
??? 接觸不良引起火災(zāi)往往在接點處留下電熱作用熔化痕跡, 對痕跡的鑒別是認(rèn)定接觸不良火災(zāi)的主要技術(shù)依據(jù)。然而就其痕跡形成原理來看, 一方面由于接觸不良如收縮電阻或膜電阻過大以及松動、振動等原因形成, 另一方面接點的超容量使用, 長期小范圍過電流形成, 這種接觸故障往往形成時間較長, 伴有惡性循環(huán), 容易引起火災(zāi), 從目前的技術(shù)角度只能定義為電熱作用形成的熔化痕跡。在此應(yīng)著重提及的事項是接點通過故障(線路原發(fā)性故障和火災(zāi)誘發(fā)性故障) 大電流, 大大超過接點的容量, 短時作用也會形成接點電熱作用熔化痕跡, 這種情況有時會發(fā)生, 但較少見。對于這類痕跡主要根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場蔓延方向、燃燒規(guī)律和火流方向, 縮小起火部位的范圍。另外通過檢查接點所帶的負(fù)荷工作狀態(tài)和線路情況, 如線路有無短路痕跡, 接點處有無發(fā)生金屬崩濺等可認(rèn)定或排除接點過熱引起火災(zāi)的可能性。

4　結(jié)語
　　在火災(zāi)調(diào)查過程中, 電氣殘留的痕跡物證十分普遍, 必須將電氣痕跡物證同其他痕跡物證聯(lián)系起來, 形成以起火點為中心向四周蔓延的立體分布體系, 才能揭示火災(zāi)發(fā)生和發(fā)展過程中的燃燒規(guī)律及其變化。痕跡物證勘驗在火場勘查過程中處處體現(xiàn), 涉及廣泛的經(jīng)驗知識和鑒定技術(shù)。為適應(yīng)火災(zāi)調(diào)查技術(shù)發(fā)展的需要, 必須建立電氣火災(zāi)調(diào)查知識和概念體系, 探索痕跡物證勘驗更為科學(xué)的方法和技術(shù)手段, 并逐漸完善, 以更好地為火災(zāi)調(diào)查部門服務(wù)。