1、涉及營業(yè)線裝料、卸料的施工，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部分管副指揮長審批后方可實(shí)施，施工單位的分管副指揮長和監(jiān)理單位副總監(jiān)、建指專業(yè)工程師必須到現(xiàn)場把關(guān)，安全和文明施工措施要做到責(zé)任到人。
2、鄰近營業(yè)線裝料、卸料的施工，其施工方案必須報(bào)建設(shè)指揮部專業(yè)工程師及工程部長審批后方可實(shí)施，施工單位的施工負(fù)責(zé)人和現(xiàn)場監(jiān)理必須到場把關(guān)，全過程參與，做到防范在前。
3、在鄰近既有正線的工程線卸車，必需具備下述各項(xiàng)條件方可進(jìn)入工程列車：
(1) 鄰近營業(yè)線的工程線，線間距必須≥4m，方能進(jìn)車卸料（與營業(yè)線正線的線間距≥4.6m）；
(2) 工程線盡端設(shè)有臨時(shí)車擋，道岔警沖標(biāo)內(nèi)方50m處設(shè)一度停車牌。
(3)在工程線內(nèi)停留的車輛、軌道車、輕型車輛均具備防溜措施并采用；
(4)線路上部軌枕、道釘(扣件)和接頭螺絲等達(dá)到《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.7條表列最低要求。
4、使用軌道車輛在區(qū)間卸道碴、卸軌料等卸車作業(yè)，必須按批準(zhǔn)的卸車計(jì)劃提前作出各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
5、卸車單位應(yīng)指派不低于施工隊(duì)長級別的人員為卸車負(fù)責(zé)人，指揮卸車全面工作。每輛車上應(yīng)指定一名卸車組長，掌握安全事項(xiàng)，并負(fù)責(zé)開、關(guān)車門和檢查限界。安全員應(yīng)到達(dá)現(xiàn)場監(jiān)視卸車安全。
6、卸車前，卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令與司機(jī)核對卸車地點(diǎn)，商定聯(lián)系辦法，由卸車負(fù)責(zé)人按計(jì)劃指揮列車運(yùn)行。????
7、卸車時(shí)，軌道車輛一般不應(yīng)推進(jìn)運(yùn)行，不得溜逸，起動(dòng)或停車要穩(wěn)。卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)保持與司機(jī)聯(lián)系。
8、車輛未停妥前嚴(yán)禁打開車門，卸片石嚴(yán)禁邊走邊卸，風(fēng)動(dòng)車卸石碴可按5～15km/h的速度邊走邊卸。卸車時(shí)應(yīng)避開信號設(shè)備，禁止在道岔、道口和明橋上卸車。
9、雙線區(qū)間卸車時(shí)，禁開靠鄰線一側(cè)的車門，防止侵入鄰線限界。確需開靠鄰線一側(cè)的車門時(shí)，鄰線有列車通過時(shí)，嚴(yán)禁開關(guān)車門；高邊車門和蝴蝶門打開后，除用車門鉤固定外，還必須用門卡卡牢，確保鄰線列車通過不致震下車門侵限。在兩線線間距≤4m的地段卸砂（碴）時(shí)，鄰線一側(cè)的蝴蝶車門不得打開，高邊車門宜采用開啟下邊車門≤45°卸車，鄰線有列車通過時(shí)應(yīng)暫停卸車，并應(yīng)嚴(yán)禁偏載動(dòng)車。???????
10、一旦發(fā)生車輛脫軌，首先應(yīng)確定是否侵入營業(yè)線限界。侵限時(shí)應(yīng)立即對營業(yè)線設(shè)置停車信號，同時(shí)通知就近車站值班員，以防止列車沖撞，并全力組織營業(yè)線的搶通和起復(fù)工作。未侵限的車輛起復(fù)工作，應(yīng)通過車站值班員，利用列車間隔時(shí)間進(jìn)行。
11、笨重材料（鋼軌、混凝土軌枕、片石等），禁止邊走邊卸；在甩車卸料時(shí)，必須做好防溜措施；卸車時(shí)，靠近營業(yè)線一側(cè)的車門打開后，必須用車門鉤固定，加“U”型卡卡上。
12、區(qū)間卸車只準(zhǔn)在晝間天氣良好時(shí)進(jìn)行（防洪搶險(xiǎn)除外）。
13、營業(yè)線區(qū)間卸車時(shí)，嚴(yán)禁機(jī)車與車輛摘鉤。道碴、爐渣、河砂應(yīng)以12km/h以下速度邊走邊卸；裝運(yùn)其他材料車不得邊走邊卸。雙線區(qū)間卸車不得侵入鄰線限界。鄰線來車時(shí)，應(yīng)停止向鄰線一側(cè)卸車。嚴(yán)禁打開兩線間的車門。當(dāng)卸車線高于鄰線時(shí)，嚴(yán)禁向兩線間卸片石、軌枕等滾動(dòng)重材。
14、工程線與營業(yè)線并行地段卸料，必須指派有經(jīng)驗(yàn)的卸車負(fù)責(zé)人?？繝I業(yè)線一側(cè)，嚴(yán)禁卸軌枕、鋼軌等長大路料、機(jī)具；使用吊機(jī)卸料時(shí)，必須設(shè)專人防護(hù)，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，與車站聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行情況。營業(yè)線來車時(shí)，靠營業(yè)線一側(cè)必須停止卸車。
15、列車通過時(shí)，不得在靠營業(yè)線一側(cè)開關(guān)車門，靠營業(yè)線一側(cè)的車門無論在打開或關(guān)閉狀態(tài)，均須牢靠固定，不得侵限影響營業(yè)線行車安全。
16、卸車完畢，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)清道工作，卸車負(fù)責(zé)人要認(rèn)真檢查車內(nèi)余料不偏載，并按規(guī)定清道完畢后方準(zhǔn)動(dòng)車，當(dāng)卸車地段較長，卸下的砂石較多，特別是卸片石時(shí)，用料單位應(yīng)安排足夠人員在開車后再復(fù)查限界，確認(rèn)清道徹底到位。定位卸石料時(shí)，卸車負(fù)責(zé)人及各卸車組長檢查石料未侵入限界、車門關(guān)好，經(jīng)安全員確認(rèn)后，卸車負(fù)責(zé)人方準(zhǔn)書面通知司機(jī)開車。??

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