一、概況
根據(jù)礦井生產(chǎn)銜接計(jì)劃,現(xiàn)高抽巷已掘進(jìn)到位,抽放、注漿管路安裝完畢后進(jìn)行永久密閉,為確保安全、順利的施工,特制定如下方案。
二、施工順序及位置
1、密閉墻施工順序:自里向外依次施工三道閉墻。
2、密閉墻位置:150102高抽巷自里向外共施工三道閉墻,里側(cè)一道500mm閉墻距150102高抽巷與中部車場(chǎng)三岔口7-9m處,中間一道500mm閉墻距中部車場(chǎng)三岔口5-7m,外側(cè)一道500mm閉墻距中部車場(chǎng)三岔口2-4m。密閉墻具體位置由通風(fēng)技術(shù)人員視現(xiàn)場(chǎng)情況標(biāo)定后,通知施工單位。
3、150102高抽巷密閉斷面7.8m2,需要磚4204塊,水泥1.1噸,沙1.6m3,黃土7.3m3。
三、密閉施工要求
1、密閉所需的磚、水泥、沙、黃土等物料由運(yùn)輸隊(duì)提前運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn),并碼放整齊。
2、密閉墻施工前,由運(yùn)輸隊(duì)將密閉區(qū)域內(nèi)無關(guān)管路、設(shè)備進(jìn)行回撤,并對(duì)密閉墻施工處周圍巷道進(jìn)行清理、維護(hù),保證密閉墻施工順利進(jìn)行。
3、施工前,由施工隊(duì)伍在待施工里側(cè)一道閉墻前1m處打木垛,以加強(qiáng)支護(hù)。木垛數(shù)量、位置、木垛與閉墻距離由相關(guān)單位到現(xiàn)場(chǎng)查看后平衡確定。
4、密閉墻施工前需進(jìn)行掏槽。掏槽寬度為墻厚的1.1倍,兩幫掏槽深度不少于300mm,底板掏槽深度不少于300mm,要求見硬幫硬底。在砌到墻體高度的2/3以上時(shí),方可掏頂槽,頂板掏槽深度不少于200mm,以不破壞頂板完整性為原則,并將頂板破碎矸石清理干凈。幫、頂部掏槽完畢后應(yīng)及時(shí)用板皮及撞楔等材料背好幫頂以防片冒。
5、磚墻的構(gòu)筑:先在底槽鋪一層底灰,再向上砌筑,磚壓茬距離不少于10mm,磚間隙要用水泥砂漿灌注實(shí);磚要保證無重縫、空縫,用水泥沙漿勾縫,水泥沙漿配比為1:2-1:3。為了便于封頂,封頂時(shí)利用凹形頂槽施工,并用混凝土等粘結(jié)性材料填滿頂部空間。磚墻要用1:1-1:2的水泥沙漿抹面,厚度不少于100mm,墻面要平整(1米內(nèi)凹凸不大于10mm)無裂縫,并抹不少于100mm的裙邊。
6、磚閉墻預(yù)留排水管、觀測(cè)管、抽排管和注漿管。
觀測(cè)管采用6分鋼管,并配6分球閥,設(shè)于墻體高2/3處,必須穿過3道閉墻,外露不超過300mm,用于觀察閉內(nèi)氣體、溫度等參數(shù),平時(shí)孔口均要封堵嚴(yán)密。
注漿管采用2寸鋼管,并配2寸球閥,高度不低于巷道高度的2/3,外露不超過300mm。
抽排管采用直徑377mm的專用管,提前將抽排管接至三道閉墻內(nèi),外口與主管路對(duì)接并安設(shè)閘閥,以便進(jìn)行瓦斯抽放。
排水管采用2寸鋼管,并配2寸球閥,設(shè)于墻體下部且必須穿過墻體,距底板高度400mm,用于排放墻體內(nèi)的積水。墻體內(nèi)沒有水涌出時(shí),排水管外口球閥關(guān)閉。
7、密閉墻施工完畢后,施工隊(duì)伍應(yīng)及時(shí)將剩余的廢料清理干凈,保持現(xiàn)場(chǎng)清潔。
8、密閉結(jié)束后,及時(shí)對(duì)閉墻進(jìn)行噴注漿。對(duì)磚密閉墻及周圍不小于5m范圍內(nèi)巷道進(jìn)行全斷面噴注漿,噴漿厚度不小于100mm,確保密閉墻嚴(yán)密不漏風(fēng)。
9、密閉結(jié)束后,通風(fēng)區(qū)負(fù)責(zé)在磚墻外設(shè)置柵欄,揭示警標(biāo),懸掛施工說明牌板及防火檢查記錄牌板。
四、施工安全技術(shù)措施
1、由于高抽巷目前未通風(fēng),巷口使用臨時(shí)設(shè)施密閉,現(xiàn)需要構(gòu)筑永久閉墻,施工中使用一組2X15KW局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng),風(fēng)機(jī)安裝在中部車場(chǎng)進(jìn)風(fēng)流處,距離高抽巷口20m外。
2、風(fēng)機(jī)安裝運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,先將臨時(shí)閉墻上部拆除,將風(fēng)筒供入通風(fēng),瓦斯員測(cè)認(rèn)真檢查閉墻外瓦斯,瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時(shí),開始拆除臨時(shí)閉墻。
3、臨時(shí)閉墻全部拆除后,施工人員開始一節(jié)一節(jié)延接風(fēng)筒,延接風(fēng)筒時(shí)要時(shí)刻測(cè)量巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛?,保證施工在濃度低于0.8%的環(huán)境中,待風(fēng)筒接至巷道片口里50m處,在60m處施工臨時(shí)閉墻一道,減少巷道內(nèi)瓦斯涌出量,然后開始施工永久閉墻。
4、施工負(fù)責(zé)人在跟班期間必須隨身攜帶瓦斯檢測(cè)便攜儀,當(dāng)施工地點(diǎn)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),必須停止工作、進(jìn)行處理,只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時(shí)方可繼續(xù)施工。
5、施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)工作、把好安全關(guān)。裝卸物料時(shí),要輕拿輕放。
6、施工前應(yīng)先執(zhí)行“敲幫問頂”制度,及時(shí)找盡施工地點(diǎn)處附近的浮矸和碎石,用長(zhǎng)柄工具(長(zhǎng)度不少于2米)找頂時(shí),必須按由頂至幫,由近至遠(yuǎn)的順序進(jìn)行,確保在安全的環(huán)境下方可施工。
7、施工時(shí)應(yīng)看清頂?shù)装寮跋锏乐惺欠裼姓系K物,防止碰手碰腳、切實(shí)做好自保及聯(lián)保工作。
8、確需搭設(shè)腳手架時(shí),按如下要求搭設(shè):用三角支架及大板等材料搭設(shè)牢固的工作腳手架,腳手架高度根據(jù)需要定,但高度不得超過1.5米,腳手架的腿子下端應(yīng)用手鎬挖一深度不少于300mm的坑,以固定腳手架。大板厚度不小于70mm,工作臺(tái)寬度不小于70mm,并用雙股8#鐵絲分別綁扎牢固。
9、同時(shí)在腳手架上的施工人員不得超過2人,高度超過1.5米時(shí),施工人員應(yīng)佩戴保險(xiǎn)帶等安全防護(hù)用具、保險(xiǎn)帶生根要牢固。往腳手架上運(yùn)磚時(shí),一次只能搬運(yùn)一塊。
五、運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸物料前必須檢查行車路線,確定安全、暢通后方可運(yùn)輸。
運(yùn)輸路線:
地面→副斜井→井底車場(chǎng)→軌道下山→中部車場(chǎng)→施工地點(diǎn)。
2、密閉施工前,機(jī)電、運(yùn)輸部門對(duì)設(shè)備及軌道進(jìn)行檢查、維護(hù),保證滿足運(yùn)輸需要。運(yùn)輸軌道必須保證正常使用,如果不能保證運(yùn)輸,由運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)進(jìn)行維修。
3、行車前必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭及絞車狀況,提升時(shí)必須使用正規(guī)連接裝置和保險(xiǎn)繩,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。
4、機(jī)電設(shè)備要有專人維護(hù),并掛責(zé)任牌,保持完好,安全保護(hù)齊全,杜絕失爆。
5、人力推車的車距(同向推車時(shí)),在坡度小于5‰時(shí),不得小于10m。大于5‰時(shí),不得小于30m。大于7‰時(shí),嚴(yán)禁人力推車。人力推車時(shí),一次只許推一輛車。嚴(yán)禁在車輛兩側(cè)推車。推車時(shí)必須注意前方,在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物、從坡度大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、硐室出口時(shí),推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)。
運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。
4、所有人員必須躲開繩道,嚴(yán)禁人員緊跟運(yùn)輸車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
5、裝、卸車要安排專人負(fù)責(zé)。裝卸物料時(shí),必須輕拿輕放,防止擦傷、碰傷。裝車必須裝穩(wěn)、裝實(shí),裝車時(shí)不得超過所用車輛的高度及寬度。
6、物料運(yùn)送到卸料點(diǎn)后,要先將礦車固定牢固;卸料時(shí),要相互照應(yīng)、靠巷幫堆放的材料要碼放整齊,不得影響行人。
7、施工人員隨身攜帶的小型材料必須捆扎牢固;工具要拿穩(wěn),利刃工具必須裝入護(hù)套。
六、避災(zāi)路線 (應(yīng)迅速佩戴好隔離式自救器、沿以下避災(zāi)路線進(jìn)行撤離)
1、發(fā)生事故時(shí)現(xiàn)場(chǎng)人員的行動(dòng)原則:
(1)及時(shí)匯報(bào);
(2)積極穩(wěn)妥地開展自救,安全隱患的消除和控制事故;
(3)戴好自救器,安全撤離;
(4)妥善避難,自救互救;
2、發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、瓦斯、煤塵爆炸時(shí)避災(zāi)路線:
假設(shè)事故地點(diǎn)(150102高抽巷施工地點(diǎn))→中部車場(chǎng)→軌道下山→井底車場(chǎng)→行人斜井→地面。
七、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。