依據(jù)本工程安全保證體系內(nèi)所列危險(xiǎn)源條目，塔吊裝拆及使用吊裝均屬本工程危險(xiǎn)源，為保證本工程安全性，特制定此防護(hù)方案：
1、實(shí)施要點(diǎn)：
A、因施工需要，34#樓塔吊定位在號(hào)房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有工地倉(cāng)庫(kù)、木工加工作業(yè)區(qū)，31#樓塔吊定位在號(hào)房北側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有鋼筋加工作業(yè)區(qū)，32#樓塔吊定位在號(hào)房南側(cè)，吊裝半徑范圍內(nèi)有倉(cāng)庫(kù)、鋼筋、木工加工作業(yè)區(qū)，三臺(tái)塔吊均影響到施工主干道。
B、安排經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的架子工搭設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)負(fù)責(zé)人：金昌建 ；搭設(shè)人：韓中 、楊林、韓軍、廖建文、田發(fā)洋。
C、吊裝作業(yè)時(shí)，吊裝指揮陳德選、陳成金、杜颯颯工作時(shí)不脫離崗位，始終保持有人指揮。
2、搭設(shè)要求：
A、立桿橫向間距2m~4m，設(shè)并列雙桿，縱向間距4m，縱向間設(shè)剪刀撐，雙層防護(hù)棚上下間距0.6m，縱向設(shè)多道剪刀撐加固，橫桿間距0.5m，雙層防護(hù)棚上下均滿鋪竹底笆，用18#鉛絲與橫桿扎牢，倉(cāng)庫(kù)門前走道加接行人通道。
B、搭設(shè)示意圖：（見(jiàn)圖一）
3、監(jiān)控措施：
A、選用合格鋼管，扣件在需防護(hù)的倉(cāng)庫(kù)，鋼筋作業(yè)區(qū)搭設(shè)雙層防護(hù)棚，鋪設(shè)雙層竹笆。
B、二臺(tái)塔吊吊臂高差不小于6米，下班前塔吊司機(jī)必須將吊勾收到最高點(diǎn)，并將小車收到吊臂根部，松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，確保受風(fēng)旋轉(zhuǎn)相互不影響。
C、吊裝作業(yè)時(shí)指揮與塔吊司機(jī)用對(duì)講機(jī)保持聯(lián)絡(luò)，嚴(yán)禁無(wú)指揮吊裝和隨意吊裝，并隨時(shí)注意相鄰塔吊作業(yè)情況，防止碰撞。
D、吊裝大型構(gòu)件時(shí)警戒線，吊裝作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁非作業(yè)人員通行。
E、塔吊指揮： 吳建江 、李方方、陳成誠(chéng)。塔吊司機(jī)：陳德選、邵訓(xùn)敬、王建新。
4、應(yīng)急方案與緊急救護(hù)措施：
A、本項(xiàng)目部成立各項(xiàng)安全工作的應(yīng)急響應(yīng)指揮部，由項(xiàng)目經(jīng)理閭建國(guó)為組長(zhǎng)，成員有高龍喜、黃扣成、黃干聯(lián)、顧文標(biāo)、汪士兵、顧兵。
B、事故發(fā)生如有傷人應(yīng)立即將傷員脫離危險(xiǎn)區(qū)，并實(shí)施簡(jiǎn)易搶救，包扎出血點(diǎn)，并盡快聯(lián)系120急救中心送醫(yī)院搶救。
C、由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭組成事故調(diào)查組，并在第一時(shí)間上報(bào)有關(guān)部門，配合調(diào)查事故原因，采取補(bǔ)救措施，中吸取教訓(xùn)。
附：防護(hù)區(qū)域示意圖（見(jiàn)圖二）
5、作為本工程的安全重點(diǎn)危險(xiǎn)源，安全員隨時(shí)對(duì)吊裝作業(yè)進(jìn)行安全監(jiān)督，及時(shí)糾正違章作業(yè)。
6、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)的料房、加工場(chǎng)、行走通道等搭設(shè)雙層防護(hù)棚。
塔吊作業(yè)有塔吊指揮，下班前，塔吊司機(jī)必須將吊勾收到最高點(diǎn)，并將小車收到吊臂根部，松開(kāi)回轉(zhuǎn)制動(dòng)，確保受風(fēng)旋轉(zhuǎn)互不影響。
合理安排施工作業(yè)，在任何情況下，相鄰的兩臺(tái)塔吊吊臂必須保
持有至少大于2m的高差，防止碰撞。
7、現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)監(jiān)視，督促塔吊作業(yè)安全。
對(duì)塔吊作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的交底，履行雙方簽字手續(xù)。
塔吊作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意相鄰塔吊作業(yè)情況，防止碰撞。
上海五環(huán)建設(shè)工程有限公司
江橋基地九號(hào)地塊E標(biāo)段項(xiàng)目部
二OO六年六月十八日
