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論施工中的加固方式及其優(yōu)缺點(diǎn)

文檔作者: 池曉菲       
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更新時(shí)間: 2013年11月04日
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車(chē)庫(kù)(garage)、加固(reinforcement)、模板支撐體系(Formwork supporting system)、型鋼(steel)、構(gòu)造柱(construction.but )、鋼管(Steel tube)
     如今的居住建筑為了響應(yīng)人性化、可持續(xù)發(fā)展的理念都會(huì)設(shè)計(jì)地下停車(chē)庫(kù)。而住宅樓的地下室通常與地下車(chē)庫(kù)聯(lián)通。圍墻內(nèi)撇開(kāi)實(shí)體建筑,能供施工單位進(jìn)行施工道路和材料、設(shè)備堆場(chǎng)布置的地方幾乎沒(méi)有。地下室施工階段可以利用流水分段施工,緩解混凝土澆筑路線布設(shè)、材料堆場(chǎng)布設(shè)艱難等尷尬情況。一旦進(jìn)入主體施工階段,若不利用車(chē)庫(kù)頂板進(jìn)行二次總平面布置,現(xiàn)場(chǎng)施工根本無(wú)法開(kāi)展。于是施工單位利用車(chē)庫(kù)頂板作為施工電梯基礎(chǔ)、混凝土泵車(chē)、鋼筋運(yùn)輸車(chē)輛行走道路以及材料設(shè)備堆場(chǎng)的情況便屢見(jiàn)不鮮了。

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