施工安全技術(shù)措施是針對(duì)危險(xiǎn)源采取的技術(shù)手段。制定施工安全技術(shù)措施應(yīng)遵循“消除、預(yù)防、減少、隔離、個(gè)體保護(hù)”的原則。對(duì)不可避免的危險(xiǎn)源,要在防護(hù)上、技術(shù)上和管理上采取相應(yīng)的措施,并不斷監(jiān)測(cè)防止其超出可承受范圍。施工安全技術(shù)措施根據(jù)具體工程項(xiàng)目特點(diǎn)的不同而不同,其主要內(nèi)容包括:
(1) 施工平面布置的安全技術(shù)要求
(2) 高空作業(yè)
安全技術(shù)措施應(yīng)主要從防護(hù)著手,包括:職工的身體狀況(不允許帶病、疲勞、酒后上高空作業(yè))和防護(hù)措施(佩帶安全帶、設(shè)置安全網(wǎng)、防護(hù)欄等)。
(3) 機(jī)械操作
除應(yīng)要求嚴(yán)格按安全操作規(guī)程操作外,對(duì)一些特殊的機(jī)械,應(yīng)制定特別的安全技術(shù)措施。
(4) 起重吊裝作業(yè)
起重吊裝作業(yè)、尤其是大型吊裝,具有重大風(fēng)險(xiǎn),一旦出現(xiàn)安全事故,后果極其嚴(yán)重,應(yīng)根據(jù)具體方案制定安全技術(shù)措施,并形成專門的安全技術(shù)措施方案。設(shè)置警戒區(qū),凡是吊裝事故發(fā)生后可能影響的區(qū)域均應(yīng)進(jìn)入警戒區(qū),在吊裝過程中,除吊裝施工人員外,不允許其他人員進(jìn)入警戒區(qū),更不允許在警戒區(qū)內(nèi)安排其它施工。
(5) 動(dòng)用明火作業(yè)
必須采取專門的防護(hù)措施和預(yù)備專門的消防設(shè)施和消防人員。
(6) 在密閉容器內(nèi)作業(yè)
在密閉容器內(nèi)作業(yè)中作業(yè),空氣不流通,很易造成工人窒息和中毒,必須采取空氣流通措施。
(7) 帶電調(diào)試作業(yè)
必須采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施防止觸電和用電機(jī)械產(chǎn)生誤動(dòng)作。
(8) 管道和容器的壓力試驗(yàn)
管道和容器的壓力試驗(yàn)中的氣壓試驗(yàn),其安全技術(shù)措施主要是嚴(yán)格按試壓程序進(jìn)行,即先水壓試驗(yàn),后氣壓試驗(yàn),分級(jí)試壓,試壓前嚴(yán)格執(zhí)行檢查、報(bào)批程序。
(9) 臨時(shí)用電
由于是臨時(shí)的,施工現(xiàn)場(chǎng)的職工易對(duì)臨時(shí)用電產(chǎn)生麻痹思想,亂拉亂接,很多觸電事故和火災(zāi)事故均是由此引起。采取的安全技術(shù)措施包括:充分考慮施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電部位,規(guī)范布線,嚴(yán)格管理等。
(10) 單機(jī)試車和聯(lián)動(dòng)試車等安全技術(shù)措施。
應(yīng)根據(jù)設(shè)備的工藝作用、工作特點(diǎn)、與其它設(shè)施的關(guān)聯(lián)等制定安全技術(shù)措施方案。
此外還有:冬季、雨季、夏季高溫期、夜間等施工時(shí)安全技術(shù)措施;針對(duì)工程項(xiàng)目的特殊需求,補(bǔ)充相應(yīng)的安全操作規(guī)程或措施;針對(duì)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備、新材料施工的特殊性制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施;對(duì)施工各專業(yè)、工種、施工各階段、交叉作業(yè)等編制針對(duì)性的安全技術(shù)措施等。
3、案例
(1) 背景
某施工單位承包某廠擴(kuò)建車間內(nèi)的機(jī)電設(shè)備安裝工程,工程范圍有:橋式起重機(jī)安裝、車間內(nèi)通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝、、動(dòng)力電氣線路安裝和車間外一大型熱交換器的安裝。橋式起重機(jī)安裝高度為18米,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管和消防管道安裝標(biāo)高為24米,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,電氣線路敷設(shè)于電纜溝,并與該廠變、配電房的指定配電柜相接。進(jìn)場(chǎng)時(shí),土建工程已完工,為不影響該廠生產(chǎn),施工全過程中不允許停電。施工單位項(xiàng)目部針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。
(2) 問題
試分析該項(xiàng)工程應(yīng)有哪些安全技術(shù)措施。
(3) 分析
① 危險(xiǎn)源的辯識(shí):
橋式起重機(jī)的軌道安裝于18米高處,通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管安裝于24米高處,存在高空作業(yè)。
通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管在現(xiàn)場(chǎng)制作,存在機(jī)械操作。
橋式起重機(jī)需要吊裝,存在吊裝風(fēng)險(xiǎn)。
動(dòng)力電纜必須在變、配電房不停電的條件下,與指定配電柜搭接,存在人員觸電的危險(xiǎn)。
大型熱交換器安裝完畢后,需要進(jìn)行壓力試驗(yàn),包括強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn),存在氣壓試驗(yàn)發(fā)生爆炸的危險(xiǎn)。
施工現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)臨時(shí)用電點(diǎn),存在工人觸電的危險(xiǎn)和引起火災(zāi)的危險(xiǎn)。
單機(jī)試車存在試運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。
② 安全技術(shù)措施的制定:
安全技術(shù)措施應(yīng)根據(jù)上述六個(gè)危險(xiǎn)源逐項(xiàng)制定,即高空作業(yè)安全技術(shù)措施、機(jī)械操作安全技術(shù)措施、吊裝作業(yè)安全技術(shù)措施、變、配電房施工安全技術(shù)措施、壓力試驗(yàn)安全技術(shù)措施、臨時(shí)用電安全技術(shù)措施、單機(jī)試車安全技術(shù)措施。
③ 結(jié)論:施工單位項(xiàng)目部僅針對(duì)橋式起重機(jī)的吊裝制定了較完善的施工方案和安全技術(shù)措施。還有六項(xiàng)安全技術(shù)措施沒有制定,所以其安全技術(shù)措施的制定是不完善的。