安全生產(chǎn)事關(guān)勞動(dòng)者生命安全與健康，是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的保障條件和社會(huì)文明程度的標(biāo)志?！栋踩a(chǎn)法》已于2002年11月1日正式頒布實(shí)施，現(xiàn)在全國(guó)上下正在全面深入貫徹落實(shí)之中，安全生產(chǎn)管理正在逐步納入法制化軌道，尤其是以鍋爐、壓力容器、特種設(shè)備的安全管理國(guó)家非常重視，并且都有規(guī)范的管理標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)鍋爐運(yùn)行場(chǎng)所鍋爐房的安全運(yùn)行提供了有力的保證，提高了鍋爐房的安全管理水平。相比之下，對(duì)壓縮空氣站的安全管理有所欠缺，并且沒(méi)有規(guī)范的管理規(guī)則，而是最近的實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)壓縮空氣站的安全隱患逐步體現(xiàn)出來(lái)，險(xiǎn)兆事故時(shí)有發(fā)生，對(duì)勞動(dòng)者的生命安全及國(guó)家和個(gè)人財(cái)產(chǎn)造成了很大的威脅。為了人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，確保壓空氣運(yùn)行，現(xiàn)就壓縮空氣站可能發(fā)生事故的原因及規(guī)范安全管理淺談一下自己的觀點(diǎn)。

一、 壓縮空氣站發(fā)生事故的現(xiàn)象及原因分析

壓縮空氣站是空氣壓縮機(jī)及其附屬設(shè)備的場(chǎng)所。在壓縮空氣站內(nèi)發(fā)生的事故會(huì)涉及到主機(jī)及附屬設(shè)備的空氣管道，在發(fā)生的各類事故中，燃爆事故最為嚴(yán)重。這輕則可以燒毀系統(tǒng)容器部件而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失并影響正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，重則可以導(dǎo)致機(jī)毀人亡甚至站房倒塌殃及四鄰，造成群死群傷的惡性事故。現(xiàn)列舉一些以活塞式空氣壓縮機(jī)為主機(jī)的各類壓縮空氣站事故，以便進(jìn)一步分析原因并為以后對(duì)壓縮空氣站的規(guī)范管理提供基礎(chǔ)。

空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備和管道的燃爆事故一般是先燃燒后爆炸，或者只是燃燒不爆炸。如果管理不善這些事故隨時(shí)都可能發(fā)生。如在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中二級(jí)缸發(fā)生了燃爆，不但主機(jī)被毀，連屋頂也被掀翻；后冷卻器發(fā)生了燃爆，將壓縮空氣站玻璃全部擊碎，濃煙滾滾，需消防隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行撲救；空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間壓縮管道發(fā)生爆炸，爆炸的碎片擊穿了主機(jī)中冷卻器10mm厚的鋼板，巨大氣流擊碎了壓縮空氣站的玻璃，儲(chǔ)氣罐因變形而報(bào)廢；空氣壓縮機(jī)與儲(chǔ)氣罐之間的止回閥被炸飛而落到了廠區(qū)周圍的民房上。通過(guò)對(duì)上以事故的分析，直接原因都是和燃燒有關(guān)，燃爆必須具備可燃物、助燃物、火源和壓力這四個(gè)基本條件。

燃燒是一種特殊的還原反應(yīng)?？扇嘉锸沁€原劑，助燃物是氧化劑。注入氣缸中的壓縮機(jī)油及其有空氣壓縮程中所產(chǎn)生的含有油蒸汽的混合氣體，冷凝油垢、積碳等都是可燃物，發(fā)生燃燒時(shí)主要的燃物是空氣當(dāng)中的氧。由于空氣壓縮機(jī)壓縮和輸送的介質(zhì)就是空氣，而且空氣壓力越高單位容積含氧越多，越有助于燃燒，借助于空氣的巨大壓力而發(fā)生燃爆。

火源可以是明火、也可以是高溫物體。它可以由熱能、化學(xué)能、電能、機(jī)械能轉(zhuǎn)換而來(lái)?？諝鈮嚎s過(guò)程中所消耗的功，會(huì)全部轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，它使壓縮空氣的溫度急劇上升，冷卻不好或機(jī)械潤(rùn)滑不好的干摩擦還會(huì)發(fā)生過(guò)熱。空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的火源主要是空氣壓縮過(guò)程中產(chǎn)生的高溫。

所以，只要空氣壓縮機(jī)運(yùn)行，系統(tǒng)內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生壓力并會(huì)存在可燃物，助燃物、火源。

那么通過(guò)分析導(dǎo)致過(guò)熱直致直至燃燒而引起的燃爆的主要原因就是管理不善。具體體現(xiàn)在以下現(xiàn)幾個(gè)方面：

首先，操作工的安全意識(shí)談薄、技術(shù)素質(zhì)較差、違反操作規(guī)程、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)不到位等，使冷卻水溫升高，空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行，使積碳逐漸增長(zhǎng)率多，長(zhǎng)此以往，冷卻效果逐漸下降，壓縮空氣及整個(gè)系統(tǒng)的溫度不斷升高，直至系統(tǒng)內(nèi)的可燃物達(dá)到燃點(diǎn)而導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。

其次，安全附件的失靈和操作失誤也會(huì)導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。例如，使用汽油等發(fā)揮發(fā)性油類清洗氣缸，其沒(méi)有完全揮發(fā)時(shí)，遇到高溫就有可能發(fā)生燃爆；壓力調(diào)節(jié)器導(dǎo)管堵塞，止回閥、調(diào)節(jié)器、安全閥、超溫報(bào)警器失靈等，使空氣壓縮機(jī)超壓、超溫運(yùn)行引起爆炸事故。

另外，系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷或缺少安全附件，而導(dǎo)致燃爆事故的發(fā)生。例如，有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)沒(méi)有后冷卻裝置，或自制不符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的后冷卻器，冷卻水池或冷卻水塔較小，與壓縮機(jī)的容量不匹配等，達(dá)不到冷卻的效果；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)缺少超溫報(bào)警裝置，或溫度控制點(diǎn)設(shè)計(jì)安裝不合理，使空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)超溫運(yùn)行而引起燃爆事故；有的空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的某個(gè)單元內(nèi)不安裝安全閥或安全閥的安全系數(shù)過(guò)大，使系統(tǒng)超壓運(yùn)行而導(dǎo)致爆炸事故。

二、 規(guī)范壓縮空氣站的管理，有效預(yù)防燃爆事故的發(fā)生。

1． 關(guān)口前移，消除源頭隱患。

關(guān)口前移，把住源頭關(guān)，從源頭上消除事故隱患，這也是抓好壓縮空氣站安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性保障。所以使用空氣壓縮機(jī)的單位要按照《壓縮空氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ29-90）進(jìn)行設(shè)計(jì)、施工，按照《安全生產(chǎn)法》及相關(guān)規(guī)定進(jìn)行“三同時(shí)”的審批，杜絕源頭安全隱患。

2． 堅(jiān)決貫徹有關(guān)法律、法規(guī)，確保設(shè)備合法使用。

按照〈壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程〉（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154）和《特種設(shè)備安全檢查條例》（國(guó)務(wù)院令第373號(hào)）等規(guī)定，對(duì)壓力容器及安全附件進(jìn)行注冊(cè)登記，取得質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)頒發(fā)的《壓辦容器使用證》及合格證后，方可投入使用、運(yùn)行，并嚴(yán)格遵守壓力容器及安全附件的定期檢驗(yàn)制度。

3． 合理配備管理人員使壓縮空氣站工作切實(shí)有人抓、有人管。

按照《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》和《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》配備專職或兼職壓力容器管理人員，負(fù)責(zé)壓縮空氣制度的制定、操作人員的培訓(xùn)教育、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查、維修保養(yǎng)計(jì)劃的制定等安全管理工作。

4．制定和完善各項(xiàng)安全管理制度，并做到制度上墻，使壓力容器操作人員做到有章可循。壓縮空氣站的管理制度至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1） 崗位責(zé)任制；

（2） 安全技術(shù)操作規(guī)程；

（3） 巡回檢查制度；

（4） 交接班制度；

（5） 冷凝油污排放制度；

（6） 設(shè)備維修保養(yǎng)制度；

（7） 清潔衛(wèi)生制度；

（8） 安全保衛(wèi)制度。

5．制定完善并認(rèn)真填寫(xiě)各項(xiàng)紀(jì)錄。壓縮空氣站的記錄至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：

（1） 空氣壓縮機(jī)及附屬設(shè)備運(yùn)行記錄；

（2） 交接著班記錄。

（3） 設(shè)備檢修保養(yǎng)記錄。

（4） 單位主管領(lǐng)導(dǎo)及壓縮空氣站管理人員檢查記錄。

（5） 安全附件校驗(yàn)、修理和更換記錄；

（6） 安全閥定期試驗(yàn)記錄；

（7） 冷凝油污定時(shí)排放記錄；

（8） 事故記錄；

6．加強(qiáng)設(shè)備的維修與檢查，保證設(shè)備正常運(yùn)行。

預(yù)防、維修是保證空氣壓縮機(jī)正常運(yùn)行，避免燃爆事故的有效途徑，對(duì)氣缸、注油器、冷卻器、冷卻塔和水泵等設(shè)備要有計(jì)劃地實(shí)施檢修和保養(yǎng)。如定期檢查和徹底清除氣缸，冷卻器、管道中的油垢和積碳；定期清除氣缸水套、冷卻器芯中的水垢和冷卻循環(huán)水池及管路中的泥垢；定期檢查校驗(yàn)壓力容器、安全閥、壓力表、溫控汁，保證其靈敏可靠；冷卻器檢修后應(yīng)做水壓試驗(yàn)等。

要加強(qiáng)日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除隱患，避免發(fā)生過(guò)熱。如“經(jīng)常檢查二級(jí)排污閥是否有結(jié)焦積碳現(xiàn)象，機(jī)器排水溫度是否明顯降低，冷凝油污排放管是否通暢等等。要按時(shí)排放冷凝油污，尤其是空氣潮濕或多雨季節(jié)，更應(yīng)加強(qiáng)冷凝油污排放。

7．加強(qiáng)設(shè)備隱患的綜合整治，提高設(shè)備的安全系數(shù)。

對(duì)設(shè)備的隱患要實(shí)行技術(shù)改造，進(jìn)行綜合治理。例如，沒(méi)有后冷卻器或后冷卻器不規(guī)范的，要購(gòu)買(mǎi)符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》要求的后冷卻器規(guī)范安裝；對(duì)與空氣壓縮機(jī)不匹配的冷卻水沁或冷卻水池或冷卻塔進(jìn)行改造；循環(huán)冷卻水要進(jìn)行軟化處理；后冷卻器沒(méi)有示水器的加裝漏斗；沒(méi)有超溫報(bào)警裝置的進(jìn)行合理的加裝；設(shè)備陳舊且隱患較大的應(yīng)進(jìn)行技術(shù)更新等等。

8．加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高人員的技術(shù)素質(zhì)。

首先，要提高管理人員對(duì)壓縮空氣站安全管理的意識(shí)，要像管理鍋爐房一樣管理壓縮空氣站。要規(guī)范操作，持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及各項(xiàng)規(guī)章制度，杜絕人為操作失誤或違章操作的現(xiàn)象，確?？諝鈮嚎s機(jī)整個(gè)系統(tǒng)安全運(yùn)行。

其次，對(duì)壓縮機(jī)空氣站的管理人員的操作人員要定期進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和教育，不斷提高人員技術(shù)素質(zhì)，使他們熟知空氣壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和安全操作規(guī)程，告知空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的危害性，清楚空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)燃爆事故的原因及預(yù)防措施，掌握事故的隱患和緊急處理方法等各方面的知識(shí)，切實(shí)堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主的原則，有效防止空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的發(fā)生。

總之，只要我們真正認(rèn)識(shí)到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的危害性，切實(shí)做到重視并不斷完善和規(guī)范壓縮空氣站的安全技術(shù)管理，采取求實(shí)可行的措施，做好預(yù)防和隱患整改工作，就會(huì)有效的防止空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)事故的發(fā)生。

(許亞建)