1 主題內(nèi)容與適用范圍
　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了我國公路、水路貨物運輸氣候環(huán)境條件的一般說明、符號代號、各參數(shù)的分類、分級以及應(yīng)用。
　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國沿海、內(nèi)河水路運輸以及海拔5000m以下的公路運輸時，可能遇到的各種氣候環(huán)境條件。
　　2 引用標(biāo)準(zhǔn)
　　GB 4796 電工電子產(chǎn)品環(huán)境參數(shù)分類及其嚴(yán)酷程度分級
　　GB 4797.2 電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件 海拔與氣壓 水深與氣壓
　　GB 4798.2 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 運輸
　　GB 4798.5 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 地面車輛使用
　　GB 4798.6 電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件 船用
　　3 符號、代號
　　運輸——2；
　　高海拔運輸——P；
　　氣候環(huán)境條件——K；
　　除寒冷區(qū)外的全國局部運輸——H；
　　交通（行業(yè)）運輸——J；
　　僅用于寒冷區(qū)及高海拔的局部運輸——L；
　　沿海運輸——A。
　　4 一般說明
　　4.1 本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的氣候環(huán)境參數(shù)的各類數(shù)值，是指在某一環(huán)境條件下提出的嚴(yán)酷等級的極值
　　4.2 使用本標(biāo)準(zhǔn)選擇等級的原則
　　a. 應(yīng)選擇能滿足貨物在運輸過程中最低嚴(yán)酷等級的氣候環(huán)境等級。
　　b. 所選擇的等級應(yīng)滿足在實際運輸過程中可能遇到的環(huán)境條件（但不包括偶然性事故）。即使有超值出現(xiàn)，也僅在短到可以忽略的時間之內(nèi)。
　　c. 在二種或二種以上運輸方式時，氣候環(huán)境等級的選擇，應(yīng)滿足其中最嚴(yán)酷的要求。
　　4.3 在貨物運輸中如果貨物有包裝，則本標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的環(huán)境條件直接作用在包裝件上；若無包裝，則環(huán)境條件直接作用在貨物上。
　　4.4 本標(biāo)準(zhǔn)為水路、公路運輸?shù)呢浳镌谠O(shè)計、制造和包裝時，提供可能遇到的氣候環(huán)境等級；有關(guān)包裝的氣候試驗等級、試驗程序、試驗方法以及對試驗設(shè)備的要求，由有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，但應(yīng)以本標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)。
　　4.5 本標(biāo)準(zhǔn)提供的若干個氣候環(huán)境參數(shù)有時相互影響，在試驗等級選擇及試驗順序排列時，應(yīng)盡量模擬實際環(huán)境的影響。
　　5 公路、水路貨物運輸氣候環(huán)境條件參數(shù)分類、分級
　　5.1 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級由符號、代號與相連的數(shù)字組成。數(shù)字愈大，等級愈高，條件愈嚴(yán)酷。且高位等級包含低位等級。
　　例：
　　
　　5.2 本標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的分類、分級見表1。
　　表1 公路、水路貨物運輸氣候環(huán)境條件參數(shù)分類、分級表
　　
　　注1）產(chǎn)品表面的高溫，可以由周圍空氣溫度和通過窗戶射進(jìn)的太陽輻射兩種情況造成。
　　2）產(chǎn)品表面的高溫是受到表1提出的周圍空氣溫度和下面規(guī)定的太陽能輻射的影響。
　　3）假定產(chǎn)品在規(guī)定的兩種溫度下直接移動。
　　4）表中空氣的含水量適用于溫度降低到露點，在較低溫度時的相對濕度是假定近似100%。
　　5）在高海拔地區(qū)以及沿海地區(qū)的水路、公路運輸中，30m/s風(fēng)速是可能遇到的，40m/s風(fēng)速只是瞬時發(fā)生的。
　　6 分類、分級的應(yīng)用
　　6.1 2KJ1——主要用于海拔3000m以下的公路、水路上，有采暖（防止凍結(jié)）和有氣候防護(hù)的艙、室、廂（例如有空調(diào)恒溫的集裝箱）的運輸與儲存。
　　6.2 2KJ2——主要用于海拔3000m以下的公路、水路上，在濕熱、亞濕熱地區(qū)無采暖但有氣候防護(hù)的（例如有通風(fēng)的）艙、室、廂之間的局部運輸。
　　6.3 2KJ3——主要用于海拔3000m以下所有地區(qū)的公路、水路上，有氣候防護(hù)的運輸以及濕熱、亞濕熱地區(qū)（不包括沿海省市公路、水路）無氣候防護(hù)的局部運輸。
　　6.4 2KJ3A——用于水路（包括內(nèi)河、沿海）上有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的運輸（寒溫和寒冷地區(qū)的內(nèi)河，在冰封期間的環(huán)境按當(dāng)?shù)仃懮瞎愤\輸環(huán)境處理）。
　　6.5 2KJ4——用于公路、水路上有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的通用運輸。
　　6.6 2KJ4P——僅用于除寒冷區(qū)以外、海拔3000m以上所有地區(qū)的有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運輸。
　　6.7 2KJ4H——僅用于除寒冷區(qū)以外有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運輸。
　　6.8 2KJ4L——僅用于寒冷區(qū)和海拔3000m以上地區(qū)的有氣候防護(hù)和無氣候防護(hù)的局部公路運輸。
　　6.9 遠(yuǎn)洋運輸?shù)臍夂颦h(huán)境參數(shù)等級可參照2KJ3A的規(guī)定。

　　附加說明：
　　本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通部提出。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國電工電子產(chǎn)品環(huán)境條件和環(huán)境試驗標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。
　　本標(biāo)準(zhǔn)由交通部標(biāo)準(zhǔn)計量研究所、交通部上海船舶運輸科學(xué)研究所、交通部公路研究所、大連海運學(xué)院負(fù)責(zé)起草。
　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人袁順才、田吉安、宋飛、邢申承、俞膺凱、田林。