一、開車前準備工作
1、檢查濾板數(shù)量是否足夠,有無破損,濾板是否清潔,安放是否符合要求。
2、檢查濾布是否折疊,有無破損,過濾性能是否良好。
3、檢查各需潤滑、冷卻設(shè)備是否符合開車要求。
4、檢查各處聯(lián)接是否緊密,有無泄露。
5、檢查壓濾機油壓是否足夠,油位是否符合要求(1/2~2/3)。
6、其它配套設(shè)施是否齊備。
7、需要壓濾的母液按工藝要求調(diào)好PH值,母液溫度<50℃。
二、開車:
1、壓緊:首先檢查一下油缸上的電接點壓力表上限指針是否調(diào)制保壓范圍(25MPa以內(nèi));然后合上空氣開關(guān),將旋轉(zhuǎn)開關(guān)(SB8)旋至“手動”,然后按下“手動壓緊”按鈕(SB4),壓緊板開始壓緊,壓力達到電接點壓力表壓力上限時電機自動停止。
2、進料過濾、自動保壓:電機停止運轉(zhuǎn)后檢查各管路閥門開閉狀態(tài),確認無誤后啟動進料泵緩慢開啟進料口閥門開始進料,要保證進料壓力不超過0.6MPa,這時壓濾機處于自動保壓狀態(tài),在進料壓力的作用下,濾漿經(jīng)過過濾介質(zhì)(濾布)開始過濾;當(dāng)出水管道出水減少或成滴時,停止進料;當(dāng)液壓系統(tǒng)油缸壓力達到電接點壓力表壓力下限時,壓濾機會自動補壓。
3、洗滌濾餅:過濾完畢需對濾餅洗滌時可開啟洗滌閥啟動洗水泵(壓力不超過0.6MPa)對濾餅進行沖洗;當(dāng)需要對濾餅進行吹氣時,可從洗滌孔或進料孔吹入壓縮空氣,從濾餅中帶走部分水分。
隔膜壓榨:開啟壓榨閥門,用高壓空氣或水對濾餅進行高壓壓榨,(壓力不超過0.8MPa,)達到降低濾餅含水率的目的,壓榨時間視物料性質(zhì)依工藝要求調(diào)節(jié);完畢后必須打開排壓閥門卸除所有壓力方可進入下一操作,否則會造成設(shè)備損壞事故。
4、松開:當(dāng)過濾或壓榨、泄壓完成后,按下“手動松開”按鈕,電磁球閥得電,執(zhí)行高壓卸荷動作,延時15秒鐘后壓緊板自動后退,與行程開關(guān)接觸后電機自動停止。
5、手動啟動“取、拉板”程序:按下“手動取板”按鈕,拉板小車自動取板,取完板之后,再按下“手動拉板”按鈕,拉板小車自動拉板,把兩塊濾板之間的濾餅卸掉;料粘黏濾布時,應(yīng)使用木鏟或塑料鏟將濾板清理干凈,嚴防濾板周邊密封面和兩底角粘有物料;經(jīng)過小車反復(fù)取、拉板,把濾餅卸完,小車回到原位接觸到小車限位開關(guān),取、拉板電機自動停止工作,這樣就完成一個工作循環(huán)。
6、當(dāng)使用自動控制時,將旋轉(zhuǎn)開關(guān)旋至“自動”位置,然后再按下“程序啟動”按鈕,整個系統(tǒng)將自動完成壓緊、補壓、高壓卸荷、松開、取板、拉板的動作。在取拉板過程中按操作面板上的“暫?!卑粹o或拉動主梁一側(cè)滑桿接觸暫停接近開關(guān),即可實現(xiàn)。
三、停車:
1、根據(jù)所過物料的情況定期對濾布進行清洗、整理,保持濾布平整干凈無損壞。
2、關(guān)閉壓濾泵進口閥門。
3、關(guān)閉電源,打掃場地衛(wèi)生。
四、保養(yǎng)
1、使用時做好運行記錄,對設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及所出現(xiàn)的問題記錄備案,并應(yīng)及時對設(shè)備的故障進 行維修。
2、保持各配合部位的清潔,并補充適量的潤滑油以保證其潤滑性能。
3、對電控系統(tǒng),要進行絕緣性試驗和動作可靠性試驗,對動作不靈活或準確性差的元件一經(jīng)發(fā)現(xiàn), 及時進行修理或更換。
4、經(jīng)常檢查濾板的密封面,保證其光潔、干凈,檢查濾布有否折疊,保證其平整、完好。
5、液壓系統(tǒng)的保養(yǎng),主要是對油箱液面、液壓元件各個連接口密封性的檢查和保養(yǎng),并保證液壓油 的清潔度。
五、常見故障及排 除
故障 |
原因 |
處理方法 |
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1、濾板之間跑料 |
油壓不足 |
參見序號3 |
濾板密封面夾有雜物 |
清理密封面 |
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濾布不平整.折疊 |
整理濾布 |
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低溫板用于高溫物料,造成濾板變形 |
更換濾板 |
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進料泵壓力或流量超高 |
重新調(diào)整 |
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2、濾液不清 |
濾板破損 |
檢查并更換濾布 |
濾布選擇不當(dāng) |
重做實驗,更換合適濾布 |
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濾布開孔過大 |
更換濾布 |
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濾布袋縫合處開線 |
重新縫合 |
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濾布帶縫合處針腳過大 |
選擇合理針腳重新縫合 |
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3、油壓不足 |
溢流閥調(diào)整不當(dāng)或損壞 |
重新調(diào)整或更換 |
閥內(nèi)漏油 |
調(diào)整或更換 |
|
油缸密封圈磨損 |
更換密封圈 |
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管路外泄露 |
修補或更換 |
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電磁換向閥未到位 |
清洗或更換 |
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柱塞泵損壞 |
更換 |
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油位不夠 |
加油 |
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4、濾板向上抬起 |
安裝基礎(chǔ)不準 |
重新修正地基 |
濾板密封面除渣不凈 |
除渣 |
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半擋圈內(nèi)球墊偏移 |
調(diào)節(jié)半擋圈下部調(diào)節(jié)螺釘 |
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5、主梁彎曲 |
濾板排列不齊 |
排列濾板 |
濾布密封面除渣不凈 |
除渣 |
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6、濾板破裂 |
進料壓力過高 |
調(diào)整進料壓力 |
進料溫度過高 |
換高溫板或過濾前冷卻 |
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濾板進料孔堵塞 |
疏通進料孔 |
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進料速度過快 |
降低進料速度 |
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濾布破損 |
更換濾布 |
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7、保壓不靈 |
油路有泄漏 |
?檢修油路 |
活塞密封圈磨損 |
更換 |
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液控單向閥失靈 |
用煤油清洗或更換 |
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安全閥泄漏 |
用煤油清洗或更換 |
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8、壓緊.回程無動作 |
油位不夠 |
加油 |
柱塞泵損壞 |
更換 |
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電磁閥無動作 |
如屬電路故障需要重接導(dǎo);如屬閥體故障需清洗更換 |
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回程溢流閥彈簧松弛 |
更換彈簧 |
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9、時間繼電器失靈 |
傳動系統(tǒng)被卡 |
清理調(diào)整 |
時間繼電器失靈 |
參見序號10 |
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拉板系統(tǒng)電器失靈 |
檢修或更換 |
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拉板電磁閥故障 |
檢修或更換 |
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10、拉板裝置動作失靈 |
控制時間調(diào)整不當(dāng) |
重新調(diào)整時間 |
電器線路故障 |
檢修或更換 |
|
時間繼電器損壞 |
更換 |
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