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膠帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)操作規(guī)程

  
評(píng)論: 更新日期:2016年03月29日

一、司機(jī)必須熟悉本設(shè)備的性能、結(jié)構(gòu)、原理、并懂得日常的維護(hù)、保養(yǎng)和一般性故障處理。
二、開車前的準(zhǔn)備和檢查:
1、檢查信號(hào)和控制系統(tǒng)是否靈活可靠。
2、清除機(jī)頭、機(jī)尾的浮煤和妨礙皮帶安全運(yùn)輸?shù)恼系K。
3、檢查各潤(rùn)滑部油量不足要及時(shí)添加,油質(zhì)不合格的要及時(shí)更換。
4、檢查各連接部件,清掃裝置,張緊裝置保護(hù)罩等是否齊全完整,緊固牢靠。
5、檢查皮帶機(jī)頭、卡子是否連接可靠、無損失、缺件。
6、檢查皮帶托滾是否齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無損壞。
三、開車時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)通知皮帶司機(jī)及有關(guān)人員引起注意。
1、開車前,必須發(fā)出開機(jī)的信號(hào);
2、皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí)必須先進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)試開機(jī)使皮帶機(jī)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)起來。投入進(jìn)行,同時(shí)在點(diǎn)試時(shí)應(yīng)注意下列幾項(xiàng):
(1)、皮帶機(jī)各機(jī)械部位運(yùn)轉(zhuǎn)是否良好,無異響。
(2)、各電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)是否靈敏可靠。
(3)、皮帶是否有跑偏現(xiàn)象。
(4)、皮帶機(jī)啟動(dòng)時(shí),如接到停機(jī)信號(hào),必須立即停車,待查明原因后方可再行啟動(dòng)。
四、皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,司機(jī)必須注意:
1、接到信號(hào)后應(yīng)立即停機(jī)。
2、發(fā)現(xiàn)皮帶跑偏,要立即調(diào)整。
3、司機(jī)應(yīng)及時(shí)清理機(jī)頭、機(jī)尾的浮煤(煤矸),以確保皮帶的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、司機(jī)必須定時(shí)檢查皮帶機(jī)各軸承、減速器的溫度,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)回報(bào)和處理。
5、液壓聯(lián)軸節(jié)打了易熔合金油塞后,必須重新加油,更換易熔合金油塞,液壓聯(lián)軸器嚴(yán)禁灌水,易熔合金油塞口嚴(yán)禁用螺絲和木銷堵死。
6、司機(jī)值班時(shí),不得擅離工作崗位,也不準(zhǔn)由他人代替。
五 、停機(jī)操作應(yīng)注意事項(xiàng):
(一)、正常停機(jī):
1、皮帶停機(jī)前,必須將皮帶上的煤(矸)拉凈。
2、停機(jī)時(shí)必須發(fā)出停機(jī)信號(hào),使有關(guān)人員注意。
3、切斷皮帶機(jī)電源、停機(jī)。
(二)、緊急停(遇有下列情況之一時(shí)):
1、電器設(shè)備、信號(hào)、控制操作系統(tǒng)失靈時(shí)。
2、皮帶接頭斷開、皮帶撕壞時(shí)。
3、皮帶打滑或張緊裝置失靈時(shí)。
4、皮帶上有大塊矸石和較長(zhǎng)木頭時(shí)。
5、斷皮帶、斷鋼絲繩、固定支架損壞、托滾損壞掉落時(shí)。
6、皮帶機(jī)尾清掃裝置失靈,機(jī)尾滾筒擠進(jìn)煤或矸石,使皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)。
7、皮帶機(jī)械部分損壞,減速器和滾筒軸枕有異響時(shí)。
8、突然停電造成停機(jī),必須立即切斷電源。
9、因水炭使皮帶機(jī)尾被淹,嚴(yán)重影響皮帶機(jī)安全運(yùn)行時(shí)。
10、皮帶機(jī)緊急停機(jī)后,應(yīng)立即匯報(bào),請(qǐng)求及時(shí)組織處理。
(三)、本班結(jié)束,皮帶停機(jī)后,司機(jī)應(yīng)將磁力開關(guān)閉鎖,搞好設(shè)備衛(wèi)生。
 

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