1.??? 工程概況

麻柳灣至昭通高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段，是我國(guó)高速公路主骨架的重要組成部分，G85重慶—昆明公路由四川宜賓進(jìn)入云南省水富縣，經(jīng)昭通至云南省省會(huì)昆明，云南境內(nèi)里程長(zhǎng)550公里，是云南省的北大門，也是云南出省通往四川及內(nèi)地的交通主動(dòng)脈。麻柳灣至昭通高速公路第十八合同段起點(diǎn)位于K92+500，止于K106+877.12，全長(zhǎng)14.37712公里。本合同段是湖泊堆積盆地地形地貌單元，地質(zhì)作用以湖泊堆積及少量河流堆積作用為主。路線區(qū)域?qū)俑咴詺夂颍哂袦貨?、四季溫差明顯、干雨季分明的特點(diǎn)；氣候明顯受地形影響，路線所經(jīng)區(qū)域?yàn)槠皆乇硭?，總體上屬于灑魚河的支流，金沙江流域范圍。

2.??? 主要編制依據(jù)

（1）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120）；

（2）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010）；

(3) 建筑物設(shè)計(jì)文件、地質(zhì)報(bào)告；

(4) 地下管線、周邊建筑物等情況調(diào)查報(bào)告。

3.適用范圍

（1）????????????? 開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）并采用支護(hù)結(jié)構(gòu)施工的工程；

（2）基坑雖未超過5m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜、地下水位在坑底以上等的工程。

（3）基坑支護(hù)工程危險(xiǎn)源的識(shí)別與監(jiān)控

（1）基坑支護(hù)工程事故的類型

1）與擋土結(jié)構(gòu)有關(guān)的事故

①擋土結(jié)構(gòu)施工不良。

②擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重，致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。

③擋土結(jié)構(gòu)異常變形。

④地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。

⑤各階段挖土超挖引起擋土結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過大。

⑥未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移驗(yàn)算或驗(yàn)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)整體垮塌。這類問題常見于放坡角度過大；驗(yàn)算時(shí)土的抗剪強(qiáng)度取值偏高或勘察報(bào)告有誤、土層不均勻或軟弱面與坡面傾向相同；驗(yàn)算不夠但寄希望于安全儲(chǔ)備或經(jīng)驗(yàn)，強(qiáng)行取得合同或屈從于總包單位的要求等。

⑦對(duì)雨水、周邊排水等地表水造成的側(cè)壓力增加考慮不足，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)垮塌。

2）與錨桿體系有關(guān)的事故

①勘察、設(shè)計(jì)上的不當(dāng)造成事故。

②施工不良造成的事故。

3）與支撐體系有關(guān)的事故

①設(shè)計(jì)不當(dāng)造成事故。

②施工不良造成的事故。

4）與地下水治理不當(dāng)有關(guān)的事故

①發(fā)生在擋土結(jié)構(gòu)上的事故。

②發(fā)生在擋土底部的事故。

③發(fā)生在基坑周邊的事故。

④未對(duì)井點(diǎn)降水進(jìn)行整體流量均勻性控制，地下水位降低過大、過快導(dǎo)致已有臨近建筑物沉降、開裂等事故。

5）與管理不當(dāng)有關(guān)的事故

①放坡開挖時(shí)坡度過陡，土坡可能喪失其穩(wěn)定性。

②基坑周圍過多堆放荷載，引起邊坡失穩(wěn)。

③挖土施工速度過快，改變了原土層的平衡狀態(tài)，易造成滑坡。

④基坑周圍停放重型機(jī)械，使支護(hù)荷載增大，引起邊垛失穩(wěn)破壞。

⑤附近基坑施工對(duì)基坑支護(hù)的影響引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。

⑥基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)，坑底回彈增大從而影響支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

（2）引發(fā)事故的主要原因

①在調(diào)查階段，事前對(duì)周圍環(huán)境調(diào)查不夠，如臨近建筑物的基礎(chǔ)情況調(diào)查不足、地下設(shè)施及地下構(gòu)筑物情況調(diào)查不足、地質(zhì)勘察不詳細(xì)、地質(zhì)資料不足等。

②在設(shè)計(jì)階段，選用土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)有誤，選用的設(shè)計(jì)方法有誤，荷載估計(jì)不足等。

③在施工階段，不適當(dāng)?shù)卦黾踊又車孛嫔鲜┕ず奢d、基坑超挖、回填土不密實(shí)、支撐結(jié)構(gòu)斷面不足、異常降水使墻后側(cè)壓力過大等。

（3）危險(xiǎn)源的監(jiān)控項(xiàng)目

①支護(hù)結(jié)構(gòu)水平位移。

②周圍建筑物、地下管線變化。

③地下水位。

④柱、墻內(nèi)力。

⑤錨桿拉力。

⑥支撐軸力。

⑦立柱變形。

⑧土體分層豎向位移。

⑨支護(hù)結(jié)構(gòu)面上側(cè)向壓力。

4．基坑支護(hù)工程安全技術(shù)設(shè)計(jì)

（1）一般規(guī)定

1）設(shè)計(jì)規(guī)定

（A）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。

（B）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)下表選用相應(yīng)的側(cè)壁安全等及重要性系數(shù)。

注：有特殊要求的建筑基坑側(cè)壁安全等級(jí)可根據(jù)具體情況另行確定。

（C）在進(jìn)行支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)之前，應(yīng)收集以下3個(gè)方面的資料，以便為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工服務(wù)。

①工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料；

②場(chǎng)地周圍環(huán)境及地下管線狀況；

③地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資料。

（D）支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮其結(jié)構(gòu)水平變形、地下水的變化對(duì)周邊環(huán)境的水平與豎向變形的影響，對(duì)于安全等級(jí)為一級(jí)和對(duì)周邊環(huán)境變形有限定要求的二級(jí)建筑基坑側(cè)壁，應(yīng)根據(jù)周邊環(huán)境的重要性、對(duì)變形的適應(yīng)能力及土的性質(zhì)等因素確定支護(hù)結(jié)構(gòu)的水平變形限值。

（E）當(dāng)場(chǎng)地內(nèi)有地下水時(shí)，應(yīng)根據(jù)場(chǎng)地及周邊區(qū)域的工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境情況和支護(hù)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)型式等因素，確定地下水控制方法。當(dāng)場(chǎng)地周圍有地表水匯流、排泄或地下水管滲漏時(shí)，應(yīng)對(duì)基坑采取保護(hù)措施。

（F）基坑支護(hù)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行計(jì)算和驗(yàn)算：

（a）基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)的計(jì)算，計(jì)算內(nèi)容應(yīng)包括：

①根據(jù)基坑支護(hù)形式及其受力特點(diǎn)進(jìn)行土體穩(wěn)定性計(jì)算；

②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的受壓、受彎、受剪承載力計(jì)算；

③當(dāng)有錨桿或支撐時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行承載力計(jì)算和穩(wěn)定性驗(yàn)算。

（b）對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)及對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形有限定的二級(jí)建筑基坑側(cè)壁，尚應(yīng)對(duì)基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行驗(yàn)算。

（G）基坑支護(hù)設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算和驗(yàn)算、質(zhì)量檢測(cè)及施工監(jiān)控的要求。

2）支護(hù)結(jié)構(gòu)選型

（A）支護(hù)結(jié)構(gòu)可根據(jù)基坑周邊環(huán)境、開挖深度、工程地質(zhì)與水文地質(zhì)、施工作業(yè)設(shè)備和施工季節(jié)等條件，按下表選用排樁、地下連續(xù)墻、水泥土墻、土釘墻、逆作拱墻、原狀土放坡或采用上述形式的組合。