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墩柱專項(xiàng)安全施工方案

  
評(píng)論: 更新日期:2015年11月15日
1、編制依據(jù)
1.1、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)主席令70號(hào)》;
1.2、《建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院393號(hào)令);
1.3、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95);
1.4、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院493號(hào)令);
1.5、《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》;
1.6、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JCJ46-2005);
1.7、《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441-1986);
1.8、《職業(yè)病范圍和職業(yè)病患者處理辦法的規(guī)定》和《職業(yè)病目錄》;
1.9、《臨潼(靳家)至西安高速公路改擴(kuò)建工程LX-C01合同段安全管理辦法》
2、工程概況
臨潼~西安段高速公路是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中橫向線連云港-霍爾果斯高速公路(G30)在陜西境內(nèi)的重要組成路段,同時(shí)也是陜西省交通運(yùn)輸主動(dòng)脈。項(xiàng)目起點(diǎn)位于臨潼(靳家),接已完成改擴(kuò)建的潼關(guān)(豫陜界)至臨潼(靳家)高速公路,止于方家村,接西安繞城高速公路,全長(zhǎng)約15Km。 LX-C01合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K115+500,終點(diǎn)樁號(hào)K122+560,全長(zhǎng)7.06km,總投資2.15億。本合同段原有舊路寬26m,兩側(cè)拼接加寬為42m的雙向八車道;設(shè)計(jì)行車速度為120Km/h,全線車輛設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),設(shè)計(jì)洪水頻率大中橋及路基為1/100,特大橋1/300。
3、工程地形、地貌及水文地質(zhì)特征
3.1、地貌特征
本項(xiàng)目屬于平原-河谷貌區(qū),根據(jù)地形標(biāo)高、相對(duì)高差、形態(tài)及地貌成因,可以進(jìn)一步劃分為渭河一級(jí)階地、渭河二級(jí)階地兩個(gè)次級(jí)地貌單元。各地貌類型主要特征如下:
渭河一級(jí)階地
地形平坦,工程地質(zhì)條件良好。地基土類型主要為黃土狀土(粉質(zhì)粘土),下部夾粘土層及砂、砂礫石及卵石土。
渭河二級(jí)階地
渭河二級(jí)階地地形總體較為平坦,中間有個(gè)別沖溝。地層表層普遍發(fā)育馬蘭黃土,厚3~12米,下部為黃土狀土。
3.2、水文地質(zhì)特征
3.2.1、沿線底下水主要類型為潛水,地表水系較發(fā)育,但由于受地形影響較大,底下水埋深度變化亦較大,從探明地層來(lái)看,底下水不豐富,主要賦存予第四系河流沖洪積層和黃土層中。其中河漫灘地帶最富,其次是一級(jí)階地地帶,二級(jí)階地地上地下水位較深,一般在30m以下,該地區(qū)底下水的補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水入滲、地表灌溉入滲。
3.2.2、氣候、降水、日照、蒸發(fā)量、主導(dǎo)風(fēng)向風(fēng)速、凍深等
3.2.3、路線傳閱區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶詭透珊禋夂?。冬夏較長(zhǎng),春秋較短,日照充足,雨熱同季,氣溫、降水年紀(jì)變化大,旱澇霜雹災(zāi)害多,司機(jī)變化分明。
3.2.4、年平均氣溫13.4~13.6,一月平均氣溫-1.2,七月平均氣溫27.3,幾段最高氣溫40.2~43.0,極端最低溫度-13.1~-18.2,年降水量590~800毫米,多集中于七至九月份。最大凍土深度40厘米,最大積雪12厘米。
3.2.5、區(qū)域沿線大氣流有明顯的季節(jié)變化,各季風(fēng)向隨之改變。全年主導(dǎo)風(fēng)向多東北風(fēng),頻率13﹪,其次是北風(fēng)和西南風(fēng),頻率為7﹪。平均風(fēng)速1.8米/秒,最大風(fēng)速15.3米/秒,為北偏風(fēng)。
4、危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析
4.1、危險(xiǎn)源辨識(shí)
本標(biāo)段橋梁施工為高速公路既有線施工,風(fēng)險(xiǎn)較高,項(xiàng)目部有關(guān)人員在熟悉施工圖紙、深入現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,按照公司《危環(huán)境因素和危險(xiǎn)源辨識(shí)控制程序》的規(guī)定,對(duì)橋梁墩柱施工進(jìn)行危險(xiǎn)源調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),評(píng)價(jià)出臨近隴海鐵路線施工、T梁架設(shè)、高處作業(yè)、腳手架施工等4個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn),危險(xiǎn)源調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)情況詳見(jiàn)下表:
危險(xiǎn)源調(diào)查與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)一覽表

?

序號(hào)
危險(xiǎn)源
相關(guān)運(yùn)行或活動(dòng)
可能導(dǎo)致危險(xiǎn)或
危害
風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
控制計(jì)劃
1
臨近隴海鐵路線施工
未設(shè)警戒區(qū)及警戒人員,安全警示標(biāo)志不醒目;安全防護(hù)不到位,人員防護(hù)不到位。四防“防人身傷害事故、防火災(zāi)事故、防觸電事故、防交通事故”不到位。
交通事故
重大風(fēng)險(xiǎn)
管理方案
控制措施
應(yīng)急預(yù)案
2
墩臺(tái)施工
墩臺(tái)腳手架未防護(hù)欄桿;墩高超過(guò)2m以上時(shí),未加設(shè)安全網(wǎng);架體提升時(shí),模板拆除現(xiàn)場(chǎng)未劃定警戒區(qū);施工中發(fā)現(xiàn)支架變形,未及時(shí)加固;吊運(yùn)砌筑材料時(shí),作業(yè)人員未避讓。
高處墜落物體打擊坍塌
一般風(fēng)險(xiǎn)
控制措施
3
混凝土施工
人從料斗下通過(guò);拌合機(jī)使用前未檢查;拌合中將物體進(jìn)入滾筒;站在砼串桶口下;控制室操作員注意力不集中;檢修不掛警示牌,不拉閘,無(wú)人監(jiān)護(hù);振搗不在工作臺(tái)上作業(yè);振動(dòng)棒使用前不檢查;振動(dòng)棒漏電;使用劣質(zhì)手持工具;使用I類手持工具。
機(jī)械傷害觸電
一般風(fēng)險(xiǎn)
控制措施
4
高處作業(yè)
安全防護(hù)不達(dá)標(biāo),作業(yè)人員患高血壓、心臟病、恐高癥登高;醉酒登高;疲勞作業(yè);不適宜環(huán)境登高作業(yè)(照明不足;大風(fēng)、雷雨天氣);登高作業(yè)人員未攜帶工具袋;
高處墜落
物體打擊
重大風(fēng)險(xiǎn)
管理方案
控制措施
應(yīng)急預(yù)案
5
臨近陡坡作業(yè)
跨線橋施工,安全防護(hù)不達(dá)標(biāo)。
高處墜落
物體打擊
重大風(fēng)險(xiǎn)
管理方案
控制措施
應(yīng)急預(yù)案
6
高處作業(yè)及腳手架、支架搭拆
腳手架搭設(shè)不規(guī)范、無(wú)立桿底座、斜桿長(zhǎng)度不足;腳手架高度在10-15m時(shí)未設(shè)置纜風(fēng)繩;腳手板未鋪滿;腳手架搭設(shè)未驗(yàn)收;腳手架上材料堆放不均勻,荷載超過(guò)規(guī)定;防護(hù)網(wǎng)固定不牢;工作平臺(tái)無(wú)防護(hù)欄桿;腳手架的拆除未按順序施工;拆除腳手架時(shí),周圍未設(shè)置護(hù)欄或警戒標(biāo)志。
坍塌
高處墜落物體打擊
重大風(fēng)險(xiǎn)
管理方案
控制措施
應(yīng)急預(yù)案
7
臨時(shí)
用電
未嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)、一閘、一箱、一漏”;線路老化;線路敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn),未架空或埋地。
觸電
一般風(fēng)險(xiǎn)
控制措施
4.2、安全防護(hù)及控制措施
4.2.1、高處作業(yè)一般安全控制
橋梁墩柱施工屬高處作業(yè),未設(shè)施工電梯,作業(yè)人員須利用“之”字型爬梯到達(dá)作業(yè)部位,安全風(fēng)險(xiǎn)較大,“之”字型爬梯一定要做好安全防護(hù),具體作法執(zhí)行《高處作業(yè)安全防護(hù)管理方案》,確保人員上下安全。墩柱施工過(guò)程中的作業(yè)平臺(tái)底板要滿鋪,并做好臨邊防護(hù)。
4.2.2、高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥,不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,要按要求設(shè)置安全防護(hù)欄桿,掛設(shè)安全網(wǎng),防止高處墜落事故發(fā)生。
4.2.3、安全控制要點(diǎn)
4.2.3.1、就地澆筑墩臺(tái)施工。施工前搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái),并在平臺(tái)外側(cè)設(shè)欄桿。墩高在10m以上時(shí),加設(shè)安全網(wǎng)。吊斗升降設(shè)專人指揮。落斗前,下部的作業(yè)人員必須避開(kāi),不得身倚欄桿推動(dòng)吊斗。嚴(yán)禁吊斗碰撞模板及腳手架。
4.2.3.2、高處作業(yè)。懸空高處作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護(hù)措施。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時(shí)體檢,發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥,不得從事高處作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全,工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)。高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時(shí)上下,在通道處(或平臺(tái))使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄。高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應(yīng)有專人負(fù)責(zé),或配有通訊設(shè)備。
?4.2.3.3、雨季汛期安全控制
橋梁沿河道施工,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)要高度重視雨季防汛工作,控制要點(diǎn)如下:
4.2.3.4.1、按照公司應(yīng)急預(yù)案格式進(jìn)一步細(xì)化防洪應(yīng)急預(yù)案,預(yù)案中明確應(yīng)急人員職責(zé),應(yīng)急響應(yīng)程序,應(yīng)急防汛物資、設(shè)施配備數(shù)量及現(xiàn)場(chǎng)存放位置,報(bào)警電話,內(nèi)外部信息通聯(lián)渠道。
4.2.3.4.2、通過(guò)安全教育、開(kāi)安全會(huì)、應(yīng)急演練等形式將應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容傳達(dá)到有關(guān)人員,定期檢查應(yīng)急防汛物資設(shè)施完好情況,確保緊急情況發(fā)生時(shí)損失傷亡最小化。
4.2.3.4.3、項(xiàng)目部要考慮雨季汛期要求,高標(biāo)準(zhǔn)修建便道和便橋。雨季汛期,現(xiàn)場(chǎng)人員要及時(shí)檢查高邊坡,檢查有無(wú)危石,檢查項(xiàng)目部和作業(yè)隊(duì)營(yíng)區(qū)安全,確保平安度訊。
4.2.3.4.4、輪胎式吊車使用的鋼絲繩,要經(jīng)常進(jìn)行檢查,凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象或達(dá)到破損限度時(shí),必須及時(shí)更換。
5、安全生產(chǎn)操作規(guī)程
5.1、高空作業(yè)操作規(guī)程
5.1.1、明確職責(zé),加強(qiáng)安全管理。在進(jìn)行施工以前應(yīng)逐級(jí)向有關(guān)人員做好安全技術(shù)交底,落實(shí)安全技術(shù)措施和安全防護(hù)用品。未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。對(duì)于高處作業(yè)的設(shè)施和設(shè)備,在正式投入使用前,要逐項(xiàng)進(jìn)行檢查,經(jīng)確認(rèn)符合要求后,方能投入使用。
5.1.2、高處作業(yè)人員必須穿戴合格的個(gè)人防護(hù)用品,如身穿緊口服、腳穿帶釘不易滑鞋、頭戴安全帽、腰系安全帶;嚴(yán)禁赤腳、穿拖鞋、穿硬底鞋作業(yè),必須戴好安全帽。嚴(yán)禁在架子上打鬧、休息。嚴(yán)禁酒后作業(yè)。操作時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全規(guī)程。
5.1.3、架子工必須經(jīng)過(guò)安全技術(shù)培訓(xùn)考核,持證上崗,患有高血壓、心臟病、貧血、精神病、癲癇病、恐高癥、眩暈等不適合高處作業(yè)的人員,不得從事高處作業(yè)。
5.1.4、高空作業(yè)所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時(shí)手中不得拿物件,并必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物,不得將易滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上,不準(zhǔn)打鬧。工作完畢應(yīng)及時(shí)將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時(shí),應(yīng)采用可靠的起吊機(jī)具。

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