一、編制依據(jù)
??????? 1、項(xiàng)目施工承包合同
??????? 2、公路工程橋涵施工規(guī)范
??????? 3、相關(guān)施工安全技術(shù)規(guī)程
??????? 二、工程概況
??????? （一）、松北線
??????? 本項(xiàng)目松北全線共有老橋6座，其中小橋4座，中橋2座。具體概況如下：
??????? 1、海漁橋?yàn)?*16m板梁橋，下部結(jié)構(gòu)為重力U形橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)，寬度為18m，交角為145度。
??????? 2、迎燕橋?yàn)?10+13+10）mPC空心板梁，橋?qū)挒?4.6m，交角為103度。
??????? 3、中元港橋?yàn)?13+16+13)mPC空心板梁，橋?qū)挒?8.6m，交角為84度。
??????? 4、DK2+505.330小橋?yàn)?-6m普通鋼筋實(shí)心板梁，橋?qū)挒?9.6m，交角為125度。
??????? 5、大港橋?yàn)?-16mPC空心板梁，橋?qū)挒?8.6m，交角為90度。
??????? 6、俞厙港橋?yàn)?*13m PC空心板梁，橋?qū)挒?9m，交角為90度。
??????? （二）、金莘線
??????? 本項(xiàng)目他線共有老橋8座，大橋1座，中座2座，小橋5座。具體概況如下：
??????? 1、南慶港橋（1*18）m,橋?qū)挒?5.5m,交角為41度。
??????? 2、西塘港橋（8+13+8）m,橋?qū)挒?5.5m,交角為85度。
??????? 3、西慶港橋（1*8）m，橋?qū)挒?5.5m，交角為82度。
??????? 4、三家村小橋（1*13）m，橋?qū)挒?5.5m，交角為106度。
??????? 5、金田橋（1*12）m，橋?qū)挒?4.8m，交角為50度。
??????? 6、金牛大橋（12+16+12）m，橋?qū)挒?4.8m，交角為90度。
??????? 7、金舍橋（南1*13、北13+6）m，橋?qū)挒?4.8m，交角70度
??????? 8、羊筆港橋（1*16）m，橋?qū)挒?0m，交角為65度。
??????? 三、主要拆除工程部位
??????? （一）、松北線
??????? 1、海漁橋拆除兩側(cè)護(hù)欄。
??????? 2、迎燕橋拆除橋面系、空心板梁、墩臺(tái)帽及部分臺(tái)身。
??????? 3、中元港橋拆除護(hù)欄及橋面鋪裝。
??????? 4、DK2+505.330小橋拆除橋面系、實(shí)心板梁及臺(tái)帽。
??????? 5、大港橋拆除欄桿及橋面鋪裝。
??????? 6、俞厙港橋拆除橋面系、空心板梁、臺(tái)帽，墩帽植筋加固。
??????? （二）、金莘線
??????? 1、金舍橋主要拆除欄桿及基座范圍內(nèi)橋面鋪裝。
??????? 2、南慶港橋、西塘港橋、西慶港橋及羊筆港橋共四座橋拆除欄桿、橋面鋪裝。
??????? 3、三家村、金牛橋兩座拆除欄桿外，對(duì)橋臺(tái)及側(cè)墻進(jìn)行修補(bǔ)。
??????? 4、金田橋兩座拆除欄桿、橋面鋪裝，對(duì)橋臺(tái)及側(cè)墻進(jìn)行修補(bǔ)。
??????? （三）、橋梁拆除的重點(diǎn)及難點(diǎn)
??????? 重點(diǎn)及難點(diǎn)為多孔橋梁梁板拆除起吊工作和迎燕橋橋墩墩帽拆除工作。其中迎燕橋（10+13+10）mPC空心板梁及墩帽拆除、俞厙港橋?yàn)槿?-13mPC空心板梁拆除及墩帽植筋。
??????? 四、施工總體部署
??????? 1、總體安排
??????? 由于本工程位于集鎮(zhèn)區(qū)，其旅游景點(diǎn)和工廠企業(yè)多，具有車流量大的特點(diǎn)。為了不防礙地方交通，采取半幅封閉半幅施工。梁板吊裝采用50T汽車吊，墩帽采用左右幅切斷切割分離和墩帽立柱上下切割分離后，吊車整體半幅墩帽吊離，在拆除過(guò)程中對(duì)于落入河中的砼塊進(jìn)行打撈清理河道。
??????? 2、主要投入的施工機(jī)具及安全防護(hù)：
??????? 1臺(tái)吊車，3臺(tái)空壓機(jī)，1臺(tái)裝載機(jī)，1套氣割設(shè)備，1臺(tái)運(yùn)梁平車，1臺(tái)鎬頭機(jī)，3臺(tái)發(fā)電機(jī)，警示牌每橋全套，每人安全防護(hù)用品全套。
??????? 五、施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案
??????? 采取半幅封閉式施工，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況及有關(guān)要求，在確保工程安全、高效的前提下，安全專項(xiàng)技術(shù)方案如下：
?????????? （一）、技術(shù)準(zhǔn)備
??????? 1、在施工前，進(jìn)行全面的現(xiàn)場(chǎng)勘查，熟悉施工環(huán)境，配合老橋兩側(cè)的管線等拆遷盡快完成。
??????? 2、在拆橋前專職安全員組織參加拆橋施工的全體施工人員，進(jìn)行針對(duì)本工程施工特點(diǎn)專門(mén)進(jìn)行一次安全技術(shù)交底，內(nèi)容為針對(duì)本拆除工程特點(diǎn)進(jìn)行安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)的交底。
??????? 3、做好老橋拆除現(xiàn)場(chǎng)的維護(hù)，在拆除老橋施工區(qū)域設(shè)置施工安全警示標(biāo)志牌，人員采取可靠防護(hù)措施。本項(xiàng)目位于非航道上，但偶爾有民船行駛，故在拆除期間，尤其是吊離板梁期間，對(duì)橋下所有船只進(jìn)行禁止通行。
??????? 4、相關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員均組織完畢，方案得到批準(zhǔn)后即迅速進(jìn)場(chǎng)施工。
??????? （二）、施工方案及安全控制
????????? 拆除的施工總體順序應(yīng)遵循“拆橋?yàn)榻虻哪骓樞?，先上部后下部、吊梁先邊梁后中梁、先陸上后水下”的施工原則進(jìn)行。
??????? 護(hù)欄拆除
??????? 非鎬頭機(jī)破除欄桿預(yù)先進(jìn)行簡(jiǎn)單固定，用空壓機(jī)解除欄桿與基座約束，連體式欄桿用裝載機(jī)鏟運(yùn)，單體式欄桿人工搬運(yùn)，最后空壓機(jī)破碎基座，砼垃圾盡量不使落入河中。
??????? 安全注意事項(xiàng)：拆除外向內(nèi)拉，人員作業(yè)距梁外邊至少保持有20cm安全距離，橋半幅全封閉的欄桿不作其它處理；未作全封閉則需要用鋼管臨時(shí)圍欄，距離橋梁外邊緣至少1.5m，搭設(shè)安全牢固，防止人員墜落。
??????? 橋面鋪裝的破除
??????? 更換板梁橋面鋪裝的鑿除采用鎬頭機(jī)的方式進(jìn)行，非更換板梁的橋面鋪裝采用空壓機(jī)，遇有鋼筋時(shí)采用氧焊進(jìn)行割除后繼續(xù)進(jìn)行。鋪裝鑿除后的建筑垃圾采用汽車運(yùn)至業(yè)主指定位置進(jìn)行棄置。
??????? 安全注意事項(xiàng)：拆除設(shè)置臨時(shí)圍擋，防止飛石傷人傷車等。
??????? 板梁拆除
??????? 梁體拆除具體順序：橋面附屬設(shè)施拆除→橋面鋪裝拆除→拆除鉸縫→梁體支座位置打吊裝孔→起吊設(shè)備就位→吊點(diǎn)處安設(shè)鋼絲繩→鋼絲繩初步受力穩(wěn)定試吊→整體受力吊起→放置運(yùn)梁平車運(yùn)至棄土場(chǎng)破碎或隱埋。
??????? 橋面鋪裝拆除完成后，對(duì)濕接縫進(jìn)行徹底鑿除解除約束，使每塊板梁完全分離。在橋面鋪裝及鉸縫全部鑿除后進(jìn)行，懸臂較大的邊板采取與次邊板采取臨時(shí)鉸法固定，吊裝前解除約束。
??????? 本次改造最重空心板梁即13米空心板邊梁，起吊重約13噸左右，擬采用1輛50噸汽吊進(jìn)行起吊。為保證在起吊過(guò)程中梁體穩(wěn)定，吊點(diǎn)應(yīng)設(shè)在支座附近，以保證起吊后與現(xiàn)狀受力情況基本相同，同時(shí)采用捆綁式保證在起吊梁體不發(fā)生扭轉(zhuǎn)。每跨吊離順序按照從邊梁向內(nèi)拆除的順序進(jìn)行，吊裝時(shí)注意四角平穩(wěn)，防止發(fā)生傾覆。
??????? 鋼絲繩直徑按照驗(yàn)算不得小于φ40mm，吊點(diǎn)與梁體連接采用U型夾進(jìn)行連接，在U型夾與梁體連接穩(wěn)固經(jīng)檢查無(wú)誤后可進(jìn)行起吊。