??????? 6、杠桿轉(zhuǎn)軸應(yīng)完好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活可靠，與杠桿裝配后應(yīng)用螺母鎖住。
??????? 7、在更換砂輪切割片時(shí)，必須切斷電源。新安裝的砂輪切割片，要符合設(shè)備要求，不得安裝有質(zhì)量問(wèn)題的割片。安裝時(shí)要按安裝程序進(jìn)行。
??????? 8、更換砂輪切割片后要試運(yùn)行是否有明顯的震動(dòng)，確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方能使用。
??????? 9、操作盒或開關(guān)必須完好無(wú)損，并有接地保護(hù)。
??????? 10、傳動(dòng)裝置和砂輪的防護(hù)罩必須安全可靠，并能擋住砂輪破碎后飛出的碎片。端部的擋板應(yīng)牢固地裝在罩殼上，工作時(shí)嚴(yán)禁卸下。
??????? 11、操作人員操縱手柄作切割運(yùn)動(dòng)時(shí)，用力應(yīng)均勻，平穩(wěn)，切勿用力過(guò)猛，以免過(guò)載使砂輪切割片崩裂。
??????? 12、使用完畢，切斷電源，整理放置好。
??????? 六、施工工藝及質(zhì)量控制措施
??????? 　　1、模板的檢查
??????? 　　? ⑴、模板采用大塊整體鋼模，選用大于6mm厚鋼板面板。同套模板之間全部采用企口縫加高強(qiáng)螺栓連接。
??????? ⑵、模板進(jìn)場(chǎng)后為了保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量，首先進(jìn)行模板預(yù)拼裝，檢查模板各部分尺寸、模板接縫及平整度。模板利用吊車進(jìn)行提升與安裝，斜向定位靠拉纜風(fēng)繩完成。模板試拼完后進(jìn)行試驗(yàn)墩澆注，根據(jù)試驗(yàn)墩澆注過(guò)程控制及試驗(yàn)墩外觀質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)墩總結(jié)，即首件工程總結(jié)，對(duì)試驗(yàn)墩出現(xiàn)的情況進(jìn)行分析，為墩身施工奠定基礎(chǔ)。在承臺(tái)頂面用全站儀放出墩身中心坐標(biāo)，并放出墩身縱、橫方向的邊線，以便在墩身施工中校模時(shí)使用。
??????? 　　2、鋼筋的加工及綁扎
??????? 　　根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙,對(duì)鋼筋進(jìn)行下料,實(shí)體墩高度較大，因此采用分段機(jī)械連接。保證滾軋鋼筋的質(zhì)量,每加工一根滾軋直螺紋鋼筋,鋼筋端部磨平，以保證兩根鋼筋端部密貼。施工中嚴(yán)格控制外露絲口（不大于完整一絲）；鋼筋的綁扎嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置、間距以及規(guī)范中規(guī)定的允許誤差進(jìn)行。受力鋼筋在同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)量不超過(guò)該斷面主筋數(shù)量的50%。鋼筋制作主要控制主筋接頭、間距及箍筋間距。鋼筋綁扎完成后，注意綁扎墩身四周D5鋼筋網(wǎng)。
??????? 　　3、模板的安裝
??????? 　　鋼筋綁扎完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行模板的安裝,模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈,涂抹脫模劑,涂刷時(shí)要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。整平并壓實(shí)墩身四周場(chǎng)地，搭設(shè)腳手架，以便工人配合吊車支立模板。
??????? 模板分上、下兩節(jié)，接縫采用陰陽(yáng)鍥接頭，兩側(cè)模板采用對(duì)拉螺栓連接。施工過(guò)程中，兩節(jié)模板交替輪番往上安裝，每一節(jié)都立在已澆筑混凝土的模板上。當(dāng)模板組拼成形后，所有螺栓不必?cái)Q緊，留出少量松動(dòng)余地。模板前后方向偏斜的調(diào)整通過(guò)手拉葫蘆拉至正確位置，左右偏斜的調(diào)整則在模板底邊靠?jī)A斜方向的一端塞加墊片實(shí)現(xiàn)。模板之間的縫隙塞有橡膠條，防止漏漿。由于模板制作及起始第一節(jié)模板調(diào)整的精度都很高，以后每次調(diào)整幅度很小。
??????? 模板安裝完后對(duì)模板進(jìn)行檢查，對(duì)其軸線位置、水平標(biāo)高，各部分尺寸，垂直度進(jìn)行校合。其次檢查模板的接縫及錯(cuò)臺(tái)；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，校正模板的垂直度。
??????? 4、鋼筋保護(hù)層的控制
??????? 　　若鋼筋保護(hù)層控制不當(dāng)，將影響鋼筋使用的耐久性，同時(shí)也會(huì)影響外觀。為此施工時(shí)要求箍筋纏繞主筋必須繞緊，不留空隙；鋼筋籠骨架力求豎直挺拔?？刂票Ｗo(hù)層墊塊（本橋一率采用塑料墊塊）并使鋼筋骨架頂端與模板之間有撐有拉，固定堅(jiān)牢；砼澆筑作業(yè)過(guò)程中避免碰撞鋼筋。
??????? 5、混凝土的施工
??????? 鑒于高墩柱外觀一旦出現(xiàn)瑕疵，就不好處理的問(wèn)題，本工程從以下幾方面控制其質(zhì)量：
??????? ⑴、混凝土的拌和、運(yùn)輸：混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模?；炷磷杂蓛A落高度超過(guò)2m時(shí)，為防止混凝土離析, 應(yīng)在墩身中間安置串桶1道，混凝土通過(guò)串桶進(jìn)入模內(nèi)。
??????? ?、啤⒒炷恋臐沧?澆注混凝土前,先將墩身內(nèi)雜物清理干凈，砼接頭潤(rùn)濕?；炷恋恼駬v采用插入式振動(dòng)器，與側(cè)模保持5-10cm，振搗上層時(shí)振搗器插入下層5-10cm；每一處振搗完畢后邊振搗邊徐徐提升振搗棒。每澆筑一層，振搗一層（30－40cm左右），操作上要求“快插慢拔”，盡量避免碰撞鋼筋模板。振搗順序?yàn)椋合日駬v四周，再向中間振搗，以混凝土不再下沉、不再冒氣泡、表面泛漿為準(zhǔn)。為防止墩柱松頂，進(jìn)行二次振搗或澆到墩柱頂端時(shí)，將浮漿清除干凈。澆筑砼過(guò)程中，派專人檢查模板穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、位移時(shí)，及時(shí)處理。
??????? ⑶、混凝土的外觀控制：結(jié)構(gòu)砼外觀質(zhì)量的好壞，從一定程度上講反映了施工單位技術(shù)水平的高低。通常所謂砼外光內(nèi)實(shí)，即表達(dá)了砼的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，其實(shí)也是砼強(qiáng)度和勻密性的集中體現(xiàn)。在現(xiàn)場(chǎng)采取了如下措施：
??????? ①結(jié)構(gòu)砼的施工能否達(dá)到工程整體美觀的要求，首先取決于模板質(zhì)量的控制。砼的平整度、光潔度、色差度都于模板質(zhì)量直接相關(guān)。因此須特別重視模板的檢查與驗(yàn)收工作?！　?br /> ??????? ②砼原材料控制：水泥、砂、碎石和外加劑不能變，它直接影響其外觀；　?、垌诺臄嚢韬瓦\(yùn)輸砼必須達(dá)到三個(gè)基本條件：計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌徹底、塌落度穩(wěn)定。否則拌和物中將出現(xiàn)水泥（砂）漿分布不勻，易出現(xiàn)砼表面色差或砼振搗易離析、泌水等非勻質(zhì)現(xiàn)象。
??????? ④強(qiáng)調(diào)砼的澆鋪與振搗，必須克服重視振搗、輕視澆鋪的習(xí)慣。澆鋪無(wú)序或振搗無(wú)方，都是砼產(chǎn)生各種不均勻性的根源。振搗時(shí)需注意：振搗時(shí)間同砼塌落度結(jié)合起來(lái)，防止過(guò)振。
??????? ⑷、混凝土頂面高度的控制：因墩身混凝土分節(jié)澆注，控制好每節(jié)混凝土頂面高度可以保證相鄰兩段墩身接縫良好，當(dāng)混凝土澆注到頂層時(shí)，使混凝土面稍高于模板頂，以便鑿毛時(shí)方便清洗處理；澆注完畢后派專人用木抹子將模板四周附近的混凝土抹平，保證混凝土面與模板頂面平齊。
??????? 　6、鑿毛
??????? 　為了保證上下兩節(jié)段混凝土的良好的結(jié)合，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后進(jìn)行人工鑿毛。鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為，首先必須將混凝土表面的浮漿鑿掉，露出石子，鑿深1cm-2cm，鑿?fù)旰笥蔑L(fēng)槍先吹掉混凝土殘?jiān)儆酶邏核疀_洗干凈。保證鑿毛的混凝土面清潔。
??????? 7、模板拆卸和翻模
??????? 鑿毛完畢后，即可進(jìn)行下一循環(huán)的鋼筋綁扎。待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度即設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上后，拆除第一層墩柱模板，拆除過(guò)程中第二道模板不動(dòng)，作為第三層墩柱模板的持力點(diǎn)。第一層模板采用人工配合吊車拆除，并將其翻至第三層，與第二層模板拼裝、安放到位。拆除的模板應(yīng)立即清除板面上的混凝土、涂刷脫模劑進(jìn)入下道工序。至此，翻模施工完成一個(gè)循環(huán)。
??????? 8、墩柱垂直度的控制
??????? 為保證墩柱外型順直、垂直度滿足規(guī)范要求，在上道工序完成后必須及時(shí)用全站儀進(jìn)行軸線恢復(fù)，檢查坐標(biāo)偏差情況，以指導(dǎo)下道工序施工，避免誤差值累積。在墩柱模板安裝就位后，利用恢復(fù)的軸線坐標(biāo)點(diǎn)對(duì)模板上口進(jìn)行定位，并用纜風(fēng)繩固定，再對(duì)模板外側(cè)垂直度檢測(cè)及已完成部分檢測(cè)，對(duì)出現(xiàn)誤差超出規(guī)范允許范圍時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證外形順直。
??????? 9、高墩柱的養(yǎng)生控制
??????? 夏季采用灑水養(yǎng)護(hù)或覆膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。養(yǎng)護(hù)時(shí)間按施工規(guī)范要求操作。
??????? 七、高墩柱施工安全技術(shù)措施
??????? 1、凡患高血壓，心臟病、貧血病，癲癇病、酒后及其它不適于高空作業(yè)的，不得從事臺(tái)架上錨桿安裝、噴砼、注漿等作業(yè)；作業(yè)人員衣著靈便，嚴(yán)禁穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋、短褲、打赤膊在臺(tái)架上作業(yè)，同時(shí)佩戴好自己相應(yīng)的防護(hù)用品（安全帽、眼罩、口罩、安全帶、反光背心）。
??????? 2、材料要堆放平穩(wěn)，工具隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件時(shí)禁止拋擲。平臺(tái)鋪設(shè)密實(shí)，綁扎牢固，并架設(shè)好防護(hù)欄桿；臨邊無(wú)防護(hù)欄桿（包括三臂臺(tái)車工作欄內(nèi)）錨桿安裝、噴砼及注漿治水等架上作業(yè)時(shí)系好安全帶。
??????? 3、高墩臺(tái)施工前，必須搭好腳手架及作業(yè)平臺(tái)，墩臺(tái)高度在2~10m時(shí)，必須加設(shè)安全網(wǎng)；懸臂澆筑上部結(jié)構(gòu)的橋梁和斜拉橋、懸索橋，墩臺(tái)高度超過(guò)40m時(shí)必須加設(shè)附著式人員升降電梯。腳手架高度在10~15m時(shí)，須設(shè)置一組（4-6根）纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩的地錨應(yīng)設(shè)圍欄，防止碰撞破壞。
??????? 4、在高、低壓線路下方均不得搭設(shè)腳手架，腳手架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。不得將模板、纜風(fēng)繩、泵送混凝土和砂漿的輸送管等固定在腳手架上，腳手架上嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。腳手架架體超過(guò)24m時(shí)，嚴(yán)禁使用排腳手架。腳手架應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施的斜道，作業(yè)人員嚴(yán)禁攀爬腳手架上下。
??????? 5、塔、墩臺(tái)鋼筋骨架綁扎安裝后，未澆筑混凝土部分超過(guò)8m，澆筑完成之前必須設(shè)置纜風(fēng)繩。
??????? 6、龍門架或起重吊機(jī)進(jìn)行拼裝時(shí)，吊機(jī)的定位、錨固必須按設(shè)計(jì)進(jìn)行，并完成靜載試驗(yàn)后進(jìn)行試吊。重大吊裝作業(yè)遇有下列情況時(shí)，必須停止：
??????? （1）指揮信號(hào)系統(tǒng)失靈。
??????? （2）天氣突然變化，影響作業(yè)安全。
??????? （3）卷?yè)P(yáng)機(jī)、電機(jī)過(guò)熱，起重吊機(jī)或托梁部件變形或其他機(jī)械設(shè)備、構(gòu)件等發(fā)現(xiàn)有異常情況。
??????? 7、鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土就地澆筑前，必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓試驗(yàn)。支架搭設(shè)每個(gè)4排立桿必須設(shè)置一道縱向剪刀撐；支架高度6m，每隔2m設(shè)置一道水平剪刀撐；剪刀撐斜桿與地面的傾角必須在45°-60°之間。
??????? 8、預(yù)應(yīng)力張拉前，張拉設(shè)備工具（如千斤頂、油泵、壓力表、油管、頂楔器及液控頂壓閥等）必須符合施工安全的要求，壓力表須按規(guī)定周期進(jìn)行鑒定。張拉操作中，若出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如油表振動(dòng)劇烈，發(fā)生漏油，電機(jī)聲音異常，發(fā)生斷絲、滑絲等），必須立即停機(jī)進(jìn)行檢查。
??????? 9、高空作業(yè)必須配置防護(hù)欄網(wǎng)、欄桿或其他安全措施，作業(yè)人員必須穿戴合格的人員防護(hù)用品。高空作業(yè)所用工具、材料嚴(yán)禁投擲，上下主體交叉作業(yè)中間必須設(shè)隔離設(shè)施。
??????? 10、經(jīng)常對(duì)臺(tái)架是否存在脫節(jié)、脫焊、支架變型及網(wǎng)片破損等事項(xiàng)進(jìn)行檢查，出現(xiàn)隱患立即修復(fù)；上下交叉作業(yè)時(shí)相互避讓，錨桿安裝前對(duì)周圍作業(yè)范圍查看，處于安全情況下方可作業(yè)；作業(yè)完畢后工具收撿整潔，平臺(tái)網(wǎng)片與伸縮節(jié)收回到固定位置并采用鐵絲綁扎牢固。
??????? 11、支模、砌筑、裝飾裝修作業(yè)時(shí)，上下不得在同一垂直方向同時(shí)操作 。下層作業(yè)的位置，必須處于根據(jù)上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外；不符合此條件時(shí)，中間必須設(shè)置安全防護(hù)層（隔離層）。
??????? 12、拆除腳手架與模板時(shí)，地面應(yīng)劃有安全區(qū)域，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，下方不得有其他操作人員。拆下的模板、腳手架等部（桿）件的碼放應(yīng)碼放整齊；臨時(shí)堆放處距離建（構(gòu)）筑物不得小于1m,堆放高度不得超過(guò)1m；通道口等邊緣，嚴(yán)禁堆放拆下物料。
??????? 13、由于上方施工可能墜落物體或處于處于起重機(jī)把干回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)的通道，在其受影響范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止墜落物的防護(hù)廊或防護(hù)棚，對(duì)毗鄰的建（構(gòu)）筑物和特殊的作用環(huán)境可能造成損害的，應(yīng)當(dāng)采取特定安全防護(hù)。
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??????? 廣甘高速公路G15合同段項(xiàng)目部
??????? 二ＯＯ九年七月
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