一、編制依據(jù)
(1)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）
(2)《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50278-1998）
（3）架橋機(jī)安裝使用說(shuō)明
二、工程概況
仁懷至赤水高速公路第RCTJ-18合同段起點(diǎn)位于貴州省習(xí)水縣土城鎮(zhèn)井干田，路線(xiàn)自起點(diǎn)順坡面下坡展開(kāi)，經(jīng)黃金灣設(shè)特大橋跨谷至官山，以土城短隧道穿越官山南坡至赤水河?xùn)|岸，橋隧相接設(shè)土城特大橋跨越赤水河，沿赤水河西岸布線(xiàn)至本合同段終點(diǎn)。起訖樁號(hào)為K95+100～K100+000,路線(xiàn)全長(zhǎng)4.90399公里。設(shè)特大橋2座（黃金灣特大橋和土城特大橋），預(yù)制梁665片、主跨200米連續(xù)剛構(gòu)4個(gè)。

三、機(jī)型選擇
架橋機(jī)的型號(hào)選用NF160-40-A3,NF160-40-A3型三角桁架雙導(dǎo)梁架橋機(jī)主要用于各種橋型的簡(jiǎn)支梁架設(shè)，能滿(mǎn)足橋線(xiàn)制梁、梁廠制梁等工況，可實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械化移、落梁。其參數(shù)見(jiàn)下：
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如參數(shù)所示，能滿(mǎn)足本項(xiàng)目標(biāo)段預(yù)制梁的架設(shè)要求。
四、架橋機(jī)安裝
4.1 準(zhǔn)備工作
4.1.1 熟讀設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)及其他有關(guān)出廠技術(shù)文件，了解設(shè)備組成、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，準(zhǔn)備組裝場(chǎng)地、機(jī)具和人力，明確具體組裝任務(wù)。
4.1.2 架橋機(jī)經(jīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地后，應(yīng)首先注意檢查以下事項(xiàng)：
（1）檢查清點(diǎn)各構(gòu)件、聯(lián)接體、機(jī)電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機(jī)電元件是否完好無(wú)損。
（2）清理各部件特別是運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)附著雜物，達(dá)到整潔。
（3）檢查電纜是否完好、可靠，須無(wú)斷路和絕緣損壞現(xiàn)象。
（4）組裝場(chǎng)地應(yīng)平整壓實(shí)，有足夠的組裝作業(yè)場(chǎng)地。
4.1.3 架橋機(jī)經(jīng)組裝后，應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：
（1）檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對(duì)任何一個(gè)螺栓均不能忽視。
（2）液壓系統(tǒng)油面高度是否符合要求。
（3）液壓系統(tǒng)管路是否有松動(dòng)喝泄漏。
（4）運(yùn)動(dòng)減速潤(rùn)滑油是否符合使用要求。
（5）電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無(wú)誤。
（6）吊梁鋼絲繩是否符合使用要求。
（7）限位開(kāi)關(guān)、電鈴是否正常。
（8）隨車(chē)機(jī)具、工具是否正常。
（9）電機(jī)制動(dòng)部分是否可靠、正常。
（10）全車(chē)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑。
4.2組裝
4.2.1 運(yùn)梁軌道安裝
軌道應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)實(shí)的地基上，鋼軌接頭高差控制在2mm之內(nèi)，枕木間距控制在600mm以?xún)?nèi)。在橋面上是應(yīng)選擇預(yù)制梁最佳手里位置（梁板腹肋處），枕木下鋪設(shè)殺子找平梁頂面，枕木上面鋪設(shè)軌道墊板，左右軌道高度差不允許超過(guò)10mm.
4.2.2橫移梁軌道的安裝
架橋機(jī)在橫移梁軌道上運(yùn)行架設(shè)預(yù)制梁，所以橫移軌道安裝很重要，基礎(chǔ)必須堅(jiān)實(shí)可靠，縱向和橫向均應(yīng)校平后方可使用。軌道支墊應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
1、前中支裝置軌道的支墊必須用硬雜木，軌道接縫處不能處于懸空狀態(tài)，必須有硬雜木支墊或現(xiàn)場(chǎng)焊死。中支橫移軌道支墊要按預(yù)制梁腹肋間
距支墊（即墊在在T梁或箱梁的腹肋處)，前支軌道支墊間距控制在lm以?xún)?nèi)！中間隔離帶處軌道支點(diǎn)間距控制在3m以?xún)?nèi)！中支腿橫移架邊梁時(shí)，其一側(cè)橫移輪中心距軌道最外側(cè)的支點(diǎn)中心最大距離不允許超過(guò)0.55m ！
2、每幅梁或前墩臺(tái)最外側(cè)邊緣的支墊必須牢固可靠，不允許用松軟枕木支墊，必須是堅(jiān)固的硬雜木或硬雜木上放鋼墩(或鋼板)然后再放硬雜木板與軌道接觸。
3、如果橫向坡度較大，每間隔1m用支架或硬雜木墊平，支架墊高時(shí)，硬雜木長(zhǎng)度要超過(guò)橫移軌道寬度1倍，層與層之間要用鈀鉅連到一起，保證橫向水平或軌道兩端高于中間50mm。
4、縱坡架梁時(shí)，中支裝置兩軌道高差不允許超過(guò)10mm。
5、無(wú)論是平橋、坡橋還是彎曲橋，前、中橫移軌道的支墊必須滿(mǎn)足時(shí)縱導(dǎo)梁前后基本水平或前支腿處略高于中支腿橫移裝置處（控制在100mm以?xún)?nèi)）。
4.3 架橋機(jī)安裝
架橋機(jī)安裝次序?yàn)?
中支橫縱移裝置安裝→前支腿橫移軌道及前支腿安裝→縱導(dǎo)梁拼裝→縱導(dǎo)梁吊裝(吊裝在中支裝置和前支腿上)→縱導(dǎo)梁前橫聯(lián)安裝→縱導(dǎo)梁后橫聯(lián)安裝→提升小車(chē)安裝電控系統(tǒng)安裝。
整個(gè)安裝過(guò)程要用吊車(chē)或門(mén)式起重機(jī)輔助作業(yè)