5、運(yùn)行時(shí)啟動(dòng)時(shí)，必須使用慢擋起動(dòng)。運(yùn)行過(guò)程中，重梁須用低速擋（v≤15m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v≤30m/min)。

　　6、運(yùn)梁車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中，必須有專(zhuān)人隨車(chē)觀察和監(jiān)聽(tīng)，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立即通知駕駛員停車(chē)，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。

　　7、運(yùn)梁車(chē)所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。

　　8、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)必須慢慢開(kāi)進(jìn)架橋機(jī)尾部，駕駛員必須集中精神，聽(tīng)從信號(hào)工的指揮，車(chē)不能與架橋機(jī)碰撞。

　　9、喂梁時(shí)，運(yùn)梁車(chē)的車(chē)速必須與架橋機(jī)上的起重車(chē)車(chē)速保持一致。

　　10、等架橋機(jī)把梁全吊起且前移離開(kāi)尾部后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車(chē)周?chē)鷽](méi)有障礙物后才能退出架橋機(jī)尾部回程。

　　11、汽車(chē)運(yùn)梁車(chē)軌道處理

　　a.梁端的中橫梁用10號(hào)工字鋼做成的框架連接板連接（如圖），保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠，梁車(chē)運(yùn)行在預(yù)制梁面時(shí)保持直線(xiàn)行駛，并使兩側(cè)輪胎均勻壓在兩條預(yù)制梁的腹板處，梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。

　　連接板必須與梁端頭的鋼筋焊接，以保證其不走位。

　　b.運(yùn)梁車(chē)行走的道路由相鄰兩條箱梁組成。兩相箱面鋪墊10-15cm石粉，濕接縫用彩條布鋪墊后再鋪石粉，如下圖所示。

　　c.運(yùn)梁行駛在兩箱梁個(gè)側(cè)腹板上，以保證梁面不受破壞。

　　適應(yīng)運(yùn)梁車(chē)的梁面處理

　　12、橋面及濕接縫處理

　　a.道路縱坡不大于5%，橫向坡度不大于2%。

　　b.運(yùn)梁車(chē)在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起(運(yùn)梁車(chē)輪距為225cm/250cm)，使運(yùn)梁車(chē)行走在兩箱梁的兩外側(cè)腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來(lái)，然后在箱梁面鋪上10-15cm的石粉并壓實(shí)（鋪石粉前最好在梁面放一張彩條布，以防止石粉在工藝孔或翼板邊漏掉）。

　　交底單位：麻涌預(yù)制場(chǎng)施工處 承接單位：

　　交底人： 承接 人：
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