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站臺(tái)板安全技術(shù)交底

  
評(píng)論: 更新日期:2016年10月04日
4.1放線定位
開始鉆孔施工前,必須要將結(jié)構(gòu)面清理干凈,由技術(shù)人員放線確定鋼筋錨固點(diǎn)的準(zhǔn)確位置,鉆孔位置標(biāo)明后由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人驗(yàn)線。
4.2鉆孔
鉆孔時(shí)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工,植筋采用喜來(lái)得植筋膠,植筋鉆孔直徑大于植入鋼筋一號(hào),植筋長(zhǎng)度必須保證長(zhǎng)度≥24d,錨孔垂直度偏差控制在5mm。植筋需滿足GB-50367-2013(混凝土加固設(shè)計(jì)規(guī)范)的相關(guān)要求,并盡量避開原結(jié)構(gòu)鋼筋。鉆孔周圍灰塵須清理干凈,并用氣泵、毛刷等進(jìn)行清孔,確??锥磧?nèi)干燥、清潔、無(wú)殘留灰渣等。
4.3清孔
鉆孔完畢,檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出,然后用毛刷、棉布將孔壁次壓縮空氣吹孔,反復(fù)進(jìn)行3-5次,直至孔內(nèi)無(wú)灰塵碎屑,用干凈棉絲將清潔過(guò)的孔洞嚴(yán)密封堵,以防有灰塵和異物落入。若有廢孔,清孔后采用高1等級(jí)水泥漿進(jìn)行填實(shí)。
4.4鋼筋清理
1) 錨固用鋼筋必須做好除銹清理,除銹長(zhǎng)度大于錨固長(zhǎng)度5㎝左右,錨固用鋼筋型號(hào)、規(guī)格須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求選用。
2) 用鋼絲刷或角磨機(jī)將除銹清理長(zhǎng)度范圍內(nèi)的鋼筋表面打磨出光澤。
3) 將所有處理完的鋼筋堆放整齊,并經(jīng)相關(guān)檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。
4.5錨固膠配制及灌膠
將植筋膠放入膠瓶上裝好靜態(tài)混合器,用膠槍先少量排掉前端部分未混合均勻的膠料,然后外孔內(nèi)注膠,由孔底到孔口的注膠順序,盡量不要混入氣泡,膠料應(yīng)注意滿孔深的2/3以上。因該孔洞較深,必要時(shí)在水平孔植筋可用Φ10細(xì)鋼筋配合托膠板(干凈木板)往孔內(nèi)搗膠。
4.6插入鋼筋
在處理好的鋼筋除銹端做明顯插入深度標(biāo)記,然后插向已注好植筋膠的孔洞內(nèi),一邊插一邊向同一方向緩慢旋轉(zhuǎn),直至到過(guò)孔洞底部為止,此時(shí)應(yīng)有錨固膠從孔洞內(nèi)溢出。
4.7固化、保護(hù)
植筋膠是一個(gè)固化過(guò)程,植筋后12小時(shí)內(nèi)不得觸動(dòng)桿體,養(yǎng)護(hù)后即可承載受力。
4.8植筋檢測(cè)
錨固抗拉承載力現(xiàn)場(chǎng)非破壞性檢驗(yàn)采用隨機(jī)抽樣辦法取樣。連續(xù)加載,以勻速加載至設(shè)計(jì)荷載或錨固破壞。總加荷時(shí)間為2-3min。同型號(hào),同規(guī)格,基本相同部位的錨栓組成一個(gè)檢驗(yàn)批。抽取數(shù)量按每批錨栓總數(shù)的1‰計(jì)算,且不少于3根。
5、模板施工
站臺(tái)板模板用木膠板制作,施工分塊處垂直施工縫端頭采用模板收口,下一個(gè)施工分塊施工前對(duì)收口位置進(jìn)行鑿毛處理。
站臺(tái)板柱子、支撐墻模板采用木膠板,利用壓木約束側(cè)向壓力。站臺(tái)板底的砼支撐墻采用壓木及對(duì)拉螺栓相結(jié)合,并布置支頂架及斜撐保證柱子及砼支撐墻的垂直度。此外,為防止柱腳砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象,模板安裝后用水泥砂漿將模板腳處封閉。吊墻采用壓木及對(duì)拉螺栓相結(jié)合的方式。
拆模技術(shù)措施:
(1)拆模遵循后支的先拆,先支的后拆;先拆除非承重部分,后拆除承重部分的原則。
(2)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)砼拆模時(shí)所需砼強(qiáng)度控制標(biāo)準(zhǔn):梁板均須達(dá)到設(shè)計(jì)砼強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的100%。
(3)其它樓板在保證砼及棱角不因拆模板面受損時(shí),方可拆除。
6、混凝土施工
6.1 砼施工技術(shù)措施
(1)砼等級(jí)C35,采用指定的商品砼。站臺(tái)板施工采用分段澆筑,首先施工柱及梁,最后墻及板。振動(dòng)棒采用小徑振動(dòng)棒,由澆筑孔插入結(jié)構(gòu)內(nèi),澆筑孔最后封堵。
(2)砼輸送管布置:泵輸送管分別從車站頂板預(yù)留洞口接入,站內(nèi)砼輸送管根據(jù)具體的施工現(xiàn)場(chǎng)條件布置。
(3)備足夠量的木板(廢模板)鋪墊在綁扎好的鋼筋上,以利行走和平倉(cāng)振搗作業(yè),澆筑完后將木板移走。
(4)澆搗采用加長(zhǎng)軟軸的插入式振搗器,逐點(diǎn)振搗,振搗點(diǎn)間距30~40cm。振搗時(shí),確保不漏、不過(guò)、不少。
(5)下料點(diǎn)間距不超過(guò)1.5m,使砼能夠自然攤平。不得堆積下料用振搗棒平倉(cāng),以免砼分離。
(6)板面混凝土初凝后,進(jìn)行壓實(shí)、抺面、收光,終凝后用濕麻袋覆蓋,定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。
6.2 施工縫縫面處理
下一分塊施工時(shí),需將分縫處用高壓水進(jìn)行表面沖洗,調(diào)直鋼筋,在澆筑砼前施工縫砼表面涂刷水泥漿(如果垂直施工縫端模采用易收口永久模板,則不必進(jìn)行鑿除浮漿的工序)。
6.3預(yù)埋件及預(yù)留孔
預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確程度直接影響到車站的使用功能和整體質(zhì)量。預(yù)埋件及預(yù)留孔洞位置的精度控制技術(shù)貫穿于施工的全過(guò)程,預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工技術(shù)措施如下:
(1)會(huì)審與土建施工相關(guān)的設(shè)備安裝、建筑裝飾、裝修圖紙,全面了解各類預(yù)留孔洞和預(yù)埋件的位置、數(shù)量、規(guī)格及功能,施工人員必須熟悉孔洞分布情況,防止施工過(guò)程中出現(xiàn)錯(cuò)漏。
(2)根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸測(cè)量放樣,并在基礎(chǔ)墊層或模板上做明顯標(biāo)記。要求測(cè)量部門將每個(gè)孔洞及預(yù)埋件位置都使用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行放樣,確保每個(gè)孔洞、預(yù)埋件的位置與設(shè)計(jì)圖紙相符。
(3)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件應(yīng)根據(jù)放樣精確固定在模板上,并采用鋼筋固定確保預(yù)留孔洞及預(yù)埋件位置不發(fā)生過(guò)大的變形及位移。
(4)在砼澆筑過(guò)程中,嚴(yán)禁振搗器直接碰撞預(yù)留孔模型及各類預(yù)埋件。
(5)拆模后立即對(duì)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件位置及數(shù)量進(jìn)行復(fù)查,確保其位置準(zhǔn)確,數(shù)量滿足設(shè)計(jì)要求,否則立即進(jìn)行必要的修復(fù)。
(6)對(duì)已成型的孔洞進(jìn)行圍蔽、覆蓋,以防機(jī)械碰撞、人員墜落。
6.4支架施工
站臺(tái)板支架采用1000mm鋼管,φ48mm×3.5mm鋼管連接,立桿間距為900×900mm,鋼管頂部安裝頂托頂托調(diào)高20cm,上部鋪設(shè)10×10方木鋪設(shè)木膠板。
7、安全文明施工環(huán)保措施
(1)施工人員佩戴安全帽絕緣鞋.施工隊(duì)配專職安全員。
(2)全體施工人員進(jìn)行安全教育。
(3)吊裝專人指揮確保安全施工。
(4)施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的渣土應(yīng)隨時(shí)清運(yùn),需暫時(shí)存放的渣土應(yīng)當(dāng)集中堆放并全部苫蓋,防止揚(yáng)塵,堆放高度不得超出圍擋高度,并與圍擋(墻)及基坑周邊保持安全距離。
(5)運(yùn)輸車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁鳴笛,禁止夜晚在施工現(xiàn)場(chǎng)大聲喧嘩、野蠻作業(yè)等人為的噪聲干擾。
(6)施工場(chǎng)區(qū)應(yīng)進(jìn)行硬化、植草綠化,辦公區(qū)和生活區(qū)的裸露場(chǎng)地應(yīng)進(jìn)行綠化、美化,道路應(yīng)打掃、灑水。
(7)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工人統(tǒng)一穿戴項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)放的工作服,安全帽等防護(hù)用具。
(8)嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙,發(fā)現(xiàn)違例者予以嚴(yán)懲,并處罰施工隊(duì)伍。
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