1、挖基：

擋墻基礎(chǔ)采用機(jī)械和人工進(jìn)行開挖，采用分段開挖方式。路堤墻一般在路基填筑前進(jìn)行施工，但填土面與墻體砌筑頂面高差不得超過(guò)1.0m。塹墻的地基承載力滿足要求后進(jìn)行路塹墻開挖的施工。

路堤墻基礎(chǔ)沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，若陡于5%時(shí)基底做成臺(tái)階式。

路塹擋墻基礎(chǔ)應(yīng)在路肩或側(cè)溝平臺(tái)以下不小于1.2m(當(dāng)為膨脹土、紅黏土和極軟巖時(shí)為不小于1.5m），并低于側(cè)溝砌體底面不小于0.2m。地質(zhì)不良地段，應(yīng)分段跳槽開挖，并及時(shí)澆筑墻身。臨時(shí)開挖邊坡一般應(yīng)與墻背保持一致，墻背臨時(shí)邊坡視需要可采用錨噴（網(wǎng)）或素噴水泥砂漿防護(hù)。

2、現(xiàn)澆墻身砼：

現(xiàn)澆鋼筋砼擋土墻與基礎(chǔ)的結(jié)合面，應(yīng)按施工縫處理，即先進(jìn)行鑿毛，將松散部分的砼及浮漿鑿除，并用水清洗干凈，然后架立墻身模板，砼開始澆灌時(shí)，先在結(jié)合面上刷一層水泥漿或墊一層2—3公分厚的1：2水泥砂漿再澆灌墻身砼。

墻身模板采用大塊鋼模板拼裝，用鋼管作圍楞，用8×10cm的木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用ф16的螺栓對(duì)拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20—25cm的硬塑料管，拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分一次立模到頂和二次立模的辦法，一般4米高之內(nèi)為一次立模，超過(guò)4米高的可分二次立模。當(dāng)砼落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送砼入模，避免砼產(chǎn)生離析。砼由砼攪拌站加工，用砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，在墻頂搭設(shè)平臺(tái)，用吊機(jī)吊送砼至平臺(tái)進(jìn)行澆灌，砼澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過(guò)振。在砼澆灌過(guò)程中，如表面泌水過(guò)多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂，澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。