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公路中橋架梁安全技術交底

  
評論: 更新日期:2015年01月29日

交底內容:
??????? 一、堅持“安全第一、預防為主”的方針,嚴格按照經審批的“施工方案”組織施工,架梁前對施工人員進行安全教育和安全技術交底。做到合理安排,分工明確,責任到人,確保安全。
??????? 二、移梁、起梁、裝梁、運梁、落梁由專人負責,并達到如下要求:
??????? 1)移梁(或運梁)鋪設的道路應平順,路面結實無沉陷。
??????? 2)梁片的起頂、支墊應對稱平衡,支墊牢固。梁體移位交換支點時,千斤頂起落高度不得超過有效頂升行程。
??????? 3)移梁時兩端行程應同步。
??????? 4)鋼絲繩任何一個斷面內的斷絲量不得超過此斷面總根數的5%,鋼絲繩應在滑槽內并排擺緊密整齊,不得有互壓亂繞現象。
??????? 5)起吊梁片時,當梁體吊離支承面10-20cm時,應暫停起吊,對吊機各重要受力部位及關鍵處所進行檢查,確認一切正常后方能繼續(xù)起吊。梁在起落過程中應保持平穩(wěn),兩端高差不得大于30CM。
??????? 6)吊車在吊梁過程中,吊裝前應由打好支撐,做好吊機穩(wěn)固工作,如地面不密實時,必須經過輾壓或在吊車支腿下面鋪設枕木,以增加其穩(wěn)固性。
??????? 7)指揮兩臺吊車共同起吊梁體時,應由有經驗的裝吊工負責指揮,兩臺吊車需同步進行,重量分布不得超過吊車的額定荷載,并保證兩臺吊車之間有一定距離,不得碰撞。
??????? 8)梁片移動、裝運時必須按要求設置支撐點,在梁端兩側支撐牢固,并使梁的重心與平車(運梁小車)縱向中心線相重合,偏差不得超過20mm。
??????? 9)運梁過程中,道路應密實、穩(wěn)固、平整,梁體在炮車(運梁車)上應支撐牢固,炮車(運梁車)前后應有專人指揮,并明確停車信號,如出現支撐松動或其它危險情況,應立即停車。(前后輪下應放方木等作為輔助剎車)。
??????? 10)牽引車運送梁時,行走速度不得超過5km/h,梁車到位后應制動鎖定;接近主機時,應降速到0.5km/h。
??????? 11)在下坡方向上運梁,應備有止溜木楔和止輪器,并設專人負責,防止運梁車溜動。
??????? 12)在大坡道上停車、對位、架梁時,應設專人安放止輪器和操作緊急制動閥。吊裝小車或行車的制動裝置必須可靠,設置制動失靈的保險設施,并有防止車輛脫鉤的措施。
??????? 三、架梁前必須檢查落實如下工作:
??????? 1)應對吊車的走行、液壓、提升、制動系統(tǒng)和電氣設備進行全面檢查,符合要求后方可使用。
??????? 2)吊車停放的路面應有足夠的強度和穩(wěn)定性,水平良好。
??????? 3)架梁人員高空作業(yè)處所均應安裝防護欄桿、系安全帶、安裝安全網。
??????? 4)調節(jié)支腿務必按規(guī)定順序打好完全伸出的支腿,使起重機呈水平狀態(tài),調整機體使回轉支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準泡居中)。
??????? 5)充分檢查工作地點的地面條件。工作地點地面條件必須具備能將起重機呈水平狀態(tài),并能充分承受作用于支腿的力矩的條件。
??????? 6)注意地基是否松軟,如較松軟,必須給支腿墊好能承載的木板或木塊。支腿不應靠近地基挖方地段。
??????? 7)應預先進行調查地下埋設物,在埋設物附近放置安全標牌,以引起注意。
??????? 8)確認所吊重物的重量和重心位置,以防超載。
??????? 9)根據起重作業(yè)曲線,確定工作半徑和額定總起重量即調整臂桿長度和臂桿的角度,使之安全作業(yè)。
??????? 10)應確認提升高度。根據起重機的機型,能把吊鉤提升的高度都有具體的規(guī)定。應預先估計綁繩套用鋼絲繩的高度和起吊貨物的高度所需的余量,否則不能把貨物提升到所需的高度。應留出臂桿底面與吊貨之間的空隙。

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