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隧道內(nèi)瀝青路面施工專項安全技術(shù)交底

  
評論: 更新日期:2013年11月14日

??? 2、配備安全生產(chǎn)設(shè)備和安全防護用品
???? 2.1 安裝排風(fēng)機。根據(jù)隧道長短、橫縱曲線線形及自然通風(fēng)條件確定排風(fēng)機數(shù)量、功率及安裝位置。一般情況,每800米設(shè)置一臺功率為2000kw的排風(fēng)機。以促進隧道內(nèi)的空氣流通效率,及時散熱、驅(qū)煙,提高空氣質(zhì)量。
??? 2.2配備2臺30kw的本田原裝進口防風(fēng)型燈車,在攤鋪、碾壓區(qū)域各放置一臺,以提高隧道內(nèi)施工的照明條件。同時所有作業(yè)人員都統(tǒng)一穿著反光背心、所有機械設(shè)備都貼反光標志以示警戒。
??? 2.3給各作業(yè)隊隊長及施工主要負責人配備對講機,以克服隧道內(nèi)無無線通訊信號問題,加強各作業(yè)區(qū)聯(lián)系。
??? 2.4所有作業(yè)人員配備防毒口罩、護目鏡、耳塞、抗高溫鞋,以達到防毒、防高溫、防噪音、保護眼睛的目的。
??? 3、加強施工組織協(xié)調(diào)
???? 3.1成立生產(chǎn)組織小組,制定施工組織方案,細化分工,責任到人。
??? 組長:張磊
??? 組員:邵興榮???? 張儉成????? 從健
??? 3.1.1張磊負責生產(chǎn)總調(diào)度,主要包括前臺與拌和后場的聯(lián)系及前臺各作業(yè)點之間的調(diào)度.
??? 3.1.2張儉成負責交通管制,主要包括隧道作業(yè)區(qū)的交通封閉及混合料運輸車進入隧道后的現(xiàn)場指揮。
??? 3.1.3邵興榮負責攤鋪作業(yè),主要是攤鋪設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
??? 3.1.4從健負責碾壓作業(yè),主要是碾壓設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)和作業(yè)區(qū)人員的協(xié)調(diào)。
??? 3.2實行分批輪班制。考慮施工人員在隧道內(nèi)作業(yè)環(huán)境下的生理承受能力和保證輪班過程中各作業(yè)點的有序銜接,實行每2個小時進行分批交叉輪班。
??? (二)技術(shù)措施
??? 1、作業(yè)面準備:隧道內(nèi)瀝青面層施工前,對混凝土鋪裝層有一系列的處治工作,包括灌縫處理、噴砂打磨、混凝土防水、PCR粘層油、玻纖格柵裂縫處治等,合理安排各工序,確保中面層施工時作業(yè)面成品質(zhì)量。
??? 2、放樣:平面位置與隧道內(nèi)原有鋪裝層對應(yīng),厚度及標高控制根據(jù)隧道內(nèi)鋪裝層平整度情況而定。平整度較好(最大間隙≤3mm)時,采用無接觸式平衡梁控制,反之,通過拉鋼絲控制。
??? 3、拌和:考慮隧道內(nèi)瀝青面層寬度(8~8.4米),采用一臺攤鋪機鋪筑,且為保證攤鋪面夯實效果和平整度,攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),從而算得中面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在180噸/小時,上面層施工時拌和站產(chǎn)量控制在130噸/小時。
??? 4、運輸:嚴禁運輸車超載運行,采用倒車方式進入隧道作業(yè)面,已減少對已鋪筑玻纖格柵的破壞。
??? 5、攤鋪:采用一臺攤鋪機攤鋪,拼裝寬度以小于攤鋪面20cm為宜。攤鋪速度控制在2.5m/min以內(nèi),振搗5級,夯錘6級,以提高攤鋪面夯實效果和平整度。(一般路段振搗4級,夯錘5級)
??? 6、碾壓:隧道內(nèi)碾壓方案為:
??? 初壓:緊跟攤鋪機,用兩臺雙鋼輪壓路機并排平行碾壓,前靜后靜1遍,速度為1-1.5km/h,強振1遍,速度為1.5-2km/h。
??? 復(fù)壓:緊跟初壓,考慮膠輪壓路機和隧道路面的寬度,用兩臺XP301輪胎壓路機前后交叉碾壓4遍。速度為2-3km/h。
??? 終壓:緊跟復(fù)壓,用雙鋼輪壓路機靜壓1遍以消除輪跡。速度為2.5-3.5km/h。
??? 7、成品保護:考慮隧道內(nèi)瀝青路面降溫較慢,做好交通封閉工作,待自然冷卻至50℃以下方可開放交通。
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