| 運(yùn)輸區(qū)井木工安全風(fēng)險分級管控危險源 |
| 井木工共有14項(xiàng)危險源，其中重大風(fēng)險的危險源有6個。 |
| 序號 | 危險源及后果 | 等級 | 管理標(biāo)準(zhǔn)及防控措施 |
| 1 | 司機(jī)在開車前未檢查聲光信號和基礎(chǔ)閘瓦、離合情況，會造成停車不及時、跑車等傷人事故。 | 重大 | 司機(jī)在開車前必須先檢查絞車聲光信號、絞車基礎(chǔ)，閘瓦、離合等各部件是否完好，確認(rèn)完好后可作業(yè)。 |
| 2 | 開工前未發(fā)現(xiàn)有超高、超寬的物料、會造成運(yùn)輸沿線的設(shè)施損壞，或掉道的事故。 | 中等 | 井木工運(yùn)送物料前必須檢查好物料是否有超高、超寬和物料捆綁松散的情況，嚴(yán)禁超高、超寬和捆綁松散的物料車運(yùn)行。 |
| 3 | 調(diào)運(yùn)物料時由于對施工地點(diǎn)的環(huán)境設(shè)有檢查到位，會造成碰手腳事故發(fā)生。 | 中等 | 裝卸物料前首先檢查好施工地點(diǎn)的環(huán)境，確定施工地點(diǎn)無雜料、無障礙物時方可裝卸料。 |
| 4 | 調(diào)運(yùn)物料串車時未檢查連接裝置會造成嚴(yán)重炮車事故。 | 重大 | 調(diào)運(yùn)物料前必須檢查串車連接裝置，確認(rèn)固定可靠，方可拉車調(diào)運(yùn)。 |
| 5 | 當(dāng)運(yùn)送車輛到達(dá)換車地點(diǎn)阻車器損壞，未能及時檢查而造成無法換車或過巷。 | 中等 | 施工前檢查阻車器是否安全可靠，確認(rèn)后把阻車器放到工作狀態(tài)。 |
| 6 | 當(dāng)跟車人把車輛跟到指定地點(diǎn)時，打點(diǎn)或?qū)嚂r，由于開車司機(jī)人身狀態(tài)不好精神狀態(tài)不振，未聽清聲光信號的指令，造成事故。 | 中等 | 1、嚴(yán)禁身體、精神狀態(tài)不好的人員上崗操作絞車和上崗工作。2、司機(jī)必須聽清信號的指令后方可開車，未聽清嚴(yán)禁開車。 |
| 7 | 未對剎車物料檢查在運(yùn)送時遇到有坡度大的巷道會造成物料滑移造成事故。 | 中等 | 運(yùn)送物料前，把鉤工必須檢查物料、剎車是否牢固，嚴(yán)禁運(yùn)送沒有困緊的松散物料車。 |
| 8 | 司機(jī)在軌道上山開絞車往下放車時，絞車未帶電放車造成帶繩跑車事故。 | 重大 | 嚴(yán)禁司機(jī)開車時不帶電開車。 |
| 9 | 在變坡點(diǎn)處由于聯(lián)接裝置不牢靠，往上拉車時，聯(lián)接裝置斷開造成跑車事故。 | 重大 | 拉車前，把鉤工必須檢查聯(lián)鎖擋車裝置是否安全可靠，確認(rèn)安全后方可打點(diǎn)開車。 |
| 10 | 在對車時，車輛未停穩(wěn)就掛鏈造成擠手事故。 | 中等 | 要求把鉤工確認(rèn)車停穩(wěn)后在施工。 |
| 11 | 未對車輛行駛路線檢查，軌道沿線巷道有突出或下降鼓起地段軌，影響安全運(yùn)輸，軌道上有雜物會造成掉道事故。 | 中等 | ?要求把鉤工開車前進(jìn)行檢查確認(rèn)后方可施工。 |
| 12 | 未對道岔檢查使車輛進(jìn)入非行駛車道造成掉道事故。 | 中等 | 把鉤工必須檢查好道岔方向后，確認(rèn)無誤后方可行車。 |
| 13 | 車輛正常運(yùn)行時突然停車造成斷繩跑車事故。 | 重大 | 要求把鉤工快到停車地點(diǎn)之前打行車慢點(diǎn)信號，防止因突然停車造成斷繩跑車，司機(jī)必須按聲光信號指示操作。 |
| 14 | 在巷道坡度大于7‰時推車前進(jìn)造成跑車事故。 | 重大 | 巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。 |
| 本崗位可能存在的不安全行為 | 1、放飛車、帶繩跑車。 ? 2、司機(jī)開車前未檢查絞車和繩子狀態(tài)。 ? 3、把鉤工未檢查行車路線。 ? 4、絞車司機(jī)未檢查剎車裝置。 ? 5、把鉤工嚴(yán)禁使用木板掩車，非絞車司機(jī)和把鉤工開車和蹬鉤，蹬車和私自摘掉以及不使用擋車器聯(lián)鎖裝置。 ? 6、把鉤工未檢查阻車器。 ? 7、把鉤工未檢查串車聯(lián)接裝置。 ? 8、把鉤工開車前未檢查聲光信號。 |
危險源辨識及評價方法
