??? 二、高處作業(yè)事故隱患識(shí)別

??? 海因里希事故法則揭示了事故與隱患的關(guān)系：千萬(wàn)次的隱患，對(duì)應(yīng)著330起意外事故，而這330起意外事故，包含著300起無(wú)傷害、無(wú)損失或險(xiǎn)肇事件，29起輕傷或低損失事故和1起死亡、重傷或重大損失事故。因此隱患排查是預(yù)防事故、減少事故發(fā)生的基礎(chǔ)工作，也是安全管理工作的前提，只有切實(shí)將隱患排查清楚，才能有針對(duì)性制訂措施對(duì)策防范事故。

??? 導(dǎo)致高處墜落的危險(xiǎn)隱患很多，從鋼板預(yù)處理、切割下料到船臺(tái)（船塢）搭載合攏，再到碼頭調(diào)試，試航完工交船，需要全面了解所有施工工藝和作業(yè)方法，才能充分識(shí)別。前期的識(shí)別基本為預(yù)測(cè)，存在不全面、不切合實(shí)際的弊端，但可以此確定重大事項(xiàng)的控制措施和方案，施工過(guò)程中再全面、精細(xì)地識(shí)別，采取恰當(dāng)?shù)目刂拼胧┖头桨?，因此?duì)危險(xiǎn)隱患的識(shí)別是持續(xù)進(jìn)行的。

??? 由危險(xiǎn)度分析法分析得出，在船舶制造高處作業(yè)中危險(xiǎn)隱患主要有以下四個(gè)方面：

??? 1）從發(fā)生地點(diǎn)上主要是：臨邊地帶，如船旁，橫艙壁；洞口，如樓梯口、工藝孔；作業(yè)平臺(tái)，如外板鏈架、艙口圍支架；垂直運(yùn)輸設(shè)備，如高空吊籃、合攏口掛籠；腳手架，如外腳手架、安裝架等。

??? 2）從人的行為上是：高處作業(yè)人員未佩帶（ 或不規(guī)范佩帶） 安全帶；使用不規(guī)范的操作平臺(tái)；使用不可靠立足點(diǎn)；冒險(xiǎn)或認(rèn)識(shí)不到危險(xiǎn)的存在；身體或心理狀況不健康；不了解作業(yè)點(diǎn)的危險(xiǎn)等。

??? 3）從事故成因上是：沒(méi)有或不正確使用個(gè)人防護(hù)用品；借助、立足的工具、設(shè)備不穩(wěn)固；被外力沖擊后墜落；立足不穩(wěn)等。

??? 4）從管理方面上是：未及時(shí)為作業(yè)人員提供合格的個(gè)人防護(hù)用品；監(jiān)督管理不到位或?qū)ξｋU(xiǎn)源視而不見(jiàn)；教育培訓(xùn)（ 包括安全交底） 未落實(shí)、不深入或教育效果不佳；未明示現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)。

??? 由事故樹(shù)分析法分析得出，高處作業(yè)發(fā)生事故的主要原因是：在臨邊洞口處施工無(wú)防護(hù)或防護(hù)設(shè)施不嚴(yán)密、不牢固；違章搭設(shè)腳手架或操作平臺(tái)；腳手架或操作平臺(tái)緊扣件緊固不牢；安全帶未嚴(yán)格按規(guī)定使用，且沒(méi)有應(yīng)急措施；操作者違反按規(guī)程規(guī)范作業(yè)；操作者違章作業(yè)，安全意識(shí)不強(qiáng)；防護(hù)措施不足。