墜落危害是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的傷亡事故。非煤礦山生產(chǎn)中可能產(chǎn)生墜落傷害事故的主要場(chǎng)所或區(qū)域有：豎井、斜井、天井、溜井、采場(chǎng)及各類(lèi)操作平臺(tái)。

　　提升運(yùn)輸是非煤礦山生產(chǎn)過(guò)程中一個(gè)重要組成部分。非煤礦山主要有豎井提升、斜井I提升和水平運(yùn)輸(機(jī)車(chē)運(yùn)輸、帶式輸送機(jī)運(yùn)輸)。提升運(yùn)輸事故主要表現(xiàn)為：

　　(1)豎井提升：斷繩、過(guò)卷、蹲罐毀物傷人；突然卡罐或急劇停機(jī)，擠罐或信號(hào)工、卷?yè)P(yáng)工操作失誤造成人員墜落。

　　(2)斜井提升：跑車(chē)、掉道毀物傷人；斜井落石傷人。其中跑車(chē)事故是斜井提升運(yùn)輸危害最大的事故，其產(chǎn)生的主要原因有如下2種：

　?、俚V車(chē)運(yùn)行狀態(tài)不良。

　　a．鋼絲繩斷裂。鋼絲繩承載時(shí)強(qiáng)度不夠或負(fù)荷超限時(shí)都可能產(chǎn)生鋼絲繩斷裂。

　　b．摘掛鉤失誤。未掛鉤下放或過(guò)早摘鉤，都會(huì)造成跑車(chē)事故。

　　c．制動(dòng)裝置失靈。制動(dòng)裝置主要包括工作閘或制動(dòng)閘，如果失效就會(huì)造成制動(dòng)裝置失靈。

　　d．絞車(chē)工操作失誤。司機(jī)精神不集中，未帶電“放飛車(chē)”。

　　e．掛車(chē)違章。超掛車(chē)輛、車(chē)輛超裝或車(chē)輛脫離連接。