構(gòu)成生產(chǎn)安全事故的要素大體有人、機(jī)和物三類。下面淺析安全生產(chǎn)事故中"人"的因素。
??????? 生產(chǎn)安全事故統(tǒng)計(jì)表明，在生產(chǎn)中因人為因素造成的事故占了極大的比重。人為因素大致表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：
??????? （一）員工的管理
??????? "管理"簡(jiǎn)而言之就是"管"人"理"事。
??????? "管"涉及范圍很廣：建立安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，制定各種法規(guī)；定期開(kāi)展安全活動(dòng)（如安全月、夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)），定期進(jìn)行安全檢查和指導(dǎo)；定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，定期下發(fā)安全指導(dǎo)文件，交流經(jīng)驗(yàn)，提出問(wèn)題，確定一段時(shí)期內(nèi)安全工作的重點(diǎn)等等。從公司安全管理角度來(lái)講，設(shè)立公司安全機(jī)構(gòu)，在分場(chǎng)設(shè)立專職或兼職的安全員分級(jí)管理；明確各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)直至每個(gè)員工的崗位安全職責(zé)；加強(qiáng)每天巡回檢查，消除隱患；定期對(duì)職工進(jìn)行安全培訓(xùn)等等，是"管"不可缺少的部分。
??????? 就"理"而言，理事需要"精明"地"理"：精打細(xì)算、精益求精、明明白白。"精打細(xì)算"要從生產(chǎn)的統(tǒng)籌安排上著手，分清輕重緩急，確定階段性的理事重點(diǎn)和難點(diǎn)，扎實(shí)有序推進(jìn)；"精益求精"要從生產(chǎn)中的"老問(wèn)題、小地方"上著手，從生產(chǎn)中耗費(fèi)物力、精力和財(cái)力多的設(shè)備或操作著手，從生產(chǎn)中有重大安全隱患的地方著手，向技改要安全，向技改要效益；"明明白白"要從員工理事的"質(zhì)"和"量"上進(jìn)行公開(kāi)、公平和公正地監(jiān)督，賞罰分明，敢于擔(dān)當(dāng)，想方設(shè)法實(shí)行工作量化考核，把當(dāng)班紀(jì)律好的和差的區(qū)分開(kāi)來(lái)，把工作積極主動(dòng)的和馬虎懶散的區(qū)分開(kāi)來(lái)，把業(yè)務(wù)技能高的和低的區(qū)分開(kāi)來(lái)，把工作量大的和工作量小的區(qū)分開(kāi)來(lái)，弘揚(yáng)正氣，變"要員工做事"為"員工要做事"，變"做好做壞一個(gè)樣"為"做好做壞大不一樣"。
??????? "管"和"理"是相輔相成的，"管好人"能夠促進(jìn)"理好事"，"理好事"同樣有利于"管好人"，而"管好了人、理好了事"就能確保生產(chǎn)安全。反之，如果"管人"時(shí)管得不到位或"理事"時(shí)理得不仔細(xì)、不公正，那么在生產(chǎn)中就會(huì)埋下安全隱患，出安全事故的概率自然也就高了。
??????? ■1999年6月28日，牡丹江第二發(fā)電廠室外電纜溝發(fā)生電纜著火，將電纜溝內(nèi)部分電纜燒損，造成220kV失靈保護(hù)電纜芯線短路，保護(hù)出口動(dòng)作將220kV甲、乙母線上的全部元件及運(yùn)行中的3臺(tái)機(jī)組全部跳閘，致使發(fā)電廠與系統(tǒng)解列，1l0kV系統(tǒng)失去外來(lái)電源，最終導(dǎo)致全廠停電事故。
??????? 事故分析認(rèn)為該廠電纜溝內(nèi)一條220kV動(dòng)力直流電纜存在著機(jī)械損傷或質(zhì)量缺陷，運(yùn)行中發(fā)生絕緣擊穿，短路拉弧引起著火是起因，而事故擴(kuò)大的直接原因是管理不到位：一是該廠電纜布置混亂，沒(méi)有分層布置，且沒(méi)有采取分段阻燃或涂刷防火涂料，導(dǎo)致電纜著火事故的擴(kuò)大，燒損控制電纜，保護(hù)動(dòng)作使全廠停電；二是該廠5號(hào)機(jī)組廠用VB段的電纜溝與室外電纜溝交界處封堵不嚴(yán)，室外電纜溝電纜著火的煙氣在風(fēng)的吹動(dòng)下竄人VB段母線室，造成室內(nèi)開(kāi)關(guān)柜內(nèi)元件嚴(yán)重污染，絕緣大大降低，甚至喪失，大部分需要更換或清洗，造成了對(duì)電氣設(shè)備的二次危害。
??????? 人們常說(shuō)，一個(gè)企業(yè)一兩年不出安全事故應(yīng)該得益于僥幸，三五年不出安全事故應(yīng)該得益于企業(yè)的安全管理，常年不出安全事故應(yīng)該得益于企業(yè)的安全文化。由此可見(jiàn)，安全管理任重而道遠(yuǎn)。
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??????? （二）員工的違章
??????? 違章按其表現(xiàn)形式大體可分為過(guò)錯(cuò)、有章不循和胡作亂為三類。
??????? 1、過(guò)錯(cuò)--
??????? 按錯(cuò)了電鈕，拉錯(cuò)了閘刀；用錯(cuò)了焊條，上錯(cuò)了墊片；閥裝反，線接錯(cuò)；供熱壓力高時(shí)該關(guān)減溫減壓電動(dòng)門卻誤關(guān)了旁邊的排汽電動(dòng)門；停機(jī)時(shí)該操作#4機(jī)電位器卻錯(cuò)誤操作旁邊盤上的#3機(jī)電位器；斷煤時(shí)該按振蕩器按鈕卻誤按了旁邊的主汽電動(dòng)門關(guān)閉按鈕等等都屬于"錯(cuò)"的范疇?！?986年4月，佳木斯發(fā)電廠7號(hào)機(jī)組起動(dòng)并網(wǎng)后，在投入1號(hào)冷油器時(shí)由于運(yùn)行人員誤操作，即誤將冷油器油側(cè)出口門關(guān)死，造成了機(jī)組軸承燒損事故的發(fā)生。這就是"錯(cuò)"的實(shí)例。導(dǎo)致出錯(cuò)的原因大致有以下三個(gè)方面：
??????? （1）主觀上：或麻痹大意，或急躁慌張，或判斷失誤等等。
??????? （2）客觀上：易出錯(cuò)誤的地方，一般都有某種相似處。一組并排相同的按鈕，一排幾何形狀相同的閥門，一排顏色形狀相同的開(kāi)關(guān)柜，外觀相近的材料、藥品等等，在標(biāo)記、符號(hào)、顏色不辨清的情況下，操作時(shí)往往容易出錯(cuò)。一般電廠發(fā)生過(guò)的典型的誤操作事例大體上符合這種情況。
??????? （3）人們?cè)谙嗷ヂ?lián)系時(shí)，使用語(yǔ)言不準(zhǔn)確容易出錯(cuò)：比如在電話里講地方話的員工和講普通話的員工進(jìn)行工作聯(lián)系時(shí)要注意，地方話和普通話有時(shí)候音近字不同，一"音"相近，語(yǔ)意或許正好相反，又比如在緊急情況下進(jìn)行工作聯(lián)系時(shí)也應(yīng)特別注意；在使用手勢(shì)聯(lián)系時(shí)，手勢(shì)錯(cuò)誤或者不清，也是出錯(cuò)的一個(gè)原因?！瞿硢挝贿M(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)傳遞信號(hào)的兩個(gè)人，忽然爭(zhēng)吵起來(lái)，吵著吵著其中一個(gè)人作了一個(gè)類似向上的手勢(shì)，遠(yuǎn)處開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)的人看見(jiàn)了，誤認(rèn)為是啟動(dòng)信號(hào)，于是就立即開(kāi)動(dòng)了卷?yè)P(yáng)機(jī)，結(jié)果把一個(gè)正在處理故障的員工的手指壓斷了。
??????? 2、有章不循--
??????? ■1989年6月1日19： 35，撫順電廠23號(hào)鍋爐粉倉(cāng)粉位到零，在鍋爐點(diǎn)火時(shí)，鍋爐分場(chǎng)主任違章指揮作業(yè)，在煤粉倉(cāng)溫度83t和火源沒(méi)有消除的情況下，決定強(qiáng)行向煤粉倉(cāng)送粉，并在送粉前開(kāi)吸潮管通風(fēng)，促成了爆炸條件的成立，導(dǎo)致煤粉倉(cāng)發(fā)生爆炸事故。同時(shí)，在爆炸時(shí)防爆門未破，人孔門鼓開(kāi)，煤粉火焰噴出并充滿44號(hào)段輸煤間，氣浪將南北隔墻沖倒、西墻移位，并將正在進(jìn)行送粉操作的2人燒成重傷。這是典型的 "違"的實(shí)例。下面主要分析一下違章的原因：
??????? （1）圖省事、怕麻煩。設(shè)備停電時(shí)不按程序進(jìn)行，該開(kāi)票的不開(kāi)票，該主動(dòng)聯(lián)系的不主動(dòng)聯(lián)系，該上絕緣隔板的地方不上絕緣隔板，人為留下許多隱患。開(kāi)機(jī)前不作周密細(xì)致的檢查，準(zhǔn)備工作不扎實(shí)，升溫、升壓、升速，不按規(guī)定步驟進(jìn)行。另外，在正常生產(chǎn)中，不進(jìn)行巡回檢查，甚至在崗位上睡覺(jué)，或者"串崗"、"脫崗"，以至于生產(chǎn)中的隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。檢修登高作業(yè)時(shí)，為了省事，不搭腳手架，隨便在高空的管道上爬來(lái)爬去；在高處清理物品時(shí)，隨手往下扔等等?！?995年6月，沈海熱電廠發(fā)生2號(hào)200MW機(jī)組高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故。其事故原因一是高壓內(nèi)缸上、下壁溫度測(cè)點(diǎn)損壞，起動(dòng)中無(wú)法監(jiān)視高壓內(nèi)缸上、下壁溫度變化；二是沖轉(zhuǎn)前，機(jī)側(cè)主蒸汽溫度只有200／220℃，暖管時(shí)間短，而在主蒸汽壓力 1．6MPa下對(duì)應(yīng)的飽和溫度為204℃，過(guò)熱度只有16℃，導(dǎo)致汽輪機(jī)進(jìn)水，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差增大，從而造成了高壓轉(zhuǎn)子彎曲事故。