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道路運輸行業(yè)安全管理

  
評論: 更新日期:2015年08月24日

??????? 5、嚴格落實事故責任追究和事故報告制度。對于發(fā)生的事故,要按照落實“四不放過”的原則,對出現(xiàn)的不安全因素和交通事故認真調(diào)查并形成處理意見,并總結出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗和教訓。
?????? (二)加強全員業(yè)務學習,提高安全管理水平
??? 公司安全管理小組在交通安全管理方面主要的主要職責是做好監(jiān)督檢查和管理工作。因此,首先加強對安全管理人員和從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務培訓,要想把此項工作做好,就必須每年要進行一次系統(tǒng)的業(yè)務學習,在學習中要把行業(yè)管理部門對安全管理工作的有關法律,法規(guī)、《條例》等有關安全管理規(guī)定進行系統(tǒng)的學習,并熟練掌握道路交通安全知識和交通事故發(fā)生的原因和預防措施。通過培訓合格人員要持證上崗。對持證人員每年也要進行一次業(yè)務培訓。其次,要求公司的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。再是加強對行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認真組織學習,行業(yè)安全管理的方針政策,學習安全管理知識,對公司每季度實行安全例會制度,把在安全生產(chǎn)中存在的問題和解決的方法進行座談分析,對安全管理中存在的安全隱患,提出整改和消除方法。通過不斷的學習使人人提高業(yè)務水平,人人講安全,處處想安全的安全氛圍。
?????? (三)認真開展安全教育和警示教育
??? 安全管理重在于教育,特別要經(jīng)常性開展形式多樣的安全教育活動,要充分利用墻報、板報標語和各個時期出現(xiàn)的各類重特大交通事故,進行宣傳和警示教育,企業(yè)每月最少要召開一次由司機,公司管理人員及從業(yè)人員參加的安全例會制度,學習中要理論聯(lián)系實際開展安全警示教育和職業(yè)道德教育,同時要把國家制定的安全方針、政策、交通法規(guī)、安全常識,規(guī)章制度等貫穿于教育之中,也可以由行業(yè)管理部門每季度到公司進行季度性的安全管理培訓,使之強化全員的安全意識。
?????? (四)強化監(jiān)督管理
??? 要抓好安全管理工作,就必須強化監(jiān)管和加大監(jiān)督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全,管生產(chǎn)必須管安全的原則,圍繞“三關一監(jiān)督”,實行責任主體,分工明確的管理體制。建立制度明確、制度完善、考核嚴謹?shù)陌踩a(chǎn)管理責任機制,強化監(jiān)管力度,明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責任人,其他領導和工作人員實行“一崗雙責”制度(既對分管的業(yè)務工作負責,又對分管業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負責),把目標管理納入制度化,做到企業(yè)法人每年向?qū)俚匦袠I(yè)管理部門簽訂年度安全責任書(狀),自上而下層層簽訂目標責任書,強化安全目標管理,依法明確雙方的安全責任,使安全管理安全責任明細化。其次,開展經(jīng)常性的督查檢查,形成嚴密的監(jiān)管網(wǎng)絡,對發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,及時限期整改,落實責任,明確人員督辦一抓到底。其三,要加強公司安全監(jiān)督檢查,管理部門要做到每年不少于四次的安全檢查,重大活動、春運、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度,做到安全生產(chǎn)著重一個“防”、落實一個“督”,強化一個“嚴”。
?????? (五)建立健全安全管理制度
??? 根據(jù)性質(zhì)合理設置安全管理崗位,制訂安全管理制度,必須建立健全安全管理制度和各項管理檔案,如:1、安全生產(chǎn)責任制;2、安全生產(chǎn)教育培訓管理制度;3、車輛安全生產(chǎn)管理制度;4、從業(yè)人員(客運)管理制度;5、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度;6、道路運輸安全應急預案;7、車輛安檢人員管理制度;8、駕駛員行車安全管理制度;9、安全例會學習制度;10、車輛外聘駕駛員管理制度;11、查堵“三品”工作制度;12、考核評比制度、獎懲制度等。根據(jù)單位的實際,建立一套安全管理制度和安全防范體系。
?????? (六)建立車輛安全例行檢查制度
??? 按照汽車客運站營運客車安全例行檢查項目及要求,對營運車輛進行安全例行檢查,并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車輛出站運行,主要應從如下幾個方面開展工作。一是指定專門的安全例檢人員,制定檢驗方法和相關技術標準,并持證上崗;二是設置專門的檢查場地;三是嚴格填寫車輛安全例行檢查表,對符合要求的客車,安全例檢人員應當填寫車輛安全例行檢查表,經(jīng)安檢人員簽字,加出具“安全例檢合格通知單”,“通知單”24小時有效。同時應當建立出站檢查制度,對出站客車和駕駛員的相關情況進行檢查,嚴禁不符合條件的車輛和駕駛員出站營運。設立出站口,對出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運標志牌和實載人數(shù)。檢查合格后應當在出站登記表上進行登記并經(jīng)受檢客車駕駛員簽字確認。
?????? (七)落實“四項機制”
??? 公司應按照道路運輸安全的“四項機制”要求,認真做好道路運輸安全的承包、督察、日報、獎懲機制。把薄弱環(huán)節(jié)抓實抓好,從現(xiàn)在的運行中,承包機制基本到位,日報機制逐步完善,要落實關鍵在督察和獎懲方面。因為,通過督察能讓大家明白安全工作這根弦要繃緊,時刻不能放松。在獎懲方面,要建安全生產(chǎn)保障金,用足公司運營收入總額的0.5%,加強獎懲的投入,特別要在安全生產(chǎn)設施購置和維護、檢查、評價、教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等方面加大資金的投入,把獎懲機制落到實處。因此,要切實搞好公司安全管理工作,提升公司安全管理水平,是一項長期而艱巨的工程,因為道路運輸是一個動態(tài)管理,在運行中,保證不發(fā)生安全交通事故是不現(xiàn)實的,只有不斷總結經(jīng)驗,不斷提升安全管理水平,才能有效的減少重大特大交通事故。只有把安全工作列入到各項工作的重中之重,各級領導的議事日程,常抓不懈,做到人人講安全、天天講安全,月月講安全,使每個駕駛人員,從業(yè)人員對安全管理工作做到警鐘長鳴,只有這樣,才能不斷提升道路運輸行業(yè)安全管理水平,才能使道路運輸安全管理工作向有序化方向發(fā)展,才能確保體現(xiàn)公司安全和諧的發(fā)展。
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