我單位是專門服務于油田地面產(chǎn)能建設的車輛管理單位，長年面臨管理跨距長、點多、面廣，交通條件差、環(huán)境復雜等不利狀況，給車輛運行帶來了諸多不安全因素。作為施工企業(yè)，如何最大限度地避免或減少各類交通事故的發(fā)生，保障職工生命財產(chǎn)安全和企業(yè)的和諧發(fā)展，在企業(yè)管理中顯得尤為重要。

　　要實現(xiàn)安全行車，光有良好的愿望是遠遠不夠，將愿望化為現(xiàn)實是要通過正確的管理手段和方法來實現(xiàn)。交通服務隊為加強對車輛的安全管理，采取了多項措施:

　　1 下大力氣，提高駕駛人員的安全素養(yǎng)

　　駕駛人員安全素質的提高絕不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規(guī)的學習及安全意識的養(yǎng)成也是不可忽視的組成部分。因此，首先我們嚴把駕駛人的“進門關”，強化駕駛證考領工作，把好考試、發(fā)證關，以確?？荚囐|量。根據(jù)交通安全形勢的要求，我們在全體駕駛員隊伍中施行“技能安全準駕證”制度。即:機動車輛駕駛員在獲取“中華人民共和國機動車駕駛證”的前提下，再經(jīng)過企業(yè)交通管理部門組織的實際操作考試和理論考試，經(jīng)考試合格，頒發(fā)“準駕證”后，方準取得駕駛企業(yè)車輛的資格。這一制度的實施，不僅提高了企業(yè)機動車輛駕駛員的技術操作素質，而且也提高了他們的安全行車意識。

　　法規(guī)制度是安全生產(chǎn)的基礎、靈魂和根本。近些年，我們通過各種形式的宣傳教育，使相關從業(yè)人員和他們的家屬，從安全行車的角度放大視野去觀察社會，深刻認識到哪些是法律法規(guī)提倡的，可以做，哪些是法律法規(guī)反對或禁止的，不能做。把法制教育與宣傳引導結合起來，收到事半功倍的效果。

　　2 運用科技手段，加強對車輛的跟蹤管理

　　在日常管理中，除了嚴格執(zhí)行車輛派遣制度，車輛外出要作好登記等基礎工作之外，我們花大力氣，投入較大資本引入車輛狀態(tài)GPS監(jiān)控系統(tǒng)(具體見GPS介紹)。該系統(tǒng)利用GPS和電子地圖實時顯示出車輛的實際位置，行駛速度，并任意放大、縮小、還原、換圖;可以隨目標移動，使目標始終保持在屏幕上;還可實現(xiàn)多窗口、多車輛、多屏幕同時跟蹤。全天候掌握所有車輛的行駛狀態(tài)，同時，我們依照各地區(qū)、各條線路國家現(xiàn)行的限速要求，合理制定出了具有我們長慶車輛運行現(xiàn)狀的各條路段行駛速度控制要求，配合一整套的管理考核辦法，收到了很好的管理效果。

　　3 扎扎實實，嚴格落實各類檢查制度

　　任何制度都不可能涵蓋管理對象的每個角落，有意識的檢查是查漏補缺的有效管理手段。我們堅持局級半年檢查、二級季檢查，三級月檢查，四級周檢查的安全檢查制度，是發(fā)現(xiàn)車輛單位在交通安全管理方面的問題和隱患的重要措施，是提高車隊交通安全管理水平的有效途徑。而堅持不懈地開展路檢路查活動，則是查處違章、提高駕駛員安全行車意識的重要手段。近幾年來，我們緊密結合單位實際，制定了統(tǒng)一的交通安全檢查標準，開展了定期檢查和“不通知、不定點、不定時”的“三不”抽查等一系列交通安全檢查活動:一查管理制度是否健全、是否落實;二查日常管理是否到位;三查車輛是否帶病運行;四查駕駛員的安全意識是否提高;五查車場及維修工房的管理是否達到安全標準。此外，我們還廣泛開展路檢路查活動，重點查處無證駕駛、酒后開車、無路單行車、跑私車、疲勞駕駛、超員、超載、車輛帶病運行、不按時歸場等嚴重違章行業(yè)現(xiàn)象。通過開展安全檢查活動，達到查處事故隱患、解決車隊在交通安全管理方面存在的問題，端正駕駛員的安全行車意識，提高交通管理水平的目的。

　　4 因地制宜，及時做好安全提醒教育

　　一是定期組織駕駛員學習國家交通安全管理法規(guī)和企業(yè)安全管理規(guī)定，并結合季節(jié)、天氣、道路狀況的特點，提醒駕駛員掌握安全行車規(guī)律，最大限度地避免或減少交通事故的發(fā)生。二是堅持每月一次的安全例會制度，組織學習《道路交通安全法》、觀看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛人對交通安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺遵守交通法律法規(guī)。堅持開展“周一”安全教育活動，用真實的案例教育駕駛員，提高全體駕駛員安全意識。

　　三是通過對機動車駕駛人的交通違法行為嚴管重罰，減少交通違法行為和預防道路交通事故的發(fā)生，從而最大限度地保護人的生命權和生存權的同時，通過每月對典型的事故案例進行剖析、研究，分析事故原因，認清危害和后果，從而提高駕駛員遵章守法的自覺性和責任心，也大大提高了駕駛員的安全意識。