電梯層門安全保護裝置對電梯的安全運行至關重要，因此必須確保電梯層門安全保護裝置各部件的完整可靠。有數(shù)據(jù)說明，80％的電梯事故是由層門的不安全狀態(tài)造成的。處于不安全狀態(tài)的層門，極容易異常打開，造成乘客墜入電梯井道或被運行中的電梯剪切等事故。
　　電梯層門安全保護裝置是電梯維保、檢驗人員維護檢驗的重點。安全保護裝置的可靠性依靠其輔助部件，頻繁開閉的電梯層門考驗著安全保護裝置及其部件的質(zhì)量。由于部件的磨損、銹蝕、老化等原因，可能導致門鎖的電氣嚙合深度、門扇的間隙、門縫的間隙、門刀與門鎖滾輪的嚙合深度等不符合相關技術(shù)要求，以及自動關閉裝置的失效等隱患，威脅電梯的安全運行。因此，層門安全保護裝置及其部件的安全，是相關從業(yè)人員關注的重中之重，絕不允許維保人員擅自變更電梯層門安全保護裝置及其部件的配置。
　　檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題
　　2012年5月，山東省特種設備檢驗研究院淄博分院在淄博檢驗一臺位于熱電廠鍋爐車間的曳引式貨梯。該電梯額定載荷2000kg，7層7站，速度1.0m／s，曳引比為2：1，提升高度51m，為2006年安裝的電梯，已經(jīng)過5個檢驗周期。上個周期的檢驗報告書檢驗結(jié)論為合格，并且連續(xù)兩個周期都是同一家維保單位維保。該電梯的層門為中分四扇折疊門，用鋼絲繩傳動。在檢驗第5樓層的層門時，發(fā)現(xiàn)該折疊層門的中間兩扇既沒有電氣連鎖驗證關閉措施，也沒有直接機械連接措施。
　　根據(jù)TSG　T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》附件A6.9的規(guī)定，“每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗證，如果滑動門是由數(shù)個間接機械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應當設置電氣安全裝置，以驗證其閉合狀態(tài)”。據(jù)此，本次檢驗判定該項目為B類檢驗項目不合格。檢驗單位向受檢單位下達了《特種設備檢驗意見通知書》，并督促其立即整改。
　　問題分析
　　GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.6.1條對電梯層門由數(shù)個直接機械連接的門扇，組成滑動門的情況作出了一系列規(guī)定：一是每扇門應設有相關要求的電氣安全裝置，以證實它的閉合位置，從而能夠預防剪切乘客；同時，在與轎門聯(lián)動，水平滑動層門時，倘若層門鎖緊狀態(tài)的裝置是依賴層門的有效關閉，則該裝置同時可作為證實層門閉合的裝置。二是若只鎖緊一扇門，則應采用鉤住重疊式門的其他閉合門扇的方法，防止其他門扇的打開。
　　GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第7.7.6.2條則對電梯層門是由數(shù)個間接機械連接（如用鋼絲繩、皮帶或鏈條）組成的情況作出了規(guī)定：允許只鎖緊一扇門，其條件是，這個門扇的單一鎖緊能防止其他門扇的打開，且這些門扇均未裝設手柄。未被鎖住的其他門扇的閉合位置，應由一個符合相關要求的電氣安全裝置來證實。
　　被檢驗判定為不合格的熱電廠鍋爐車間貨梯，問題主要出現(xiàn)在第5層電梯層門中間兩扇未關閉的情況下，電梯仍可運行，這種情況極易造成乘客墜入電梯井道，或被運行中的電梯剪切的事故。
　　令人感到疑惑的是，上個檢驗周期為合格，為什么這次是這種不安全狀態(tài)呢？難道是上次沒發(fā)現(xiàn)問題？經(jīng)過仔細觀察兩扇折疊門的重合處，筆者發(fā)現(xiàn)該樓層電梯層門的一扇上，有固定壓片的痕跡（如圖1所示）。另一扇上也有一突出壓片并且已變形，這說明該樓層電梯層門原有設計中的固定壓片已被卸掉。經(jīng)了解，是近期維修工在維修偏心輪和更換門傳動鋼絲繩時，發(fā)現(xiàn)固定壓片的螺帽容易碰到傳動鋼絲繩，維修工認為此壓片沒有用處，遂將其拆卸。
　　經(jīng)現(xiàn)場檢驗和進一步分析判斷，造成該電梯存在隱患的深層次原因主要有3點：一是維修單位維修人員雖然持有相應的特種設備維修作業(yè)證，但其個人專業(yè)素質(zhì)不高，不能正確理解技術(shù)規(guī)范條款和電梯設計原理。正是維修人員擅自變更電梯原設計對層門安全保護裝置及其部件的配置，才導致了隱患的出現(xiàn)。二是維修單位的自檢人員檢查也不細致，未能及時發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患。三是連續(xù)數(shù)周期的合格檢驗結(jié)論，容易給檢驗人員造成錯覺。“想當然”地認為上個周期檢驗合格，這個周期仍不會存在問題，忽略了存在的嚴重隱患。
　　整改方案和預防措施
　　針對本次檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題、隱患，建議采取相關措施，保證層門安全保護裝置中壓片部件的強度和質(zhì)量。就本起隱患而言，電梯維保單位應立即向原電梯制造單位說明情況，購買符合要求的壓板、螺栓和螺帽，安裝時既要防止固定螺栓與門傳動鋼絲繩相摩擦，又要保證層門間的擋片有很好的嚙合深度。整改完畢后及時反饋整改意見，并附圖片說明，等待檢驗機構(gòu)的復檢。
　　為預防類似情況再次發(fā)生，電梯維修單位應加強對維修人員的技術(shù)培訓，重點強調(diào)在維修保養(yǎng)時，不得擅自改變電梯原設計，電梯結(jié)構(gòu)設計如圖2所示；維修單位的自檢人員要認真負責的進行自檢，及時發(fā)現(xiàn)問題、消除隱患；檢驗人員應嚴格按照TSG　T7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)則——曳引與強制驅(qū)動電梯》的要求進行檢驗，徹底摒棄僅憑經(jīng)驗、“想當然”的檢驗作風。