在自動(dòng)扶梯的維修保養(yǎng)過程中,本人總結(jié)了以下工作經(jīng)驗(yàn),供大家參考。
1 速度監(jiān)控裝置有故障,自動(dòng)扶梯不能正常運(yùn)行
1.1 故障現(xiàn)象
有1臺(tái)型號(hào)為GRF30-100的自動(dòng)扶梯在安裝竣工后,交付給客戶使用過程中,自動(dòng)扶梯不能正常運(yùn)行,PLC(可編程控制器)數(shù)碼顯示出E—扶梯超速、欠速故障。引起這一故障的原因可能有以下情況:
①電源電壓不穩(wěn)定;②PLC已損壞;③脈沖接收器已損壞。通過詳細(xì)分析和檢測結(jié)果表明電源電壓穩(wěn)定、PLC和脈沖接收器完好無損,但發(fā)現(xiàn)安裝在工作制動(dòng)器上的脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大。
1.2 分析原因
該自動(dòng)扶梯的速度監(jiān)控裝置的工作原理是:在驅(qū)動(dòng)主機(jī)的工作制動(dòng)器上有一個(gè)與曳引機(jī)同軸的飛輪,在飛輪下面裝有磁頭感應(yīng)塊。另有脈沖接收器裝在工作制動(dòng)器支架上,與電源開關(guān)相連接。飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),脈沖接收器接收磁頭感應(yīng)塊產(chǎn)生脈沖信號(hào),通過PLC邏輯判斷就能控制速度。當(dāng)自動(dòng)扶梯速度高于額定速度1.2倍之前時(shí),速度監(jiān)控裝置應(yīng)能切斷自動(dòng)扶梯的電源使自動(dòng)扶梯停車,這樣才能符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB16899-1997)的要求。根據(jù)速度監(jiān)控裝置的工作原理和PLC數(shù)碼顯示的信號(hào)判斷,產(chǎn)生故障的原因是脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊錯(cuò)位及兩者之間的垂直間隙過大,致使脈沖接收器未能完全接收脈沖信號(hào)而自動(dòng)切斷自動(dòng)扶梯的電源,使自動(dòng)扶梯不能正常運(yùn)行工作。
1.3 維修方法
松動(dòng)工作制動(dòng)器支架上的脈沖接收器,通過飛輪上的預(yù)留孔,將脈沖接收器與飛輪下面的磁頭感應(yīng)塊對正,并調(diào)整脈沖接收器和磁頭感應(yīng)塊之間的垂直間隙為5mm,緊固脈沖接收器后,自動(dòng)扶梯正常運(yùn)行工作。
2 傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過松,自動(dòng)扶梯舒適感比較差
2.1 故障現(xiàn)象
自動(dòng)扶梯在經(jīng)過幾年的運(yùn)行后,往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺。
2.2 分析原因
目前大多數(shù)自動(dòng)扶梯的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間,在鏈條傳動(dòng)中,驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上,由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過程中不斷的嚙合和脫開,于是其間產(chǎn)生摩擦力,該摩擦力在自動(dòng)扶梯長時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損,致使鏈條不在節(jié)圓直徑上,而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。這樣一來就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上“爬高”的現(xiàn)象。在極端情況下,傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng),鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。這樣導(dǎo)致自動(dòng)扶梯在運(yùn)行過程中,梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象,扶手帶
的運(yùn)行速度相對梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象,這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在自動(dòng)扶梯上感到舒適感比較差的原因。
2.3 維修方法
檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條及鏈輪是否已磨損損壞,假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪,然后調(diào)整曳引機(jī)底座的張緊凸輪使傳動(dòng)鏈條適度張緊;檢查扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條鏈輪是否已磨損損壞,假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪,然后調(diào)整扶手帶傳動(dòng)的張緊螺栓使傳動(dòng)鏈條適度張緊。經(jīng)過更換鏈條及調(diào)整后,自動(dòng)扶梯將平穩(wěn)舒適運(yùn)行。