為保證103機巷皮帶機設備大件運輸及安裝工作順利進行,特制定如下技術安全措施。
??????? 二、設備大件運輸
??????? (1)大件設備運輸前準備工作:
?????????? 1、地面準備工作
???????? ①準備運輸過程中所用專用車輛及安裝各種設備的專用工具。
???????? ②準備各種大件的起吊工具。
???????? ③安排專人負責設備及零部件的領取發(fā)放工作。
???????? ④所有設備必須在地面聯(lián)合試運轉,確保設備運轉正常,零部件齊全有效。
???????? 2、設備裝車和皮帶裝車
???????? ①、設備的解體
??????????????? 根據(jù)副井罐籠,長、寬、高凈尺寸確定需解體的設備。解體的設備要用紅漆逐一編號,螺栓分不同型號,裝箱,進行標識,拆除不同的零部件進行裝袋、裝箱、標識。所有零配件要單獨裝車下放,下井后,單獨存放
???????? ②、軟啟動部分,廠家已裝箱的嚴禁打開,廠家來人協(xié)助指導安裝,由廠方打開。
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???????? ③、設備的裝車
??????? 根據(jù)設備及構件,皮帶總量確定裝載車輛數(shù)量,提前報計劃給甲方,設備(或解體后的設備構件)采用行車(吊車),裝入叉車、礦車、平板車要捆綁牢固,最好使用鋼絲繩捆綁,用手拉葫蘆拉緊,然后使用不小于M25×200索具鎖死。
???????? ④、皮帶裝車
??????? 皮帶裝車,使用地面行車把皮帶滾吊起,使用特殊叉車分層折疊碼放,每層要嗎平碼直,高度不超過提升灌籠空間高度,長度不大于灌籠長度,每碼5層,兩端使用8#鐵絲捆扎牢,裝5層時用6T重物壓實,而不能用銳物碰撞,每扎一根鐵絲,在90°彎采用舊皮帶墊實,以免鐵絲在轉彎處有壓痕,裝車兩端要平衡,以免車在裝罐時一端撬頭。
???????????? ⑤、大型設備及皮帶地面解體重量表
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????????? 3、勘測運輸路線:
??????? 皮帶機設備:副井→南翼軌道大巷→103機聯(lián)巷→103機巷(附運輸路線圖)
???????? 4、井下準備工作:
??????? 大件就位前必須先將機頭基礎孔內矸石、雜物等清理干凈,起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5,巷道高度不小于2.0m;施工前先觀察工作范圍內及其附近有無危棚,發(fā)現(xiàn)問題,及時進行整改,處理后方可繼續(xù)作業(yè);并嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
???????? 5、斜巷提升絞車布置
?????????? ①103機聯(lián)巷中部布置一臺JD-40型絞車,繩徑φ18.5mm。
?????????? ②103機巷皮帶機頭布置一臺JD-25型絞車,繩徑φ18.5mm。
???????? ③103機巷切眼口布置一臺JD-55型絞車,繩徑φ21.5mm。
??????? (2)、運輸安全措施:
???????? 1、大件運輸前,必須先對整個運輸路線的狀況進行全面檢查,特別是巷道的支護、軌道尺寸及絞車的安裝和安全設施進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
???????? 2、定期檢查絞車和各種安全設施,尤其是絞車的壓車柱、地錨、鋼絲繩、信號等等,發(fā)現(xiàn)問題及時處理后,方可繼續(xù)使用。
???????? 3、大件的拉移、起吊前,必須先檢查起吊工具是否符合要求,嚴禁使用無鉤頭、傷鏈、不自保等不完好的起吊、拉移工具。
???????? 4、大件的拉移、起吊前,必須先加固拉移或起吊支架,情況危急或支架不正規(guī)必須先整改,加打支柱或抗柱,且要檢查頂板情況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
???????? 5、大件的拉移、起吊時,必須安專人觀察頂板及周圍支架情況,且操作人員不得站在拉移、起吊支架下邊操作,發(fā)現(xiàn)異常情況,必須立即停止作業(yè),處理好后,方可繼續(xù)作業(yè)。
???????? 6、大件用4分或5分鋼絲繩、鏈條捆綁牢固,可以使用8#鐵絲輔助捆綁。在斜巷中,必須用3t或5t拉子把大件扎緊,防止產生相對滑動。
???????? 7、使用鏈條捆綁大件時,鏈條系結處必須用螺栓縫合緊固,防止施工過程中鏈條脫扣。
???????? 8、起吊工具的起吊能力必須大于起吊大件的重量,其安全系數(shù)為大于6.5。
???????? 9、起吊點必須選在專用起吊錨桿上,或選在工字鋼上(打挑棚,一梁三柱支護),嚴禁使用支護錨桿(或錨索)起吊。
???????? 10、處理大件車掉道時,必須由當班安全負責人(副隊長以上管理干部)親自指揮,且車身傾斜側嚴禁站人。
???????? 11、小絞車司機、把鉤工要持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,每班開車前絞車司機負責檢查絞車的穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、絞車完好狀態(tài)、開關等,扒鉤工負責對聲光信號、鋼絲繩、保險繩、安全設施、車輛連接等進行全面認真檢查,確認無誤后方可打點、啟動絞車。
???????? 12、在運輸期間,當工作面及回風流中瓦斯?jié)舛瘸^1%或二氧化碳濃度超過1.5%時,必須停止作業(yè),撤出人員,并及時向礦調度匯報。
???????? 13、在運輸期間,要及時觀察巷道內管線布置,發(fā)現(xiàn)電纜、風水管路、抽放管路、監(jiān)控管路阻礙運輸,要提前聯(lián)系相關單位整改。
???????? 14、如在運輸過程中,發(fā)現(xiàn)損壞管路的情況,要及時匯報調度所,礦調度所接到匯報后,要及時通知通防調度安排人員恢復完好。
???????? 15、跟班班長是當班安全負責人,負責當班安全工作。
??????? (3)、斜巷運輸:
???????? 1、新安裝絞車位置選擇要安全合適,安設應牢固可靠(必須有地錨、壓車柱、生根繩,生根繩接頭用不少于3副繩卡卡緊);安裝在巷道一幫的絞車,其最突出部位應距軌道外側不小于500mm。
???????? 2、嚴格執(zhí)行上、下山“行車不行人,行人不行車”的安全制度,上、下口必須有與絞車聯(lián)鎖的行人信號指示燈。因斜巷較長,要求至少每100米安裝一處信號點鈴。
???????? 3、串車提升時,必須使用完好三環(huán)鏈。
???????? 4、斜巷運輸需要懸鉤時,要用方木把車楔上,人員要站在貨車上部或兩幫,不得站在后方。
???????? 5、絞車司機要經(jīng)過專門培訓,且要持證上崗,精心操作,要做到:
???????? ①開車前,要認真檢查各操作系統(tǒng)是否靈活,聲光信號是否清晰:安全制動裝置、鋼絲繩、地錨、壓車柱子及生根繩是否牢固可靠;
???????? ②嚴禁斷電、超速、不帶電、無信號或信號不明開車;
???????? ③開車時要集中精力,接到明確的聲光信號,確認無誤后方可開車,如信號不明,必須重新聯(lián)系;
???????? ④絞車運行不允許急開急停,忽快忽慢,要求平穩(wěn)勻速;
???????? ⑤絞車運轉過程發(fā)現(xiàn)繩松、爬繩或其它異常情況,應立即停車檢查和處理;
???????? ⑥礦車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。
???????? 6、把鉤工在工作中應做到:
???????? ①每次開車前,應詳細檢查擋車器、鋼絲繩、三環(huán)鏈、保險繩及連接裝置,如發(fā)現(xiàn)問題及時處理,處理不完,不得掛車起鉤;
???????? ②發(fā)出開車信號前,要再檢查一遍,鋼絲繩、保險繩是否掛好,運輸路線上是否有障礙物,道岔是否嚴密等。確認無誤,方可發(fā)出開車信號;
???????? ③鉤頭、三環(huán)鏈和銷子必須符合要求,不得使用帶有明顯裂紋或其它東西代替;
???????? ④提升設備或材料前,要認真檢查車輛裝得是否牢固可靠、是否超寬、超高等,妨礙運輸時,要重新裝封;
???????? ⑤礦車運行中,如果發(fā)現(xiàn)異常,應立即發(fā)送緊急停車信號,礦車掉道后,要用預先規(guī)定的信號與司機聯(lián)系(一點停,二點拉,三點松,四點以上下人處理問題),處理掉道事故,要發(fā)送慢速升降信號;
???????? ⑥所掛車數(shù)不得超過規(guī)定,保險檔處于常閉狀態(tài),只有放車時才能打開,嚴禁車未松或車剛松就打開下山口擋車器;在斜巷中;JD-25型絞車最多只準拉兩輛皮帶機H架或小托輥車;JD-40或JD-55型絞車最多只準拉兩輛單體或頂梁車,溜槽車只許拉兩輛,大件車只許拉一輛。(鋼絲繩及絞車校驗見后面)
???????? ⑦松重車時只能掛一車,嚴禁多掛車,擋車器要經(jīng)常關閉。松車時,把鉤工打點后必須躲進躲避峒。
???????? ⑧車輛在運行中,把鉤工必須在下口躲避峒把住警戒,嚴禁行人。
???????? 7、一部絞車必須有三人,實行絞車司機和把鉤工固定崗位責任制,嚴禁竄崗或混崗;點鈴信號要聲光兼?zhèn)?、清晰可靠,操作按鈕要靈敏可靠,閘把、閘皮安全可靠,限位螺絲調整適當,施閘后,閘把位置在水平線以上30°~40°即應閘死,閘把位置嚴禁低于水平線。
???????? 8、斜巷運輸要做到“一坡三檔”,上口必須設聯(lián)動檔和地檔,下口安裝保險檔(或保險網(wǎng)),并設躲避峒;
???????? 9、絞車固定必須牢固可靠。用四根木柱做壓車柱加固,前兩根射柱要深入頂板200mm以上,與底板夾角為700~750。后兩根站柱要垂直打設。所用絞車必須打好砼基礎,基礎深度不小于1.2m;每部小絞車必須安設護繩板和生根留繩,生根繩用雙股5#以上鋼絲繩固定在底板鐵錨桿上(嚴禁固定在棚腿上)。
???????? 10、對于斜巷運輸,有下列情況之一者,不準開車:
???????? ①礦車沒掛保險繩;
???????? ②鋼絲繩磨損斷絲超過規(guī)定;
???????? ③制動閘制力不夠;
???????? ④信號不通;
???????? ⑤沒有護繩板;
???????? ⑥絞車生根繩,壓車柱子不齊全、不可靠;
???????? ⑦上下山無保險裝置及防跑車裝置。
???????? 11、平巷人力推車,必須遵守下列規(guī)定:
???????? ①同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰、不得小于10m;坡度大于5‰時、不得小于30m;坡度大于7‰時禁止人力推車;
???????? ②推車時必須時刻注意前方,在開始推車時、觀察前方是否有人或障礙物,接近道岔、彎道風門、彎道出口、三叉門時,推車人都必須保持警惕并發(fā)出信號,嚴禁低頭推車;
???????? ③在能自動滑行的坡度上停放車輛,必須用可靠的制動裝置,將車穩(wěn)??;
???????? ④嚴禁放飛車;
???????? ⑤推車過風門時、嚴禁用車撞風門或兩道風門同時打開;
???????? ⑥開第一道風門時,首先觀察5m范圍內有無人員活動,確認無危險,風門可以通過時,一人開門,一人推車,通過第一道風門,經(jīng)過第二道風門時同上。
???????? ⑦一人只準推一輛礦車。
???????? 12、斜巷上下口必須懸掛“行車時嚴禁行人”的醒目標志。
???????? 13、在處理重車掉道進行拿道時,嚴禁司機離開絞車,手嚴禁離開閘把。且現(xiàn)場施工負責人必須統(tǒng)一指揮,車身傾斜側嚴禁站人,其他人員用撬棍等工具將車輛拿上軌道。
???????? 14、加強機電檢修工作,杜絕電器失爆,確保斜巷運輸安全。
???????? 15、使用斜巷絞車前,必須提出申請,經(jīng)維護單位簽字,確認完好后方可使用,絞車司機也要在使用前認真檢查所使用絞車。
??????? (4)、絞車及鋼絲繩的選擇和校驗:
???????? 1、103機聯(lián)巷斜巷最大坡度為22°,巷道斜長為60m,選用6分繩,其直徑d=18.5mm,每100m鋼絲繩質量為125.9kg,鋼絲繩破斷力總和為G破=199500N。
???????? 1、 對提升兩輛大件車鋼絲繩安全系數(shù)校核(一車皮帶):
???????? 根據(jù)公式:
???????? K=G破/Wmax
???????? Wmax =n(G0+G)(sinβ+ω1cosβ)g+PsL(sinβ+ω2cosβ)g
???????? 式中:K--鋼絲繩安全系數(shù)值
?????????????? G破--鋼絲繩破斷力總和,N
?????????????? Wmax--鋼絲繩最大靜張力,N
?????????????? n--礦車數(shù)量,取n=1
?????????????? G0 --礦車自重,取G0=610kg
?????????????? G--礦車載最大重量,一車皮帶,車重4000kg;
?????????????? g--重力加速度,取g=9.8m/s2
??????????????????? β--巷道坡度,取β=22°
????????????? ω1--礦車運行時阻力系數(shù),取ω1=0.01
????????????? ω2--鋼絲繩局部支承在托滾上時阻力系數(shù),取ω2=0.25
?????????????? Ps--鋼絲繩每米質量,kg/m
???????? L--巷道長度,m取L=60絲繩安全系數(shù)不得小于6.5;故K= 12.6>6.5,滿足提升一輛大件車需要。
????????? ① 絞車強度進行校核:
??????????????? JD-40kw絞車牽引力為F=25KN,絞車功率為40kw;且Wmax<F。通過對JD-40kw絞車絞車強度校核,直徑d=18.5mm的鋼絲繩能滿足提升兩輛礦車的需要。