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　　2.保證高架倉庫安全有效運(yùn)營

　　首先，必須成立安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu):如安全生產(chǎn)委員會。委員會必須是安全生產(chǎn)的權(quán)威領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，必須由企業(yè)的決策人物負(fù)責(zé)。只有在專門安全機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)下，才能充分發(fā)揮好各部門的職能作用，制定各種規(guī)章、制度和安全操作規(guī)程，并督促落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)踐中去。特別要提醒的是高架倉儲配送企業(yè)應(yīng)制訂事故應(yīng)急預(yù)案，每年進(jìn)行1~2次的演練、修改，使之逐年完善、日臻完美。只有這樣，當(dāng)發(fā)生事故時(shí)才能應(yīng)付自如，使損失降低到最小程度。

　　其次，是劃線管理方法，即把高架倉庫倉儲區(qū)劃分成紅線區(qū)、黃線區(qū)、綠線區(qū)加以管理。

　　(1)紅線區(qū)

　　即高架倉儲區(qū)的外接區(qū)。所有外來人員、車輛在紅線外活動，進(jìn)出貨、接送單、交接貨物的交接配送由佩戴紅色胸卡的工作人員負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)監(jiān)管外來人、車進(jìn)入，組織裝卸、運(yùn)送。

　　(2)黃線區(qū)

　　黃線區(qū)是佩戴紅色胸卡與佩戴黃色胸卡的管理人員進(jìn)行清單、貨物交接配送的中轉(zhuǎn)區(qū)。所以，黃線劃于綠線與紅線之中，并稱黃線區(qū)，工作人員按清單清點(diǎn)交接，按進(jìn)貨單進(jìn)庫，按配送單組織貨源裝箱發(fā)送和護(hù)送出區(qū)。

　　(3)綠線區(qū)

　　綠線區(qū)就是高架倉儲區(qū)，是高架倉庫的核心部位，各種高科技設(shè)備、設(shè)施裝置于各部位。設(shè)于綠線上各防火分區(qū)的卷閘門，在工作時(shí)間內(nèi)門是可以打開的，佩戴綠色工作卡的人員在卷閘門前設(shè)崗，與佩戴黃色工作卡人員交接清單和配送貨物。佩戴黃色工作卡人員不能進(jìn)綠線區(qū)，而佩戴綠色工作卡的叉車工人可在綠黃線區(qū)內(nèi)活動，進(jìn)出、存取貨物按規(guī)定路線和規(guī)范辦，下班叉車應(yīng)停放于黃線區(qū)指定地點(diǎn)。

　　3.防高空墜落和撞車

　　高架倉庫貨架高，貨物堆得高、類別雜、規(guī)格不一，如有不慎，貨物從高架掉落，砸壞貨物不說，很可能造成人身傷亡事故或其他連帶事故。所以堆放進(jìn)貨、取貨要穩(wěn)當(dāng)，要嚴(yán)格執(zhí)行倉庫管理規(guī)定，嚴(yán)禁無關(guān)人員入內(nèi)。倉庫內(nèi)必須保證主通道寬度能夠讓叉車行動自如，特別是轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)足夠，并有防撞措施，以防止叉車撞貨架，造成高架連環(huán)傾倒事故。此外，所有叉車駕駛員必須經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，經(jīng)考試合格持證后方能上崗。除此以外，還應(yīng)在上崗前進(jìn)行“倉庫安全知識”教育，配卡上崗。

　　4.組織協(xié)調(diào)好人流物流，向管理要效益

　　高架倉庫的特點(diǎn)是聚集多家企業(yè)的物流、配送，在倉儲區(qū)內(nèi)同一時(shí)間的工作人員少則幾人，多則數(shù)十人、幾百人，幾十輛叉車往來穿梭，若組織不好就會出亂子。因此，只有高效組織、協(xié)調(diào)好人流、物流，才能減少生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。在協(xié)調(diào)全面的基礎(chǔ)上，切實(shí)達(dá)到縮短單位勞動工時(shí)，提高貨物周轉(zhuǎn)頻次的目的，提高倉庫管理的效率和經(jīng)濟(jì)效益。