?
? ? 注：1.SGS檢測(cè)項(xiàng)目：
? ? ①重金屬，鎘（Cd）、鉛（Pb）、汞（Hg）、六價(jià)鉻（CrⅥ）②多溴聯(lián)苯定量分析? ③多溴聯(lián)苯醚定量分析
? ? 爆炸極限：
? ? 當(dāng)可燃?xì)怏w、可燃液體的蒸氣（或可燃粉塵）與空氣混合并達(dá)到一定濃度時(shí)，遇到火源就會(huì)發(fā)生爆炸。這個(gè)能夠發(fā)生爆炸的濃度范圍，叫做爆炸極限。
? ? 1.2 工藝流程研究
? ? 根據(jù)設(shè)備布置情況，涂裝裝置布置在現(xiàn)#1雙向液壓矯與分鋼臺(tái)架之間，工藝流程如下：
? ? #1雙向液壓矯矯直鋼軌→熱風(fēng)干燥機(jī)干燥→返鋼臺(tái)架輸送輥道輸送→導(dǎo)向裝置（一）導(dǎo)向→導(dǎo)向裝置（二）導(dǎo)向→涂裝系統(tǒng)噴涂→導(dǎo)向裝置（三）導(dǎo)向→進(jìn)入分鋼臺(tái)架。

? ??1.3 涂裝裝置設(shè)備組成及結(jié)構(gòu)
? ? 涂裝裝置包括：干燥裝置、自動(dòng)噴吹裝置、噴涂箱、鋼軌導(dǎo)向裝置及油霧回收裝置。
? ? 1.3.1干燥裝置
? ? 干燥裝置對(duì)鋼軌表面的水進(jìn)行吹掃，鋼軌經(jīng)檢測(cè)中心用水耦合探傷后進(jìn)入涂裝區(qū)時(shí)表面水未干，尤其是冬天。
? ? 由于受現(xiàn)場(chǎng)氣源條件限制，設(shè)計(jì)采用中壓離心風(fēng)機(jī)吹干，裝置由中壓離心風(fēng)機(jī)及干燥箱組成。風(fēng)機(jī)功率5.5kW。
? ? 試驗(yàn)時(shí)，中壓離心風(fēng)機(jī)吹干實(shí)際效果較差，增加空壓機(jī)及風(fēng)冷式冷凍干燥器。

? ? 1.3.2自動(dòng)噴吹裝置
? ? 自動(dòng)噴吹裝置主要包括：大流量柱塞泵、無(wú)氣自動(dòng)噴槍、噴槍附件、噴涂箱、儲(chǔ)油箱及電氣控制系統(tǒng)。自動(dòng)噴吹裝置置于噴涂房?jī)?nèi)。
? ? 1.3.2.1柱塞泵
? ? 技術(shù)數(shù)據(jù)：
? ? 空氣輸入壓力：3-6bar；
? ? 最大液體壓力：285 bar；
? ? 最大流體輸出量：14L/min。
? ? 1.3.2.2無(wú)氣自動(dòng)噴槍
? ? 無(wú)氣噴嘴可適用于各種涂料，油霧化效果，尤其對(duì)黏度高難霧化的涂料霧化效果特別明顯。和傳統(tǒng)的無(wú)氣噴嘴相比，無(wú)氣噴嘴能在已有的噴涂壓力下，進(jìn)一步提升涂料的霧化壓力，幫助噴涂系統(tǒng)降低噴涂時(shí)的噴涂壓力，使噴幅更柔和，尤其是在流速較低的噴涂情況下可避免涂料的滴漏，浪費(fèi)和設(shè)備的損耗。
? ? 根據(jù)可噴涂的實(shí)際使用量來(lái)選擇合適的專(zhuān)用噴嘴，且噴嘴大小可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。
? ? 噴槍安裝在噴槍支架上，采用鉸接連接，可以任意調(diào)整噴槍角度，不同的軋件需要根據(jù)具體情況調(diào)整。
? ? 重軌噴涂時(shí)設(shè)置4支噴槍?zhuān)謩e為軌頂1只、軌腰2支及軌底1只。每只噴槍均可單獨(dú)控制。
? ? 1.3.2.4自動(dòng)噴吹裝置在試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)過(guò)噴、流油現(xiàn)象，按東大提供的油品，如果保證厚度則會(huì)流動(dòng)；如果保證噴后不會(huì)流動(dòng)，則需要減小油膜厚度，之后按減小噴嘴試驗(yàn)。
? ? 1.3.3噴涂箱
? ? 為了便于油霧回收，噴射處設(shè)置噴涂箱，噴涂箱由箱體、油霧回收裝置組成。箱體鋼結(jié)構(gòu)框架，兩側(cè)面鋼化玻璃觀察面，鋼軌進(jìn)出側(cè)面為鋼板。

? ? 1.3.4導(dǎo)向裝置
? ? 導(dǎo)向裝置對(duì)軌腰進(jìn)行精確導(dǎo)向，采用手動(dòng)絲杠調(diào)節(jié)。

? ? 2.1 設(shè)備功能

? ? 涂裝系統(tǒng)能自動(dòng)正常完成噴涂功能；噴槍吐出量、供油泵吐出量能進(jìn)行控制。
? ? 2.2 油膜厚度
? ? 經(jīng)過(guò)4輪試驗(yàn)，采用byko-test 7500Fe/NFe測(cè)厚儀測(cè)得涂裝鋼軌踏面膜厚10～20μm，軌腰膜厚80～110μm。通過(guò)調(diào)整噴槍的角度及泵的流量可以達(dá)到要求厚度。
? ? 2.3 油品優(yōu)化
? ? 試驗(yàn)因涂裝油霧飄散氣味過(guò)大，導(dǎo)致車(chē)間工作人員的強(qiáng)烈反對(duì)，該項(xiàng)試驗(yàn)被迫停止。
? ? 由于噴涂箱鋼軌進(jìn)出口敞開(kāi)，難免從噴涂箱出口由于鋼軌運(yùn)動(dòng)帶出油霧，即便不帶出油霧，涂裝后的鋼軌溶劑揮發(fā)及飄散出來(lái)的油霧氣味較大，目前正在對(duì)噴涂油品進(jìn)行改進(jìn)研究。
? ? 2.4 抽霧工藝優(yōu)化
? ? 由于涂裝裝置安裝在車(chē)間中部，油霧回收機(jī)排出的過(guò)濾氣體不能排出廠外，仍然有刺激味，須將涂裝油霧抽吸系統(tǒng)的尾氣集中通過(guò)管道穿過(guò)廠房頂向大氣排放或水溶后排放。