b.氣密試驗(yàn)。緊急切斷閥組裝后應(yīng)做氣密試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力分別為0.1MPa和罐體的設(shè)計(jì)壓力，保壓10min并浸在水中觀察，不得有漏氣現(xiàn)象。
c.動(dòng)作性試驗(yàn)。根據(jù)規(guī)定，緊急切斷閥自開(kāi)始給出關(guān)閉指令算起，應(yīng)在10s內(nèi)確實(shí)閉止。保證在工作壓力下全開(kāi)放置48h不致引起自然關(guān)閉。
(3)液面計(jì)的檢查目前罐車上常用的液面計(jì)主要有滑管式、旋轉(zhuǎn)管式和浮球式， 這些液位測(cè)量裝置一旦損壞或失靈，就很容易造成超裝而導(dǎo)致事故發(fā)生。因此，必須進(jìn)行定期檢驗(yàn)調(diào)試，保證其靈敏可靠。
首先要檢查液面計(jì)外殼、刻度盤、表蓋玻璃以及傳動(dòng)件、浮筒、滑桿等外表面是否有劃傷、凹坑和裂紋等損傷，并將液面計(jì)卸下進(jìn)行清洗檢查，更換損壞部件。組裝后進(jìn)行精度調(diào)試。目前，國(guó)內(nèi)液面計(jì)精度等級(jí)大多數(shù)定為2.5級(jí)。即：
?
(4)壓力表和溫度計(jì)的檢驗(yàn)壓力表是罐車罐體上的主要安全附件之一。它的精度等級(jí)不低于1.5級(jí)，表盤的刻度極限值應(yīng)為罐體設(shè)計(jì)壓力的2倍左右，并在對(duì)應(yīng)于介質(zhì)溫度40℃和50℃時(shí)飽和蒸氣壓處涂以紅色標(biāo)記。
壓力表至少6個(gè)月校驗(yàn)一次，損壞或失靈者應(yīng)予更換。經(jīng)檢驗(yàn)合格的壓力表應(yīng)有鉛封和校驗(yàn)合格證。
溫度計(jì)是罐車上的易損件之一，常因毛細(xì)管折斷或溫包腐蝕穿孔而損壞，且不易修復(fù)。損壞失靈者應(yīng)予更換，各部位完好無(wú)損的應(yīng)進(jìn)行校驗(yàn)后，才能使用。
(5)滅火器及其他裝置檢查根據(jù)規(guī)定，罐車上兩側(cè)至少配置5kg以上的干粉滅火器或4kg以上的1211滅火器。滅火器應(yīng)在火災(zāi)情況下充分發(fā)揮效能，處于良好狀態(tài)。
消除靜電裝置要保證罐體管路、閥門和車底盤連接處，都要接地良好，其電阻不超過(guò)10mΩ。
另外還要檢查球閥、快裝接頭及裝卸軟管是否完好無(wú)泄漏，裝卸軟管應(yīng)至少每年進(jìn)行一次氣壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力為1.15倍的罐體設(shè)計(jì)壓力，如有泄漏或異常，應(yīng)予更換。
5.氣密試驗(yàn)
罐車組裝后應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn)，氣密試驗(yàn)壓力為罐體的設(shè)計(jì)壓力，在試驗(yàn)壓力下用洗衣粉水檢查罐體及各連接部位，不允許有泄漏，在確認(rèn)罐內(nèi)殘余液化石油氣含量在0.4％以下時(shí)，可以用空氣進(jìn)行試驗(yàn)，否則嚴(yán)禁使用空氣。
三、汽車罐車的全面檢驗(yàn)
汽車罐車全面檢驗(yàn)時(shí)，除進(jìn)行年度檢驗(yàn)所規(guī)定的全部檢驗(yàn)項(xiàng)目外，還必須做下列項(xiàng)目的檢查。
1.罐體的表面處理及測(cè)厚
全面檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將罐體卸下，采用噴砂或人工進(jìn)行除銹處理，同時(shí)進(jìn)行各項(xiàng)檢查，合格后重新噴刷銀灰漆及標(biāo)志。
罐車罐體在使用過(guò)程中，經(jīng)常受到液化氣體和空氣、硫化物等其他雜質(zhì)的腐蝕，厚度將逐漸減薄。為了確保罐車罐體的使用安全，使用過(guò)程中要定期對(duì)壁厚進(jìn)行測(cè)量，測(cè)厚通常使用超聲波測(cè)厚儀，每塊鋼板的測(cè)量點(diǎn)不少于3點(diǎn)，同時(shí)注意測(cè)定液面波動(dòng)部位、罐體底部易受腐蝕部位、封頭轉(zhuǎn)向弧處。實(shí)測(cè)壁厚不得小于式(1-8-1式1-8-2)數(shù)值的計(jì)算。
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式中p——設(shè)計(jì)壓力，MPa；
Di——筒體或封頭的內(nèi)直徑，mm；
C——一個(gè)檢驗(yàn)周期的腐蝕減薄量；
[σ]——許用應(yīng)力，MPa；
φ——焊縫系數(shù)(罐車罐體焊縫一般為雙面對(duì)接自動(dòng)焊，且經(jīng)100％探傷檢查，故取φ=1)；
Ki——封頭形狀系數(shù)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭Ki=1。
壁厚嚴(yán)重減薄者，應(yīng)作報(bào)廢處理。
2.焊縫檢查
在壓力容器的爆炸事故中，因焊縫質(zhì)量問(wèn)題引起的占有相當(dāng)大的比例。因此對(duì)焊縫檢查是罐車全面檢驗(yàn)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
根據(jù)規(guī)定，罐體對(duì)接焊縫內(nèi)表面和角焊縫處需全面進(jìn)行表面探傷檢查，對(duì)有懷疑的對(duì)接焊縫進(jìn)行射線或超聲波探傷檢查，這是因?yàn)椋诠捃嚨亩ㄆ跈z驗(yàn)中，重點(diǎn)是檢查發(fā)現(xiàn)使用過(guò)程中產(chǎn)生的線性缺陷或原有缺陷的變化擴(kuò)展情況，而這些缺陷大部分都是表面缺陷。因此，全面檢驗(yàn)時(shí)著重對(duì)焊縫做表面探傷。
3.罐體的修復(fù)
對(duì)罐體全面檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，除有規(guī)定不能進(jìn)行處理的之外，可予以修復(fù)或改造。根據(jù)規(guī)定：承擔(dān)罐體主要受壓元件修理的單位，必須經(jīng)省級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，承擔(dān)罐體主要受壓元件焊接的焊工，必須持有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的“鍋爐壓力容器焊工合格證書”，并有相應(yīng)的、有效的合格項(xiàng)目。罐體修理前，罐內(nèi)液化石油氣必須排盡，經(jīng)置換、清洗、檢測(cè)(應(yīng)有記錄)，內(nèi)部殘余液化石油氣含量小于0.4％，并辦理動(dòng)火批準(zhǔn)手續(xù)后，方可進(jìn)行罐體的動(dòng)火作業(yè)，修理作業(yè)應(yīng)使用12V的低壓防爆燈。罐體補(bǔ)焊部位應(yīng)經(jīng)表面探傷合格，必要時(shí)應(yīng)經(jīng)射線探傷合格，并進(jìn)行局部熱處理，熱處理后不準(zhǔn)在罐體上重新使焊。修理后應(yīng)有詳細(xì)的修理記錄，經(jīng)有關(guān)人員簽字存入罐車檔案。
4.水壓試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)
在內(nèi)外部檢查和修復(fù)工作結(jié)束后，方可進(jìn)行水壓試驗(yàn)，耐壓試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)罐體的強(qiáng)度，即驗(yàn)證是否具有保證在設(shè)計(jì)壓力下安全運(yùn)行的承壓能力，同時(shí)也可以通過(guò)發(fā)現(xiàn)局部地方的滲漏現(xiàn)象，來(lái)發(fā)現(xiàn)潛在的局部缺陷。
近年來(lái)，由于容器在耐壓試驗(yàn)過(guò)程中產(chǎn)生脆性斷裂的事例逐漸增多，而且又認(rèn)為脆性破裂與溫度有關(guān)，因此為了防止罐體在耐壓試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生脆性破裂，造成不應(yīng)有的損失，規(guī)定罐車水壓試驗(yàn)的環(huán)境及水溫應(yīng)不低于5℃。
耐壓試驗(yàn)的試驗(yàn)壓力為罐車設(shè)計(jì)壓力的1.5倍，保壓時(shí)間不少于30min。試驗(yàn)過(guò)程中不應(yīng)有顯著的變形、不均勻膨脹和滲漏。
罐體水壓試驗(yàn)合格后，進(jìn)行整體氣密性試驗(yàn)。
四、罐車的檢驗(yàn)資料
檢驗(yàn)工作結(jié)束后，要及時(shí)進(jìn)行整理，寫出檢驗(yàn)報(bào)告，提出處理意見(jiàn)，要根據(jù)實(shí)際檢驗(yàn)結(jié)果作出明確結(jié)論，確定安全狀況等級(jí)。所作結(jié)論應(yīng)建立在對(duì)各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果綜合分析的基礎(chǔ)上，要從安全性和經(jīng)濟(jì)性兩個(gè)方面加以考慮。
