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車用燃氣的性質

  
評論: 更新日期:2012年12月06日
6-3 汽車用液化石油氣技術要求(SY 7548—98)

?

項目
質量指標
試驗方法
車用丙烷
車用丙丁烷
37.8℃蒸氣壓(表壓)/kPa
≤1430
41430
按GB/T 6602
組分(體積分數)/%
丙烷
≥60
按SH/T 0230
丁烷及以上組分
≤2.5
戊烷及以上組分
≤2
丙烯
≤5
≤5
殘留物
100mL蒸發(fā)殘留物/mL
≤0.05
≤O.05
按SY/T 7509
油漬觀察
通過
通過
密度(20℃或15℃)/(kg/m3)
實測
實測
按SH/T 0221
銅片腐蝕
不大于1級
不大于1級
按SH/T 0232
總硫含量/10-6(質量分數)
≤123
≤123
按SH/T 0222
游離水
目測
① 蒸氣壓允許用GB/T 12576方法計算,但在神裁時必須用GB/T 6602測定。
② 密度允許用GB/T 12576方法計算,但在仲裁時必須用SH/T 0221測定。
對車用液化石油氣中的烯烴含量,各標準也對其進行了限制。這是因為烯烴屬于不飽和烴,受熱后容易形成聚合物堵塞管路,同時也易于在發(fā)動機內產生積碳。特別是對丁二烯含量的控制,由于丁二烯活性大且會引發(fā)烯烴的氧化反應,易溶蝕耐油橡膠及腐蝕器件導致泄漏,所以國家標準中規(guī)定丁二烯含量不大于0.5%。
車用液化石油氣根據丙丁烷間比例的不同,分為兩個品種,即車用丙烷和車用丙丁烷,使用何種組成的液化石油氣可根據氣候條件選用,一般而言,寒冷地帶宜選用丙烷含量較高的液化石油氣,氣候溫和的地區(qū)則宜選用丁烷含量較高的液化石油氣,但車用液化石油氣標準(SY 7548—98)質量指標限定為車用丙烷(丙烷含量大于97.5%)及車用丙丁烷(丙烷含量大于60%)二類,我國許多地區(qū),在夏季甚至春秋季氣候適宜,沒有必要使用SY 7548—98標準的車用丙烷氣或高丙烷含量的丙丁烷混合氣,可適當降低丙烷含量,增加丁烷含量,這樣既有利于發(fā)揮車輛的動力性,又有利于丙丁烷資源的平衡。在SY 7548—98車用石油液化石油氣標準的基礎上,結合試驗的相關數據,2003年制訂車用石油液化石油氣的國家標準時,將車用液化石油氣分為Ⅰ號、Ⅱ號和Ⅲ號三個牌號,其中建議Ⅰ號產品在環(huán)境溫度-20℃以上的條件下使用,Ⅱ號產品在環(huán)境溫度
6-4 車用液化石油氣技術要求(GB 19159—2003)

?

項目
質量指標
試驗方法
Ⅰ號
Ⅱ號
Ⅲ號
37.8℃蒸氣壓(表)/kPa
≤1430
890~1430
660~1340
GB/T 6602
組分(體積)/%
?
?
?
SH/T 0614
丙烷
>85
>65~85
>40~65
丁烷及以上組分
≤2.5
戊烷及以上組分
?
≤2.0
≤2.0
總烯烴
≤10
≤10
≤10
丁二烯(1,3-丁二烯)
≤0.5
≤0.5
≤0.5
殘留物
?
?
?
?
SY/T 7509
?
100mL蒸發(fā)殘留物/mL
≤0.05
≤0.05
≤0.05
油漬觀察
通過
通過
通過
密度(20℃)/(kg/m3)
實測
實測
實測
SH/T 0221
銅片腐蝕,級
≤1
≤1
≤1
SH/T 0232
總硫含量/(mg/m3)
(270
(270
(270
ST/T 0222
硫化氫
SH/T 0125
游離水
目測
① 蒸氣壓可用GB/T 12576方法計算,但在仲裁時應用GB/T 6602測定。
② 組分可用SH/T 0230法測定,但在仲裁時應用SH/T 0614測定。
③ 密度可用GB/T 12576法測定,但在仲裁時應用SH/T 0221測定。
④ 總硫含量可用SH/T 7508法測定,但在仲裁時應用SH/T 0222測定。
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