一、適用范圍

適用于廠內(nèi)鐵路運輸及其裝卸作業(yè)所必須遵守的安全要求。

二、引用標準

GB 146.1?標準軌距鐵路機車車輛限界

GB 146.2?標準軌距鐵路建筑限界

GB 6389?工業(yè)企業(yè)鐵路道口安全標準

GBJ 12工業(yè)企業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范

GB4387-2008工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、公路運輸安全規(guī)程

三、基本要求

1、各單位應根據(jù)工藝流程、運輸量和物料性質(zhì)，選用適當?shù)倪\輸方式，合理地組織車流、人流，從設計上保證運輸、裝卸作業(yè)的安全。

2、廠內(nèi)建（構）筑物、設備和綠化物嚴禁侵入鐵路線路和道路的建筑限界，不得妨礙鐵路人員作業(yè)視線。現(xiàn)有已侵入限界的圍墻和各種建（構）筑物必須拆除。拆除確有困難的永久性建（構）筑物，在其大修或改造時應予解決；未拆除前產(chǎn)權單位應制定有效的安全措施，并在侵限處由產(chǎn)權單位設置侵限警告標志。

3、應建立運輸、裝卸設備的技術檔案，有計劃地對運輸、裝卸設備進行大、中、小修和維修保養(yǎng)。新購、改裝和修復后的運輸、裝卸設備在投入使用前，必須經(jīng)過驗收和試運轉，符合安全技術要求并制定安全技術操作規(guī)程后，方準使用。

4、從事鐵路運輸工作的新職工和代培、學習人員，入廠時應進行安全教育，在指定的人員帶領下工作，按不同崗位確定不同的培訓時間，考試合格后，方準上崗。

機車、機動車和裝卸機械的駕駛人員，必須經(jīng)有關部門組織的專業(yè)技術、安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證，方準駕駛。

從事危險品運輸、裝卸的人員，必須定期進行安全教育，每年進行一次培訓和考試，經(jīng)考試合格，方準繼續(xù)操作。

5、從事運輸作業(yè)的人員，應定期進行體檢。經(jīng)體檢合格者，方能繼續(xù)擔任原職工作。

6、運輸、裝卸作業(yè)人員作業(yè)時應按規(guī)定穿戴勞動保護用品。

7、有害物料的運輸，應使用專門的設備或容器。運輸超限貨物時，應使用專門的設備或容器。運輸超限貨物時，應采取必要的安全措施。

8、原有線路改造、鄰近路基施工（特別是地下工程）、跨越或穿過路基建（構）筑物施工、跨越鐵路線路和道路和橫穿路基和橋梁敷設電線、管道等設施時，必須事先經(jīng)工廠總圖管理和鐵路運輸部門批準。

9、在鐵路線路附近施工時，應事先得到鐵路運輸部門的批準，不得占用鐵路運輸設備，并釆取防護措施。所用器具、材料的堆放，不得妨礙行車安全。

四、鐵路運輸

1、鐵路運輸設施

1）鐵路線路應按設計標準鋪設，并保持路基堅實穩(wěn)固、道床密實、排水設施完整暢通。

2）站場最外側的線路中心線至路基面邊緣的寬度不得小于3m。現(xiàn)有不符合上述規(guī)定的站場，當改、擴建站場條件困難時不得小于2.8m；在梯線、平面調(diào)車牽出線和貨場邊緣的裝卸線等經(jīng)常有調(diào)車人員上、下車作業(yè)的一側不得小于3.5m。

3）廠內(nèi)車站應設在平直的線路上,必須設在坡道上時，其坡度不得大于1.5‰。在困難條件下，可設在不大于2.5‰的坡道上，但必須釆取防溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得小于400m ；僅有2至3條配線時，曲線半徑不得小于300m。

4）廠內(nèi)鐵路線路最小半徑應符合表1的規(guī)定，使用固定軸距小于4.6m或3.5m的機車線路,前者最小曲線半徑應不小于150m，后者應不小于120m。

鐵路局機車進廠取送車的專用線，應按鐵道部有關鐵路技術標準執(zhí)行。

5）道岔應鋪設在直線上，避免鋪設豎曲線或橋頭上。如有困難時，可鋪設在半徑大于5000m的豎曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列情況之一時，應及時整治或更換。

兩尖軌互相脫離；

尖軌尖端與基本軌在靜止狀態(tài)下不密貼，間隙超過2mm；

尖軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌的危險；

在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面超過2mm；

基本軌垂直磨耗，正線超過8mm，其它線超過10mm；

在轍叉心寬40mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗，正線超過8mm，其它線超過10mm；

轍叉心作用面護輪軌頭部外側距離小于1391mm 或?翼軌作用面至護輪軌頭部外側距離大于1348mm；

轍叉（轍叉心、翼軌）損壞；

尖軌或基本軌損壞；

護軌螺栓折損；

6）盡頭線的終端，應由各分子公司產(chǎn)權單位設置車檔和車檔表示器。車檔后面的安全距離，露天不小于15m，車間內(nèi)不小于6m。上述距離內(nèi)，嚴禁修建（構）筑物或安裝設備。

7）機車投入運用前，必須達到機車運用狀態(tài)，下列主要部件必須作用良好并符合要求：

a) 機械、走行部件、風泵、制動、撒砂、牽引給油裝置，發(fā)電機（包括頭燈和信號標志），汽笛、風笛和各種監(jiān)督計量器具；

b) 車鉤、輪對；

c) 扶手、車梯和腳蹬等；

d) 內(nèi)燃機車的柴油機及輔助裝置、牽引電機、傳動裝置、蓄電池組、與操縱機車有關的電器及電線路、安全保護裝置。

8）運用的普通車輛，其主要部件應保持技術狀態(tài)良好：

a) 轉向架、輪對；

b) 制動裝置，車鉤中心水平線或鉤底面最低點至鋼軌頂高度符合要求；

c) 扶手、腳蹬；

9）運用的自翻車輛應保持技術狀態(tài)良好，其性能必須符合下列要求：

車體正位；

車箱不傾斜；

起翻裝置和風動系統(tǒng)作用良好。

10）站場、道岔區(qū)、料場、渣場院、裝卸線以及建筑物的進出口等處，應有良好的照明設施，其照明應符合下列要求：

a) 站場線路上不小于l 1x；

b) 道岔區(qū)不小于5 1x；

c) 裝卸場所不小于5 1x；

d) 料場、渣場不小于0.5 1x。

4.1.11為確保鐵路運輸安全，各用車單位要愛護鐵路車輛，在裝、卸車時嚴禁砸撞車輛手閘、車梯等涉及行車安全的重要部件。為使這一要求能順利貫徹落實，根據(jù)鐵道部（80）鐵字1982號文件《關于損壞鐵路車輛賠償費的規(guī)定》精神，特作如下規(guī)定：

a) 用車單位要教育職工愛護鐵路車輛和各種設施，裝、卸物資時要輕裝輕放，防止損壞運輸設備。

b) 嚴格按車輛標記噸位裝載貨物，嚴格安裝載加固方案裝車，禁止超載、偏載、集載以防損壞鐵路運輸設備。

c) 裝載特殊貨物時，要捆綁牢固，墊襯穩(wěn)當。散裝貨物要整齊穩(wěn)妥，隨走隨掉不符合安全要求的貨物，不予運轉。

d) 凡用車單位損壞車輛手閘盤、手閘桿、等制動系統(tǒng)部件，車梯、扶手等安全運行部件，責任單位需按要求賠償損失，（包括修理費和材料費）。

e) 超載或裝載不當，造成車輛中梁、側梁變形彎曲致使車輛報廢時，責任單位負責賠償全部損失。國鐵車輛或在正線上運行的車輛由于上述原因造成后果，按國鐵部門要求執(zhí)行。

2、鐵路限界、線路間距及線路有關距離

1）建（構）筑物和設備與鐵路的建筑物接近限界，除應符合GB146.1和GB146.2的規(guī)定外，使用特殊型號的車輛或有其它特殊需要時，各行業(yè)部門可制定特種建筑接近限界。

2）站場線路間距和線路中心線至建（構）筑物或設備的距離，除應符合GBJ12的有關規(guī)定外，有普通車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2600mm；有冶金車調(diào)車作業(yè)通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2800mm。

3）通信、信號架空線弛度最低點至地面、軌面的距離應符合下列規(guī)定：

a) 跨越道路，距路面不小于5.5m；

b) 跨越鐵路，距鋼軌頂面不小于7m。

c) 禁止在電線路下面植樹，電線路附近的樹枝與電線的距離，在市區(qū)內(nèi)時不得小于1m，在市區(qū)外時不得小于2m。

4）電力電線路與鐵路接近或交叉的距離應符合下列規(guī)定：

a) 接近或平行時，電桿（塔）外緣至線路中心線的水平距離：10kv以下架空電力線路，不小于3m；35kv架空電力線路，不小于電桿（塔）高加3m；