1、為加強(qiáng)對路外安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，段成立路外安全領(lǐng)導(dǎo)小組。
　　組  長：段長
　　副組長：主管安全、生產(chǎn)副職
　　組  員：安全科長、技術(shù)科長、財務(wù)科長、安全員。下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安全科，安全科長兼辦公室主任。
2、路外安全辦公室職責(zé)（安全科）
（1）負(fù)責(zé)對路外安全文件、法律、法規(guī)的宣傳，路外傷亡事故的處理。
　?。?）制訂本單位路外安全管理考核辦法。
（3）負(fù)責(zé)組織路外傷亡事故調(diào)查處理,管理路外傷亡事故臺帳，填報路外傷亡事故有關(guān)報表。
　　（4）審核路外傷亡事故處理費用。
　?。?）對防止路外傷亡事故的有關(guān)人員提出獎勵。
　?。?）抓好路外安全日常管理工作，總結(jié)推廣路外安全管理經(jīng)驗和做法?！　?、路外安全管理
　?。?）每月分析、總結(jié)路外安全工作情況，并根據(jù)需要向路局路外安全辦公室上報路外安全相關(guān)報表和總結(jié)(電話：22850)；
　?。?）加強(qiáng)對軌道車司機(jī)的安全教育，軌道車乘務(wù)員在運行中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“了、鳴、判、降、停”防范措施，運行中做到多鳴笛、鳴長笛，警示行人和作業(yè)人員及時下道避讓列車。退行、調(diào)車作業(yè)推進(jìn)車輛運行，發(fā)現(xiàn)行人要及時采取措施，防止路外傷亡事故發(fā)生。
　?。?）加強(qiáng)對段管線、專用線和專用平交過道的管理，根據(jù)實際情況制定或完善防傷害措施，并抓好檢查落實。杜絕閑雜人員、車輛及牲畜進(jìn)入所轄線路區(qū)域內(nèi)，杜絕轄區(qū)內(nèi)的路外傷亡事故。
（4）平過道根據(jù)需要設(shè)置宣傳標(biāo)、牌。
（5）安全科建立《路外傷亡事故登記本》和《意外傷亡登記本》等臺帳，搞好路外安全事故的統(tǒng)計分析工作。
　?。?）對路外安全事故的分析處理要堅持“四不放過”原則，依法按章辦事，對事故做到準(zhǔn)確定性定責(zé)，積極做好有關(guān)人員思想教育工作。
　?。?）加強(qiáng)法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，增強(qiáng)處理事故的能力。
4、路外安全宣傳
　?。?）樹立愛路、護(hù)路、防傷的觀念，自覺遵章守紀(jì)，維護(hù)行車秩序，有效地控制路外傷亡事故的發(fā)生。
　?。?）定期對沿線區(qū)間安全警示標(biāo)志、道口安全揭示牌、跨線橋防護(hù)柵等警標(biāo)志進(jìn)行檢查，督促有關(guān)部門做好保養(yǎng)和更新。
　　5、路外傷亡事故處理
　　（1）總則
　　 ① 凡在鐵路列車運行和調(diào)車作業(yè)中發(fā)生機(jī)車（含軌道車）車輛撞軋行人或其它交通車輛及牲畜碰撞、招致人員傷亡或鐵路設(shè)備及其它交通車輛破損，均構(gòu)成路外傷亡事故。無票爬乘列車人員及路外人員在電氣化區(qū)段觸電發(fā)生的傷亡，以及貨物列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無名尸體亦可比照路外傷亡事故處理。
② 鐵路機(jī)車車輛撞軋行人或與其它交通車輛碰撞，一次死亡或死亡重傷五人及以上，或雖路外傷亡人數(shù)未構(gòu)成重大路外傷亡事故，但鐵路損失達(dá)到《鐵路行車事故處理規(guī)則》規(guī)定的重大、大事故條件的，亦列為重大路外傷亡事故。未達(dá)到重大路外傷亡事故條件者，均列為一般路外傷亡事故。
③ 路外傷亡事故對鐵路造成損失的，由有關(guān)單位向產(chǎn)權(quán)單位及事故責(zé)任者索賠。
④ 發(fā)生路外傷亡事故，有關(guān)人員應(yīng)積極采取措施迅速組織搶救，盡快排除障礙恢復(fù)正常行車，并按規(guī)定及時上報，任何人不得以任何借口妨礙開通線路和鐵路正常行車。
　?。?）路外傷亡事故通報
　　發(fā)生路外傷亡事故時，按下列規(guī)定通報：
　?、?在區(qū)間發(fā)生時，由司機(jī)或工作領(lǐng)導(dǎo)人立即報告鄰近車站；
　?、?在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生時，由站、段長直接報告集團(tuán)列車調(diào)度員；
　　③ 鐵路機(jī)車在地方鐵路或鐵路專用線發(fā)生時，由司機(jī)或工作領(lǐng)導(dǎo)人報告車站；
　?、?其他人員發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)及時報告鄰近車站；
　　⑤ 報告事項：發(fā)生時間、地點、車次；機(jī)車型號、編組；關(guān)系人姓名、事故概況及原因、傷亡人數(shù)，交通車輛所屬單位，車牌號碼、輛數(shù)和裝載情況，鐵路機(jī)車、車輛、線路損壞情況，是否影響鄰線；是否需要救護(hù)車、救援列車等。
　?。?）路外傷亡事故現(xiàn)場處理
① 凡發(fā)生路外傷亡事故，除特殊規(guī)定外，機(jī)車乘務(wù)員必須采取立即停車措施，按照“先防護(hù)、后處理”的原則，在設(shè)好防護(hù)，采取防溜措施的前提下，對事故現(xiàn)場做好標(biāo)記和記錄，將死者移出線路，傷者送就近醫(yī)院搶救，盡快排除障礙，恢復(fù)正常行車，并將事故情況報告給就近站。
② 如事故妨礙鄰線，應(yīng)首先做好鄰線防護(hù)。對已請求救援時，要按規(guī)定做好列車防護(hù)工作。
③ 發(fā)生鐵路機(jī)車、車輛與其他機(jī)動車輛相撞的事故時，如系路外責(zé)任，要將交通肇事車輛情況（車型、車牌等）記錄好。
　?。?）路外傷亡事故的調(diào)查分析和處理
發(fā)生路外傷亡事故，動力車間首先自行組織分析，段路外安全領(lǐng)導(dǎo)小組立即下現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查，配合路局事故調(diào)查處理委員會（由鐵路車站（或車務(wù)段）主持，公安派出所和相關(guān)單位以及傷亡者所屬單位（或親屬）代表派人參加）對事故處理。
　　（5）路外傷亡事故處理費用的支付和清算
① 路外安全事故處理過程中，本著實事求是、合理收費、節(jié)約開支的原則，切實做好費用收支管理工作。
② 及時辦理傷愈者的出院手續(xù)，路外安全管理專（兼）職人員要經(jīng)常到醫(yī)院了解醫(yī)治情況，敦促傷愈者及時出院，避免人為擴(kuò)大費用。遇特殊情況時，路外安全管理專（兼）職人員可通知醫(yī)院對路外傷者停醫(yī)、停藥、停餐。
　?。?）路外傷亡事故損失費用的賠償
　　路外單位或人員責(zé)任造成的路外傷亡事故(損壞鐵路設(shè)備、建筑物等)，應(yīng)全額賠償鐵路損失。在事故發(fā)生3日內(nèi)，向事故調(diào)查處理委員會提報損失明細(xì)表，其中包括搶修費及配合費。并按規(guī)定上報事故損失和向路局財務(wù)處辦理清算。
　?。?）路外傷亡事故統(tǒng)計和結(jié)案
① 一般路外傷亡事故結(jié)案后，及時填寫《路外傷亡事故調(diào)查報告(安監(jiān)報-5)》，除抄送有關(guān)單位外并報相關(guān)鐵路辦事處和路局安監(jiān)室。
② 建立路外傷亡事故登記簿及路外傷亡事故費用支出與索賠登記簿，詳細(xì)記載各種路外傷亡事故的發(fā)生經(jīng)過、原因及處理情況，并于月、季、半年、年度后3日(節(jié)假日提前)內(nèi)做成路外傷亡事故統(tǒng)計分析（安監(jiān)報-6），道口交通肇事統(tǒng)計分析（安監(jiān)報-7）報路局，路局按季公布各站段支出與索賠情況并對此進(jìn)行檢查評比。
　?。?）路外傷亡事故案卷實行“一事一檔”管理制度
　　“一事一檔”就是對每一件路外傷亡事故，建立一個事故有關(guān)資料的文檔，即事故案卷。車務(wù)段（車站）和公安派出所各保留一份；其中派出所保存案卷的正本，車務(wù)段（車站）保存副本，對重大路外傷亡事故除車站（車務(wù)段）、公安派出所保留外，公安派出所負(fù)責(zé)制作兩份事故案卷分別報鐵路公安局和路局安監(jiān)室。
　?。?）有關(guān)解釋
　　意外傷亡：凡不屬于鐵路列車運行和調(diào)車作業(yè)撞軋行人，而是其他原因在鐵路線路及機(jī)車車輛上導(dǎo)致的人員傷亡，均為意外傷亡事故。
　　（10）路外(意外)傷亡事故定性
　   　1）下列情況為意外傷亡事故：
　　  ① 爬車、跳車者摔死摔傷；
　　  ② 無票旅客乘車發(fā)生墜落致死致傷；
③ 行人攜帶物品侵入鐵路機(jī)車車輛限界被列車碰刮致死致傷；
　　     ④ 攀登接觸網(wǎng)塔桿、爬乘列車觸電傷亡；
　　     ⑤ 列車上拋扔雜物、配件脫落致使人員傷亡；
　　     ⑥ 貨物墜落、篷布及繩索脫散、車門敞開導(dǎo)致人員傷亡；
　　     ⑦ 有毒、有害及腐蝕性物品在運輸中泄漏溢出致使人員傷亡；
　　     ⑧ 列車碰撞牲畜或其他物件間接導(dǎo)致人員傷亡；
　　     ⑨ 行走鐵路線路、橋梁、隧道者摔死摔傷。
　　   2）下列情況不列路外傷亡事故：
　　     ① 輕傷未留院治療者；
　　     ② 公安部門鑒定為自殺或治安案件造成的傷亡；
　　     ③ 持有效客票或乘車證（含押運證）者被軋死撞傷；
　　     ④ 鐵路職工及雇傭的臨時工、合同工在工作時間、工作地點被軋死軋傷或被接觸網(wǎng)電擊等情況致死致傷；
　　     ⑤ 盜竊鐵路器材、運輸物資，以及利用鐵路進(jìn)行犯罪活動者發(fā)生死傷；
　　     ⑥ 偷接鐵路電源者觸電傷亡；
　　     ⑦ 在鐵路聚眾鬧事，破壞運輸生產(chǎn)的犯罪嫌疑人被列車撞軋致死致傷或被公安部門擊斃擊傷；
　　     ⑧ 地方廠礦、企業(yè)鐵路專用線發(fā)生的傷亡事故。
6、路外安全考核納入《廣州供電段軌道車管理考核辦法》