一、相關(guān)安全、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
??????? 1、《鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》鐵建設(shè)[2006]179號(hào)
??????? 2、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法》鐵辦[2008]190號(hào)
??????? 3、《上海鐵路局建設(shè)工程安全管理辦法》上鐵建函[2008]659號(hào)
????????? 4、《關(guān)于加強(qiáng)滬寧城際施工安全管理的通知》上鐵建函〔2009〕120
??????? 5、《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)施工安全管理的通知》上鐵運(yùn)函[2009]409
??????? 二、施工安全措施
??????? 1．技術(shù)措施
??????? ⑴與既有線距離控制：架橋機(jī)選擇在已施工完成的路基或橋梁上解體或半解體時(shí)，當(dāng)配合解體機(jī)械使用吊機(jī)時(shí)，吊機(jī)距鐵路圍欄的距離≥吊機(jī)的最大臂長(zhǎng)；架橋機(jī)退回梁廠解體時(shí)，架橋機(jī)高度≥架橋機(jī)距鐵路圍欄的距離，以上兩種情況解體架橋機(jī)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)控制。
??????? ⑵架橋機(jī)解體地點(diǎn)宜選擇在路基地段，以避免吊裝過(guò)程引起對(duì)已施工完成箱梁的損壞，如必須在箱梁上解體時(shí)，應(yīng)選擇在距既有線較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，所選擇的地點(diǎn)須在施工方案中明確，方案報(bào)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后方可實(shí)施。
??????? ⑶配合解體（半解體）的大型機(jī)械設(shè)備控制：
??????? ○1相關(guān)進(jìn)場(chǎng)配合的吊機(jī)等大型機(jī)械必須有設(shè)備檢驗(yàn)合格證，操作司機(jī)應(yīng)有上崗證書，并經(jīng)過(guò)承包單位的安全培訓(xùn)工作。
??????? ○2大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須填報(bào)《大型機(jī)械設(shè)備登記表》，對(duì)設(shè)備的型號(hào)、名稱、編號(hào)、證書、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記、編號(hào)管理。
??????? ○3設(shè)備加固措施：配合解體的吊機(jī)停放的地點(diǎn)必須牢固平整，停放場(chǎng)地需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理確認(rèn)后方可停放，進(jìn)行吊裝作業(yè)。
??????? ○4吊機(jī)進(jìn)行作業(yè)時(shí)，必須有專職指揮人員進(jìn)行指揮。
??????? ⑷應(yīng)急措施
??????? ①應(yīng)急處理基本原則：應(yīng)本著“先防護(hù)、后處理、寧停勿撞”的原則，盡一切可能減少故障影響的時(shí)間和范圍，盡快恢復(fù)行車設(shè)備的正常使用和列車正常運(yùn)行。施工單位現(xiàn)場(chǎng)人員必須掌握車站（行車室）、設(shè)備管理單位（調(diào)度、車間）的聯(lián)系電話和聯(lián)系人，以保持最快捷的通訊聯(lián)絡(luò)方式。
??????? ②危及行車安全故障的處理：臨近既有線解體架橋機(jī)時(shí)發(fā)生大型機(jī)械傾覆侵入既有線限界，危及行車安全的故障時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即使用手機(jī)通知故障地點(diǎn)兩端車站行車室，并在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，派出防護(hù)人員按危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，立即通知工務(wù)、電務(wù)、供電等設(shè)備管理單位請(qǐng)求組織救援，并立即向本施工單位負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位報(bào)告，請(qǐng)求組織配合救援的人員、機(jī)具、材料趕赴現(xiàn)場(chǎng)，救援工作應(yīng)在路局、站段領(lǐng)導(dǎo)下組織進(jìn)行。
??????? 2．管理措施
??????? ⑴滬寧城際公司成立臨近既有線架橋機(jī)解體安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，公司總經(jīng)理為安全管理第一負(fù)責(zé)人，分管安全副總經(jīng)理為安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，相關(guān)職能部門人員為安全管理實(shí)施人。各施工、監(jiān)理單位相應(yīng)成立臨近既有線架橋機(jī)解體安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，施工單位項(xiàng)目部經(jīng)理、監(jiān)理站總監(jiān)是安全管理第一負(fù)責(zé)人，分管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理、監(jiān)理站副總監(jiān)是安全管理實(shí)施負(fù)責(zé)人，各職能部門為安全管理實(shí)施人。建設(shè)、施工、監(jiān)理單位均應(yīng)配置大型機(jī)械設(shè)備專（兼）職管理人員。
??????? ⑵架橋機(jī)解體（半解體）時(shí)，施工單位必須按上鐵運(yùn)函[2009]409號(hào)文件要求執(zhí)行，提前以書面文件通知設(shè)備管理單位架橋機(jī)拆解時(shí)間、地點(diǎn)等，現(xiàn)場(chǎng)必須有相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系人及相關(guān)聯(lián)系電話。
??????? ⑶作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要求
??????? ○1場(chǎng)地必須有明顯的安全警戒線和安全警示牌，停放吊車的場(chǎng)地必須平整牢固，并必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員確認(rèn)。
??????? ○2大型機(jī)械管理要求：臨近既有線解體架橋機(jī)配合的大型機(jī)械施工，必須嚴(yán)格執(zhí)行上鐵建函〔2009〕120號(hào)文件對(duì)臨近既有線大型機(jī)械的管理要求。
??????? ○3配合人員要求：要求作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴相應(yīng)勞動(dòng)保護(hù)用品。作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，拆解過(guò)程必須嚴(yán)格執(zhí)行相應(yīng)操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度進(jìn)行作業(yè)。
??????? ⑷考慮到晚間照明等因素，臨近既有線架橋機(jī)解體時(shí)，嚴(yán)禁在晚上實(shí)施解體作業(yè)。解體時(shí)嚴(yán)格按已批準(zhǔn)的方案解體順序進(jìn)行，吊裝嚴(yán)格按吊裝規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。