1 總則

1.1 適用范圍

本規(guī)程適用CD、MD型電動葫蘆（包括防爆電動葫蘆）的維護檢修。

1.2結構簡述

電動葫蘆由減速器、 卷筒、鋼絲繩、導繩器、起重電機（CD型）或雙速電機組（MD型）、吊鉤、電動小車等部件組成，在工字鋼軌道上運行起重。

2 完好標準

2.1 零、部件

2.1.1 主、輔機的零、部件完整齊全，質量符合要求。

2.1.2 軌道穩(wěn)固可靠，終點有安全擋。全部連接件及機座螺栓齊全、緊固。，

2.1.3 設備銘牌完整、清晰。

2.2? 運行性能

2.2.1 潤滑良好，實行“五定”、“三級過濾”。

2.2.2 運行平穩(wěn)無雜音、無顛簸現(xiàn)象。

2.2.3 電動葫蘆電氣絕緣良好，運行速度和吊鉤升降速度均符合要求。

2.2.4 起重能力達到銘牌或查定能力。

2.3? 技術資料

2.3.1 質量合格證、安裝和使用說明書等出廠技術資料器齊全。

2.3.2 有設備履歷卡。

2.3.3 有檢修和試驗記錄。

2.3.4 有易損零配件圖。、

2.4? 設備及環(huán)境

2.4.1 電動葫蘆運行空間應無障礙物，軌道平整清潔，機體防腐油漆良好。

2.4.2 減速器無漏油現(xiàn)象。

3設備的維護

3.1 日常維護

3.1.1 嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，每班檢查升降行走開關、鋼絲繩、吊鉤、制動器等，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

3.1.2 保持設備整潔，保持設備潤滑良好。

3.1.3 電動葫蘆停止工作時，嚴禁將重物懸在空中。

3.2? 定期檢查

3.2.1 對電動葫蘆的檢查每月不少于一次，發(fā)現(xiàn)故障應及時采取措施解決。

3.2.2 檢查內容如下：

a. 吊鉤、鋼絲繩有無磨損和腐蝕。

b. 制動器和限位器是否靈敏可靠；

c. 減速器有無異聲、過熱等異?，F(xiàn)象，潤滑油位是否正常；

d. 各連接螺栓有無松動；

e. 鋼絲繩尾端壓板是否松動；

f. 接地線及軌道安全擋是否完好。

常見故障處理方法

常見故障處理方法見表2

3.4 緊急情況停車

遇到下列情況之一，應緊急停車；

a. 鋼絲繩斷裂；

b. 軌道嚴重變形；

c. 圈筒出現(xiàn)裂紋；

d. 發(fā)現(xiàn)已吊載荷超載。

4 檢修周期和檢修內容

4.1 檢修周期

檢修周期見表3

表3

電動葫蘆使用環(huán)境腐蝕嚴重時，檢修周期可適當縮短。

4.2 檢修內容

4.2.1 小修

4.2.1.1 調整和修理安全裝置如安全擋、接地線等。

4.2.1.2 檢查、緊固各部位連接螺栓、緊固件。

4.2.1.3 檢查、更換制動器摩擦片，調整錐型電動機的軸向串動量和防爆電動葫蘆的制動彈簧。

4.2.1.4 檢查、更換起升機構及行走機構的潤滑油（脂）。

4.2.1.5 檢查、潤滑鋼絲繩。

4.2.2? 中修

4.2.2.1 包括小修內容。

4.2.2.2 檢查、更換滑輪、鋼絲繩、吊鉤等零部件。

4.2.2.3 檢查、清洗減速機構，更換潤滑油。

4.2.2.4 修理、更換車輪、聯(lián)軸器等零部件。

4.2.3 大修

4.2.3.1包括中修內容

4.2.3.2解體檢修電動葫蘆的起升、行走機構，更換齒輪軸、花鍵軸、齒輪、軸承等零部件，

4.2.3.3修理或更換卷筒和卷筒外殼。

4.2.3.4修理、調整運行軌道

4.2.3.5檢修電器設備

4.2.3.6除銹、防腐。

5 檢修方法及質量標準

5.1 鋼絲繩

5.1.1 鋼絲繩應符合GB1102的規(guī)定,并具有合格證明，其報廢、更新標準應符合GB6067《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定。

5.1.2更換鋼絲繩時，在保證與原設計有相等的總破斷拉力的前提下，直徑的允許偏差為：直徑小于20㎜時，±1㎜；直徑大于20㎜，±1.5㎜。

5.1.3當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上除纏繞固定繩尾的圈數(shù)外，還必須有不少于2圈的纏繞量。

5.1.4鋼絲繩潤滑前必須用鋼絲刷清除繩上污物，潤滑時要將潤滑油加熱到80℃以上，以使?jié)櫥徒脘摻z繩內部。

5.1.5纏繞或更換鋼絲繩時，不能打結。

5.2 吊鉤

5.2.1吊鉤的鉤子應能在水平面內360o和垂直方向大于180o的范圍內靈活轉動。

5.2.2吊鉤表面應光滑，不準有剝落、銳角、毛刺、裂紋、折皺及刀痕等缺陷。

5.2.3吊鉤螺紋應光滑無毛刺、不允許有損傷、斷裂和凹痕。

5.2.4吊鉤及其其附屬零件出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 危險斷面磨損達原尺寸的10%；

c. 開口度比原尺寸增加15%；

d. 扭轉變形超過10o；

e. 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

f. 螺母及吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形。

5.2.5不允許焊補或修補吊鉤上的缺陷。

5.3 滑輪

5.3.1滑輪繩槽的表面粗糙度為3.2，不得有損傷的缺陷。

5.3.2繩槽徑向圓跳動為0.3㎜，繩槽中分面位置度為1㎜。

5.3.3當滑輪繩槽面上有砂眼而其面積不大于2㎜2、深度不大于壁厚的25%、數(shù)量不超過2個時，可補焊。

5.3.4當滑輪軸孔支承面上有砂眼，而其面積不超過全部支承面的10%、深度不超過輪轂的25%時，可補焊。

5.3.5滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a.裂紋；

b.繩槽不均勻磨損達3㎜；

c.繩槽壁厚磨損達原壁厚的20%；

d.因磨損使繩槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%；

e.其他損害鋼絲繩的缺陷。

5.4 卷筒

5.4.1卷筒有單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8㎜、深度不超過4㎜、每100㎜長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上不多于5處時，可不補焊，繼續(xù)使用。

5.4.2卷筒繩槽加工后，各處壁厚差不得大于4㎜，必要時可在同一截面處鉆直徑為4㎜的四個互成90°的孔，進行檢查。

5.4.3長度不超過1m的卷筒，兩端中心線的同軸度為0.15㎜；長度大于1m的卷筒，其兩端中心線的同軸度為0.2㎜。

5.4.4卷筒繩槽的槽脊，不允許有長度超過螺紋一周長的2%；深度大于2㎜的缺陷。

5.4.5卷筒出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 筒壁磨損達原壁厚的20%；

c. 鉤槽磨損到不能控制鋼絲繩。

5.5? 車輪

5.5.1車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 輪緣厚度磨損達原壁厚的50%；

c. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；踏面厚度磨損達原厚度的15%；

d. 圓度誤差超過1㎜。

5.5.2主動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋或斷齒；

b. 齒面點蝕損壞達嚙合面的30%，且深度達原齒厚度的10%；

c. .齒厚度磨損達原齒厚度的30%（對防爆電動葫蘆為15%）。

5.5.3車輪磨損超過0.005D（D為車輪直徑）時，應拆下加工處理，并要求各車輪直徑差小于0.005D，確定加工修理的尺寸時，應受5.5.1條中各項的制約。

5.6? 軸承

5.6.1軸承和輪軸的配合宜采用H7/m6；

5.6.2安裝軸承時，可用100～120℃油加熱15分鐘后熱裝，也可用軸承加熱器熱裝。

5.6.3安裝電動小車時，應用墊圈調整墻板之間的距離，以保證工字鋼下翼緣側面與車輪輪緣之間有2～4㎜的間隙。

限位器

5.7.1限位器的動作必須靈敏可靠，頂板和限位開關推桿之間的游隙不得小于0.5㎜。

5.7.2吊鉤提升到極限位置，碰限位器頂板時，應作用在頂板的中部。

5.8? 制動器

5.8.1防爆電動葫蘆的制動器

a. 制動帶應采用鉸接,不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。

b. 制動輪表面硬度為HRC40～45。

c. 制動輪中心線與制動座中心線的同軸度為0.3㎜。

d. 制動輪與制動帶的接觸面積應不小于制動帶面積的75%。

5.8.2當制動器的零件出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢；

a. 裂紋；

b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；

c. 彈簧出現(xiàn)裂紋或變形；

d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。

5.9? 軌道

5.9.1軌道的兩端須裝彈性緩沖器。

5.9.2軌道因腐蝕或磨損而承載能力降低至原設計承載能力的87%或受力斷面腐蝕或磨損達原厚度的10%時，不能修復，應報廢。

5.9.3軌道因產(chǎn)生變形，使運行機構不能正常工作，而冷加工不能校正時，應報廢。

5.9.4軌道對接高低錯位應不大于1㎜，凸起部位應打磨平滑。

6試車與驗收

6.1試車前的準備工作

a. 檢查各潤滑點是否已加入適量的潤滑油.

b. 檢查各機構是否齊全完好。

c. 確認傳動機構是否靈敏。

d. 檢查各緊固件是否緊固。

e. 檢查鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否正確。

f. 在斷開動力線路的情況下，檢查操縱線路是否正確。

6.2 試車

6.2.1無負荷試車

6.2.1.1無負荷試車應在額定電壓和空載下進行。

6.2.1.2無負荷應檢查確認：

a. 電機轉向；

b. 升降、運行的方向是否符合控制按鈕所指示的方向；

c. 限位器、控制按鈕、電磁制動器等設備的靈活性和可靠性；

d. 減速機構工作應正常、無雜音。

6.2.2 靜負荷試車

在運行機構不動的情況下，以1.25倍的額定負荷進行試吊，負荷升高地面約100㎜，懸空10分鐘，應平穩(wěn)可靠，聲響正常，負荷不下滑。

6.2.3 動負荷試車

6.2.3.1在額定負荷下試車，各機構應正常，制動后負荷下滑距離應不大于80㎜，超過此值時應對制動器進行調整。

6.2.3.2以超過額定值10%的負荷進行負荷試驗，反復開動起升機構及行走機構，應達到：

a. 負荷不下滑；

b. 動作平穩(wěn)，無跳動現(xiàn)象；

c. 制動器無雜音，制動平穩(wěn)，可靠；

d. 溫升正常，制動電磁鐵溫度不超過80℃

e. 各電器設備電纜引入處壓緊螺母的溫度不超過60℃。

f各摩擦發(fā)熱部位及電器、電機外殼的溫度不超過70℃。

6.3? 驗收

檢修質量符合本規(guī)程要求，并做到工完料盡場地清，檢修記錄齊全、準確，經(jīng)試車合格，即可辦理驗收手續(xù)，交付生產(chǎn)使用。

7維護檢修安全注意事項

7.1 維護安全注意事項

a. 嚴格按照電動葫蘆說明書操作。

b. 吊運重物不準從人的上方通過。

c. 電動葫蘆工作時，不準進行檢查和維護。

7.2 檢修安全注意事項

a. 檢修前應卸掉負荷，切斷電源并掛上“禁動牌”，吊鉤不應懸在空中。

b. .檢修防爆電動葫蘆時，應盡量避免在防爆區(qū)內施工，非在防爆區(qū)現(xiàn)場施工時，應做好防爆措施。

7.3? 試車安全注意事項

a. 試車時無關人員應離開試車現(xiàn)場

b. 試車時應嚴格按試車規(guī)定進行，不得任意增加試車負荷及提高試車負荷升起高度。

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1 總則

1.1 適用范圍

本規(guī)程適用CD、MD型電動葫蘆（包括防爆電動葫蘆）的維護檢修。

1.2結構簡述

電動葫蘆由減速器、 卷筒、鋼絲繩、導繩器、起重電機（CD型）或雙速電機組（MD型）、吊鉤、電動小車等部件組成，在工字鋼軌道上運行起重。

2 完好標準

2.1 零、部件

2.1.1 主、輔機的零、部件完整齊全，質量符合要求。

2.1.2 軌道穩(wěn)固可靠，終點有安全擋。全部連接件及機座螺栓齊全、緊固。，

2.1.3 設備銘牌完整、清晰。

2.2? 運行性能

2.2.1 潤滑良好，實行“五定”、“三級過濾”。

2.2.2 運行平穩(wěn)無雜音、無顛簸現(xiàn)象。

2.2.3 電動葫蘆電氣絕緣良好，運行速度和吊鉤升降速度均符合要求。

2.2.4 起重能力達到銘牌或查定能力。

2.3? 技術資料

2.3.1 質量合格證、安裝和使用說明書等出廠技術資料器齊全。

2.3.2 有設備履歷卡。

2.3.3 有檢修和試驗記錄。

2.3.4 有易損零配件圖。、

2.4? 設備及環(huán)境

2.4.1 電動葫蘆運行空間應無障礙物，軌道平整清潔，機體防腐油漆良好。

2.4.2 減速器無漏油現(xiàn)象。

3設備的維護

3.1 日常維護

3.1.1 嚴格執(zhí)行巡回檢查制度，每班檢查升降行走開關、鋼絲繩、吊鉤、制動器等，發(fā)現(xiàn)故障及時處理。

3.1.2 保持設備整潔，保持設備潤滑良好。

3.1.3 電動葫蘆停止工作時，嚴禁將重物懸在空中。

3.2? 定期檢查

3.2.1 對電動葫蘆的檢查每月不少于一次，發(fā)現(xiàn)故障應及時采取措施解決。

3.2.2 檢查內容如下：

a. 吊鉤、鋼絲繩有無磨損和腐蝕。

b. 制動器和限位器是否靈敏可靠；

c. 減速器有無異聲、過熱等異?，F(xiàn)象，潤滑油位是否正常；

d. 各連接螺栓有無松動；

e. 鋼絲繩尾端壓板是否松動；

f. 接地線及軌道安全擋是否完好。

常見故障處理方法

常見故障處理方法見表2

3.4 緊急情況停車

遇到下列情況之一，應緊急停車；

a. 鋼絲繩斷裂；

b. 軌道嚴重變形；

c. 圈筒出現(xiàn)裂紋；

d. 發(fā)現(xiàn)已吊載荷超載。

4 檢修周期和檢修內容

4.1 檢修周期

檢修周期見表3

表3

電動葫蘆使用環(huán)境腐蝕嚴重時，檢修周期可適當縮短。

4.2 檢修內容

4.2.1 小修

4.2.1.1 調整和修理安全裝置如安全擋、接地線等。

4.2.1.2 檢查、緊固各部位連接螺栓、緊固件。

4.2.1.3 檢查、更換制動器摩擦片，調整錐型電動機的軸向串動量和防爆電動葫蘆的制動彈簧。

4.2.1.4 檢查、更換起升機構及行走機構的潤滑油（脂）。

4.2.1.5 檢查、潤滑鋼絲繩。

4.2.2? 中修

4.2.2.1 包括小修內容。

4.2.2.2 檢查、更換滑輪、鋼絲繩、吊鉤等零部件。

4.2.2.3 檢查、清洗減速機構，更換潤滑油。

4.2.2.4 修理、更換車輪、聯(lián)軸器等零部件。

4.2.3 大修

4.2.3.1包括中修內容

4.2.3.2解體檢修電動葫蘆的起升、行走機構，更換齒輪軸、花鍵軸、齒輪、軸承等零部件，

4.2.3.3修理或更換卷筒和卷筒外殼。

4.2.3.4修理、調整運行軌道

4.2.3.5檢修電器設備

4.2.3.6除銹、防腐。

5 檢修方法及質量標準

5.1 鋼絲繩

5.1.1 鋼絲繩應符合GB1102的規(guī)定,并具有合格證明，其報廢、更新標準應符合GB6067《起重機械安全規(guī)程》的規(guī)定。

5.1.2更換鋼絲繩時，在保證與原設計有相等的總破斷拉力的前提下，直徑的允許偏差為：直徑小于20㎜時，±1㎜；直徑大于20㎜，±1.5㎜。

5.1.3當?shù)蹉^處于工作位置最低點時，鋼絲繩在卷筒上除纏繞固定繩尾的圈數(shù)外，還必須有不少于2圈的纏繞量。

5.1.4鋼絲繩潤滑前必須用鋼絲刷清除繩上污物，潤滑時要將潤滑油加熱到80℃以上，以使?jié)櫥徒脘摻z繩內部。

5.1.5纏繞或更換鋼絲繩時，不能打結。

5.2 吊鉤

5.2.1吊鉤的鉤子應能在水平面內360o和垂直方向大于180o的范圍內靈活轉動。

5.2.2吊鉤表面應光滑，不準有剝落、銳角、毛刺、裂紋、折皺及刀痕等缺陷。

5.2.3吊鉤螺紋應光滑無毛刺、不允許有損傷、斷裂和凹痕。

5.2.4吊鉤及其其附屬零件出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 危險斷面磨損達原尺寸的10%；

c. 開口度比原尺寸增加15%；

d. 扭轉變形超過10o；

e. 危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形；

f. 螺母及吊鉤橫梁出現(xiàn)任何裂紋和變形。

5.2.5不允許焊補或修補吊鉤上的缺陷。

5.3 滑輪

5.3.1滑輪繩槽的表面粗糙度為3.2，不得有損傷的缺陷。

5.3.2繩槽徑向圓跳動為0.3㎜，繩槽中分面位置度為1㎜。

5.3.3當滑輪繩槽面上有砂眼而其面積不大于2㎜2、深度不大于壁厚的25%、數(shù)量不超過2個時，可補焊。

5.3.4當滑輪軸孔支承面上有砂眼，而其面積不超過全部支承面的10%、深度不超過輪轂的25%時，可補焊。

5.3.5滑輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a.裂紋；

b.繩槽不均勻磨損達3㎜；

c.繩槽壁厚磨損達原壁厚的20%；

d.因磨損使繩槽底部直徑減少量達到鋼絲繩直徑的50%；

e.其他損害鋼絲繩的缺陷。

5.4卷筒

5.4.1卷筒有單個氣孔或砂眼，其直徑不超過8㎜、深度不超過4㎜、每100㎜長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上不多于5處時，可不補焊，繼續(xù)使用。

5.4.2卷筒繩槽加工后，各處壁厚差不得大于4㎜，必要時可在同一截面處鉆直徑為4㎜的四個互成90°的孔，進行檢查。

5.4.3長度不超過1m的卷筒，兩端中心線的同軸度為0.15㎜；長度大于1m的卷筒，其兩端中心線的同軸度為0.2㎜。

5.4.4卷筒繩槽的槽脊，不允許有長度超過螺紋一周長的2%；深度大于2㎜的缺陷。

5.4.5卷筒出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 筒壁磨損達原壁厚的20%；

c. 鉤槽磨損到不能控制鋼絲繩。

5.5? 車輪

5.5.1車輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋；

b. 輪緣厚度磨損達原壁厚的50%；

c. 輪緣厚度彎曲變形達原厚度的20%；踏面厚度磨損達原厚度的15%；

d. 圓度誤差超過1㎜。

5.5.2主動輪出現(xiàn)下列情況之一時，應予報廢：

a. 裂紋或斷齒；

b. 齒面點蝕損壞達嚙合面的30%，且深度達原齒厚度的10%；

c. .齒厚度磨損達原齒厚度的30%（對防爆電動葫蘆為15%）。

5.5.3車輪磨損超過0.005D（D為車輪直徑）時，應拆下加工處理，并要求各車輪直徑差小于0.005D，確定加工修理的尺寸時，應受5.5.1條中各項的制約。

5.6? 軸承

5.6.1軸承和輪軸的配合宜采用H7/m6；

5.6.2安裝軸承時，可用100～120℃油加熱15分鐘后熱裝，也可用軸承加熱器熱裝。

5.6.3安裝電動小車時，應用墊圈調整墻板之間的距離，以保證工字鋼下翼緣側面與車輪輪緣之間有2～4㎜的間隙。

限位器

5.7.1限位器的動作必須靈敏可靠，頂板和限位開關推桿之間的游隙不得小于0.5㎜。

5.7.2吊鉤提升到極限位置，碰限位器頂板時，應作用在頂板的中部。

5.8? 制動器

5.8.1防爆電動葫蘆的制動器

a. 制動帶應采用鉸接,不得采用螺栓連接、鉚接、焊接等剛性連接形式。

b. 制動輪表面硬度為HRC40～45。

c. 制動輪中心線與制動座中心線的同軸度為0.3㎜。

d. 制動輪與制動帶的接觸面積應不小于制動帶面積的75%。

5.8.2當制動器的零件出現(xiàn)下列情況之一時，應報廢；

a. 裂紋；

b. 制動帶摩擦墊片厚度磨損達原厚度的50%；

c. 彈簧出現(xiàn)裂紋或變形；

d. 小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%。

5.9? 軌道

5.9.1軌道的兩端須裝彈性緩沖器。

5.9.2軌道因腐蝕或磨損而承載能力降低至原設計承載能力的87%或受力斷面腐蝕或磨損達原厚度的10%時，不能修復，應報廢。

5.9.3軌道因產(chǎn)生變形，使運行機構不能正常工作，而冷加工不能校正時，應報廢。

5.9.4軌道對接高低錯位應不大于1㎜，凸起部位應打磨平滑。

6試車與驗收

6.1試車前的準備工作

a. 檢查各潤滑點是否已加入適量的潤滑油.

b. 檢查各機構是否齊全完好。

c. 確認傳動機構是否靈敏。

d. 檢查各緊固件是否緊固。

e. 檢查鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞是否正確。

f. 在斷開動力線路的情況下，檢查操縱線路是否正確。

6.2 試車

6.2.1無負荷試車

6.2.1.1無負荷試車應在額定電壓和空載下進行。

6.2.1.2無負荷應檢查確認：

a. 電機轉向；

b. 升降、運行的方向是否符合控制按鈕所指示的方向；

c. 限位器、控制按鈕、電磁制動器等設備的靈活性和可靠性；

d. 減速機構工作應正常、無雜音。

6.2.2 靜負荷試車

在運行機構不動的情況下，以1.25倍的額定負荷進行試吊，負荷升高地面約100㎜，懸空10分鐘，應平穩(wěn)可靠，聲響正常，負荷不下滑。

6.2.3 動負荷試車

6.2.3.1在額定負荷下試車，各機構應正常，制動后負荷下滑距離應不大于80㎜，超過此值時應對制動器進行調整。

6.2.3.2以超過額定值10%的負荷進行負荷試驗，反復開動起升機構及行走機構，應達到：

a. 負荷不下滑；

b. 動作平穩(wěn)，無跳動現(xiàn)象；

c. 制動器無雜音，制動平穩(wěn)，可靠；

d. 溫升正常，制動電磁鐵溫度不超過80℃

e. 各電器設備電纜引入處壓緊螺母的溫度不超過60℃。

f各摩擦發(fā)熱部位及電器、電機外殼的溫度不超過70℃。

6.3? 驗收

檢修質量符合本規(guī)程要求，并做到工完料盡場地清，檢修記錄齊全、準確，經(jīng)試車合格，即可辦理驗收手續(xù)，交付生產(chǎn)使用。

7維護檢修安全注意事項

7.1 維護安全注意事項

a. 嚴格按照電動葫蘆說明書操作。

b. 吊運重物不準從人的上方通過。

c. 電動葫蘆工作時，不準進行檢查和維護。

7.2 檢修安全注意事項

a. 檢修前應卸掉負荷，切斷電源并掛上“禁動牌”，吊鉤不應懸在空中。

b. .檢修防爆電動葫蘆時，應盡量避免在防爆區(qū)內施工，非在防爆區(qū)現(xiàn)場施工時，應做好防爆措施。

7.3? 試車安全注意事項

a. 試車時無關人員應離開試車現(xiàn)場

b. 試車時應嚴格按試車規(guī)定進行，不得任意增加試車負荷及提高試車負荷升起高度。