目的：為保證公司的貨運(yùn)安全，避免給恐怖份子以可乘之機(jī)，特制定此程序。
        范圍：
        1.本程序只針對國內(nèi)運(yùn)輸商。如：公司產(chǎn)品外發(fā)加工繡花，印花，洗水。物流公司配送有關(guān)原材料等物品等等。
        2.其它的如果是成品貨運(yùn)至海關(guān)或者國內(nèi)客人倉庫，則按公司的走貨制度及程序進(jìn)行有關(guān)運(yùn)作。
        程序：
        外發(fā)加工：
        依據(jù)生產(chǎn)排期表，工廠會將一小部分工序進(jìn)行外發(fā)進(jìn)行加工。在外發(fā)加工的運(yùn)輸途中，有可能是加工廠的司機(jī)過來運(yùn)輸，也有可能是本廠司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)輸。
        1.出運(yùn)前必須清點(diǎn)數(shù)量或者過重，到達(dá)后必須與加工廠進(jìn)行核對，由對方簽收后方可返回。
        2.工廠鼓勵當(dāng)事有關(guān)責(zé)任部門之人員盡可能跟車，以監(jiān)控路上運(yùn)輸情況；當(dāng)安排不了跟車時，可復(fù)印司機(jī)之身份證件或者駕駛證件，裝完貨后在車門上貼上有蓋章的紙質(zhì)封條，再由加工廠司機(jī)拖運(yùn)； 司機(jī)到達(dá)后必須第一時間檢查封條是否完好，如有異常須及時通知我們工廠；如無破損則可進(jìn)行加工操作。
        3.運(yùn)輸途中若遇到爆胎，車輛故障，交通事故，去加油站加油等情況，車輛需要做出停留的，跟車人或者司機(jī)必須及時反饋給工廠安全主任，再由安全主任，并做好有關(guān)時間記錄（停留的前后時間），當(dāng)貨物到達(dá)后，安全主任派出專人到加工廠進(jìn)行點(diǎn)數(shù)或者過重；
        4.如果在運(yùn)輸途中出現(xiàn)非法劫持，或者有不法份子強(qiáng)行攔車，強(qiáng)行打開后廂進(jìn)行破壞或者偷盜等惡劣行為，直接由司機(jī)撥打110報警，同時匯報給工廠安全主任，再由安全主任跟進(jìn)處理；
        5.對于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的異常情況，或者清點(diǎn)貨物時數(shù)量或者重量不對的情況，須進(jìn)行有關(guān)記錄以備日后查詢；
        6.對于貨物有損毀的，則由業(yè)務(wù)部聯(lián)絡(luò)采購和客戶協(xié)調(diào)，重新排期，再次采購原材料。重新投產(chǎn)。同時亦要做好有關(guān)補(bǔ)料及再次投產(chǎn)記錄。
        物流配送：
        由于物流配送不受工廠管制，亦不受供應(yīng)商管制，物流公司的司機(jī)不會時刻向工廠匯報貨物運(yùn)輸情況，因此要跟蹤查詢貨運(yùn)情況，工廠必須采取主動，
        1.供應(yīng)商發(fā)料前會通知工廠業(yè)務(wù)，拖運(yùn)貨物之物流公司及單號。業(yè)務(wù)部收到有關(guān)信息后必須及時告訴倉庫。同時業(yè)務(wù)必須撥打物流公司的查詢專線，報上貨運(yùn)單號查詢貨物情況。要求每個班必須要查詢一次，以隨時掌握貨物的動向；
        2.物流公司把貨物送達(dá)倉庫后，由倉庫先檢查外觀包裝，確認(rèn)無誤后，參考供應(yīng)商提供的資料，按照工廠的收貨程序進(jìn)行點(diǎn)數(shù)過重等工作。若發(fā)現(xiàn)外包裝有異常，須即時通知安全主任，由安全主任到達(dá)現(xiàn)場后決定是否拆開包裝來收貨。
        3.若是本工廠的司機(jī)，或者本工廠業(yè)務(wù)或者倉庫人員到物流公司提貨。必須檢查外觀包裝，確認(rèn)無誤后，參考供應(yīng)商提供的資料，按照工廠的收貨程序進(jìn)行點(diǎn)數(shù)過重等工作。若發(fā)現(xiàn)外包裝有異常，須即時通知安全主任，由安全主任到達(dá)現(xiàn)場后決定是否拆開包裝來收貨。
        4.對于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的異常情況，或者清點(diǎn)貨物時數(shù)量或者重量不對的情況，嚴(yán)重情況下可拒絕收貨，但須做好有關(guān)記錄以備日后查詢；
        5.對于貨物有損毀的，則由業(yè)務(wù)部聯(lián)絡(luò)采購和客戶協(xié)調(diào)，重新排期，再次采購原材料。重新投產(chǎn)。同時亦要做好有關(guān)補(bǔ)料及再次投產(chǎn)記錄。