8沿線緊停保護裝置
輸送機巷道內每隔100m安裝1個緊停開關，在裝載點、人行過橋處、機頭、機尾均應設有緊停開關，開關信號接入輸送機控制系統(tǒng)。
9防撕裂保護裝置
防撕裂保護裝置的作用是當輸送帶撕裂時使輸送機自動停機，防止撕裂事故擴大。
三、??????? 試驗方法
1.?? 防滑保護裝置：
對于電感式防滑保護裝置，通過轉動傳感器方向或使傳感器遠離滾筒，輸送機應能自動停機。
對于滾輪式防滑保護裝置，將滾輪提起或轉開使其與輸送帶表面脫離，輸送機應能自動停機。
2.?? 堆煤保護：
輸送機正常運轉時，人為的推動堆煤保護傳感器的觸頭，使保護動作，輸送機應能自動停機為正常。
3.?? 跑偏保護：
輸送機正常運轉時，人為的推動跑偏傳感器的滾動導桿，使限位開關動作，輸送機應能自動停機為正常。
4.?? 溫度保護裝置：
每天檢查1次，傳感器每季度定期更換。
5.?? 煙霧保護裝置：
每天檢查1次，傳感器每月定期更換。
6.?? 自動灑水裝置：
電磁閥式自動灑水裝置，通過按動試驗按鈕使電磁閥打開；易熔棒式自動灑水裝置，人為松動拉緊繩，灑水裝置噴頭均能噴水為正常。
7.?? 張緊力下降保護裝置
在輸送機停機狀態(tài)系下，對液壓傳感器式張緊力下降保護裝置，人為將拉緊裝置液壓站溢流閥緩慢松動，當壓力低于規(guī)定值時，故障顯示盤低壓故障指示燈亮為正常。對行程開關式張緊力下降保護裝置，人為觸動開關，故障指示燈亮為正常。
四、??????? 試驗制度
1.?? 試驗周期
防滑保護、堆煤保護、防跑偏保護、自動灑水及張緊力下降保護裝置，每天檢修期間試驗1次，并填寫實驗記錄。
溫度保護及煙霧保護，使用單位定期到機電科領取合格的傳感器，下井更換，舊傳感器交由機電科試驗。
沿線緊停保護，每周所有緊停開關試驗1遍。
2.?? 職責分工
(1)檢修班的輸送機司機負責對保護裝置進行試驗，并填寫試驗記錄。
(2)值班維修人員是保護裝置的維護人，要配合輸送機司機做好試驗工作。
(3)機電科不定期對皮帶運輸機保護裝置進行檢查和試驗，并認真檢查各記錄情況。
五、?????? 試驗制度
試驗前，試驗人必須與輸送機集控室調度員、前后部輸送機司機及本輸送機的各裝載點司機聯系，確認無誤后方可進行試驗。
試驗人對輸送機的各種保護試驗完后，必須當場填寫試驗記錄，并簽字，發(fā)現問題及時通知值班維修工處理，嚴禁甩掉、拆除保護裝置。
六、?????? 其他相關文件規(guī)定
1、機頭、機尾、驅動段、給煤點、煤倉上口和其他旋轉部位必須裝設防護欄和護罩。機頭煤倉備有合格的安全帶，在煤倉上口附近作業(yè)時必須使用安全帶，嚴格執(zhí)行“一人作業(yè)一人監(jiān)護”制度。
2、機道內有人跨越帶式輸送機的地方，必須設立過橋。
3、主回路電纜及主電機每月用適宜的絕緣搖表搖測一次。額定電壓低于1140v的各種交流電機、電氣設備和線纜的絕緣電阻值不小于1MΩ。
4、膠帶與底板有0.2m的安全間距，無膠帶磨底板或積煤現象，輸送機邊梁與巷道壁之間留有不小于0.5m的安全距離，機頭和機尾處與巷道的距離不小于0.7m。
5、在膠帶輸送機卸載點、裝載點下皮帶運行方向、驅動點的前方和機尾滾筒前方下皮帶處要裝設清掃器，清掃后的膠帶表面不得粘帶煤泥。
6、膠帶輸送機道應裝設有不小于50mm的灑水管路，每隔50m設置支管和閥門，并配有25m長的軟管；主要煤倉上下口的供水管路直徑不小于75mm并設置相應支管和直徑不小于50mm的閥門，閥門上接好直徑50mm的高壓消防軟管，軟管長度能夠覆蓋煤倉口。
7、膠帶輸送機頭、驅動部位和配電室應配備不少于2只滅火器和0.3m3的滅火砂。
8、現場應有皮帶機運行日志、事故記錄、檢查檢修記錄、安全保護試驗記錄等各種記錄資料。
機械維修工安全職責
設備設施安全管理制度
