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橋涵工程安全技術(shù)規(guī)程

  
評論: 更新日期:2015年08月20日

本規(guī)程的主要內(nèi)容和特點:
??????? 1.納入了近幾年來國家和鐵道部有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等對安全生產(chǎn)工作的新要求。
??????? 2.規(guī)定了建設(shè)各方管理層、技術(shù)層和作業(yè)層的詳細(xì)工作內(nèi)容及具體操作要求。
??????? 3.明確了施工現(xiàn)場危險源和危害因素辨識與管理、風(fēng)險管理、專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案編制、應(yīng)急演練等方面的內(nèi)容。
??????? 4.提出了施工安全管理檢查表、施工安全技術(shù)檢查表及施工安全作業(yè)檢查表,促進(jìn)安全管理標(biāo)準(zhǔn)化。
??????? 5.采用了作業(yè)層易于理解和接受的直觀簡圖,細(xì)化和有效落實安全操作要求。
??????? 6.強(qiáng)調(diào)了安全教育培訓(xùn)工作,特別明確了施工單位各類人員的安全教育培訓(xùn)時間。
??????? 7.增加了施工便橋、運梁便道、棧橋、水上施工、潛水作業(yè)等的內(nèi)容。
??????? 8.對基礎(chǔ)施工強(qiáng)調(diào)了地下管線和地下構(gòu)筑物調(diào)查、基坑變形監(jiān)測、防護(hù)措施等。
??????? 9.對墩臺施工強(qiáng)調(diào)了腳手架、模板支撐系統(tǒng)的受力檢算及其自身的可靠連接等。
??????? 10.補(bǔ)充了預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁制造、運輸、架設(shè)的內(nèi)容。
??????? 11.納入了各類不同方法現(xiàn)澆施工預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱的內(nèi)容。
??????? 12.完善了連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu)、斜腿剛構(gòu)、鋼梁及新型結(jié)構(gòu)拱橋等的內(nèi)容。
??????? 13.增加了營業(yè)線橋涵施工的有關(guān)安全和技術(shù)管理要求。
???????
??????? 一、基本規(guī)定
??????? 1鐵路工程施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計文件進(jìn)行,全面貫徹設(shè)計意圖,達(dá)到設(shè)計要求的安全使用功能,保障鐵路運營安全。
??????? 2 參建各方應(yīng)堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),配備安全管理人員,制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
??????? 3 建設(shè)各方人員必須熟悉和遵守有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和本規(guī)程的規(guī)定,經(jīng)培訓(xùn)合格方準(zhǔn)上崗。特種作業(yè)人員必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)并考核合格后持證上崗。
??????? 4 施工組織設(shè)計應(yīng)包含安全保障措施。危險性較大的工程應(yīng)編制專項施工方案,并按有關(guān)規(guī)定經(jīng)審批后實施。
??????? 5建設(shè)各方應(yīng)根據(jù)工程特點和施工環(huán)境進(jìn)行危險源辨識,對重大危險源應(yīng)編制應(yīng)急預(yù)案,成立應(yīng)急組織,配備應(yīng)急物資,并按規(guī)定組織培訓(xùn)和演練。
??????? 6 施工過程中應(yīng)及時掌握氣象、水文和地質(zhì)災(zāi)害等相關(guān)信息,做好防范和應(yīng)急工作。
??????? 7 營業(yè)線施工及有可能影響營業(yè)線運行安全的施工,必須嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行國家及鐵路有關(guān)安全生產(chǎn)及施工安全的規(guī)定。
??????????? 8作業(yè)班組負(fù)責(zé)人在每天開工前,應(yīng)進(jìn)行班前安全講話,向作業(yè)人員強(qiáng)調(diào)安全注意事項。
??????? 9 進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員,必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動防護(hù)用品。
??????? 二、基? 礎(chǔ)
??????? 一般規(guī)定
??????? 1 雙壁鋼圍堰、深基坑、挖孔樁(挖井)施工前,應(yīng)編制專項施工方案。
??????? 2 基礎(chǔ)工程開工前,必須調(diào)查探明作業(yè)區(qū)內(nèi)地下管線、地下構(gòu)筑物及地面以上通訊、電力線路等,有礙施工時,應(yīng)先進(jìn)行加固防護(hù)或改移。
??????? 3 機(jī)械設(shè)備等在施工前應(yīng)經(jīng)檢查驗收合格后方可使用。
??????? 4 基坑、挖井、泥漿池、鉆孔樁、澆筑后的鉆孔樁四周必須設(shè)置護(hù)欄及明顯的警示標(biāo)志,夜間應(yīng)懸掛示警紅燈,非工作人員不得入內(nèi)。鉆、挖孔樁停止施工時,孔口應(yīng)加蓋防護(hù)。
??????? 5基坑及圍堰施工,應(yīng)根據(jù)水文、地質(zhì)條件、機(jī)械設(shè)備能力等因素選擇適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)方案。
??????? 6 深水鋼圍堰、水上作業(yè)平臺施工,當(dāng)遇到大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣時,應(yīng)停止施工作業(yè)并采取有效的應(yīng)對措施。
??????? 7 橋涵地基處理應(yīng)符合《鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10432-2009有關(guān)規(guī)定的要求。
??????? 8 橋涵基礎(chǔ)施工中的起重吊裝、施工用電、現(xiàn)場防火、危險物品管理、季節(jié)性施工、鋼筋、模板和混凝土施工等應(yīng)符合《鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程》TB10301-2009的相關(guān)規(guī)定。
??????? 鋼板樁圍堰
??????? 1水中插打鋼板樁,必須有安全可靠的打樁船或工作平臺,四周設(shè)安全防護(hù)。
??????? 2 吊樁時吊點位置不得低于樁頂以下1/3樁長處。
??????? 3鋼板樁組拼插打,應(yīng)沿樁長設(shè)置橫向夾板,確保組拼鋼板樁剛度,夾板間距視具體情況確定;嚴(yán)禁將吊具拴在鋼板樁夾具上或捆在鋼板樁上進(jìn)行吊裝。
??????? 4鋼板樁吊環(huán)的直徑和焊接長度應(yīng)通過計算確定。施工時必須確保吊環(huán)的焊接質(zhì)量,并必須進(jìn)行試吊方可正式起吊。
??????? 5 起吊鋼板樁時,應(yīng)拴好溜繩;吊起鋼板樁未就位前,樁位附近不得站人。
??????? 6 樁帽(墊)與鋼板樁連接牢固,初始階段應(yīng)輕打貫入,樁帽(墊)變形時,應(yīng)及時更換。
??????? 7 鋼板樁插進(jìn)鎖口后,因鎖口阻力不能插放到位而需樁錘壓插時,應(yīng)控制樁錘下落行程,防止樁錘隨鋼板樁突然下滑。
??????? 8 拔樁時應(yīng)符合下列規(guī)定:
??????? (1) 拔樁前應(yīng)向圍堰內(nèi)灌水,使圍堰內(nèi)外水位基本相等;從下游開始,向上游依次進(jìn)行。
??????? (2) 拔樁設(shè)備應(yīng)有超載限制器,嚴(yán)禁超載硬拔。
??????? (3) 鋼板樁頂層圍檁不得一次性預(yù)先拆除,應(yīng)拆除一組拔一組。
??????? (4) 拔樁前應(yīng)拴好溜繩,拔樁作業(yè),機(jī)械作業(yè)范圍及樁位附近不得站人。
??????? 雙壁鋼圍堰
??????? 1 雙壁鋼圍堰應(yīng)進(jìn)行專門設(shè)計,圍堰的尺寸、強(qiáng)度、剛度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、錨碇方法等應(yīng)滿足設(shè)計及施工要求。
??????? 2 在壁板或隔板內(nèi)焊接鋼圍堰時,應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng),艙內(nèi)的空氣溫度不得超過25℃,二氧化碳等有害氣體的濃度含量不得超過1.0%。
??????? 3 在浮船或浮箱上組裝鋼圍堰時,四周應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)繩,并下錨固定,在錨碇線路上應(yīng)設(shè)浮標(biāo)。船錨在施放時,位置應(yīng)準(zhǔn)確,并要采取措施,防止下錨時錨鏈(繩)纏繞或刮傷人。浮船及浮箱上,應(yīng)備有足夠數(shù)量的救生及防火設(shè)備。
??????? 4 當(dāng)雙壁鋼圍堰使用兩臺以上吊車或吊船起吊時,其吊點、吊具及圍堰加固應(yīng)進(jìn)行設(shè)計。應(yīng)先試吊,起吊時應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮。
??????? 5 雙壁鋼圍堰在浮運前應(yīng)對定位船、導(dǎo)向船上的馬口、系纜樁、復(fù)式滑車組、絞車、固定座、鋼絲繩、連接設(shè)備、起吊塔架、水上供電、通訊以及導(dǎo)向船壓艙等進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)合格后,方可使用。
??????? 6 雙壁鋼圍堰浮運過程中,應(yīng)有救生船并配備救生、消防及通訊設(shè)施設(shè)備;圍堰到位下錨時,應(yīng)防止錨鏈(繩)纏繞或刮傷人。圍堰著床前,應(yīng)根據(jù)水位的漲落情況,隨時調(diào)整錨纜的受力狀態(tài)。錨碇系統(tǒng)應(yīng)派專人負(fù)責(zé)檢查。
??????? 7 雙壁鋼圍堰接高下沉加載時,應(yīng)對稱均勻加載,采取纜風(fēng)繩加固等措施,防止圍堰傾斜。圍堰頂應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位,有漲潮或風(fēng)浪時應(yīng)適當(dāng)加高。
??????? 8 雙壁鋼圍堰內(nèi)取土下沉?xí)r,抓泥斗不得碰撞鋼圍堰側(cè)壁。鋼圍堰落床尚未穩(wěn)定前,應(yīng)防止往來船舶、飄流物等碰撞導(dǎo)向船、浮標(biāo)和錨索等。
??????? 9 水下切割拆除雙壁鋼圍堰時,應(yīng)符合本規(guī)程第2.10節(jié)的有關(guān)規(guī)定。當(dāng)圍堰切割成上、下兩節(jié)時,在連接構(gòu)件處,應(yīng)裝倒插連接裝置,并加設(shè)支撐。在吊卸時,起吊繩不得反彈。
??????? 明挖基礎(chǔ)
???????? 深基坑施工應(yīng)對支護(hù)結(jié)構(gòu)的位移和應(yīng)力、鄰近建筑物的沉降與位移、地下水位變化、基底隆起等項目開展系統(tǒng)的監(jiān)測,及時進(jìn)行分析并采取可靠措施,預(yù)防基坑安全事故的發(fā)生。
??????? (Ⅰ)放坡開挖
??????? 1 基坑開挖對鄰近建(構(gòu))筑物或臨時設(shè)施有影響時,應(yīng)采取安全防護(hù)措施。
??????? 2 基坑頂面四周應(yīng)開挖排水溝,防止地表水流入基坑。
??????? 3 開挖基坑應(yīng)視地質(zhì)和水文情況、基坑深度按規(guī)定坡度分層進(jìn)行。嚴(yán)禁采用局部開挖深坑,從底層向四周掏土的方法施工。
??????? 4 基坑頂有動載時,坑口邊緣與動載間的安全距離應(yīng)根據(jù)基坑深度、坡度、地質(zhì)和水文條件及動載大小等情況確定,且均不應(yīng)小于1.0m。棄土堆坡腳與坑口邊緣的距離不得影響基坑邊坡的穩(wěn)定。
??????? 5 在土石松動地層或在粉、細(xì)砂層中開挖基坑時,應(yīng)先做好安全防護(hù)設(shè)施;軟基開挖必須進(jìn)行支護(hù)。當(dāng)基坑開挖需要爆破時,應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》(GB6722)的規(guī)定。

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