??? 美國研制的智能管線檢測儀（Smart Pig），俗稱“智能管道豬”可以檢測管道缺陷、漏點等，并能確定其確切的位置。美國運輸部規(guī)定，新建和發(fā)行的管道必須設(shè)置智能清管器收發(fā)裝置。加拿大BJ管道檢測服務(wù)公司推出VETRA檢測儀，號稱第二代“智能管道豬”，檢測原理為漏磁檢測（Magnetic Flux Leakege），采用了三維傳感器結(jié)構(gòu)，檢測儀在管內(nèi)向前速度一般控制在3m/s，BJ公司是目前世界唯一可以提供管內(nèi)缺陷三維分析與圖像的公司，缺陷準(zhǔn)確誤差實際可達(dá)6～7mm。加拿大有人把這種利用清管器作為載體的管內(nèi)智能在線檢測裝置比喻為“指紋印鑒定法”（fingerprint），就像外國人在美國入境時按指紋一樣，可見其精確性與重要性。

??? 還有一種所謂“綜合檢測裝置”，即把常用的幾種管內(nèi)檢測技術(shù)整合到一個裝置上進(jìn)行一次性檢測，以節(jié)約費用。這樣，可提高檢測數(shù)據(jù)可靠性。從這種檢測過程中獲得的數(shù)據(jù)經(jīng)過分析之后，可對管道的整體狀況得出最終結(jié)論。國外也有利用對管道內(nèi)流體進(jìn)行建模等手段對管道泄漏進(jìn)行監(jiān)測。

??? 現(xiàn)在，對于人工巡線這種最原始的管道外檢測技術(shù)還在應(yīng)用，只是攜帶的裝備更先進(jìn)了。美國Spectratek公司開發(fā)出一種航空測量與分析裝置，可裝在直升機(jī)上，對管道泄漏可以進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。隨著傳感器技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展，各種管外動態(tài)檢測技術(shù)應(yīng)用越來越多，如：壓力點分析法、特性阻抗檢測法、互相關(guān)分析法、壓力波法、流量差監(jiān)測法、管道瞬變模型法，等等。

??? 地下管道探測檢漏技術(shù)發(fā)展也越來越快，通過向地下管道發(fā)送一個交流信息源，當(dāng)?shù)叵鹿艿婪栏瘜颖桓g，在漏點處就會形成電流回路，將產(chǎn)生的漏點信號向地面輻射，并在漏點正上方輻射信號最大。根據(jù)這一原理找到漏蝕點，可在不挖開的情況下方便準(zhǔn)確地查出地下金屬管道的走向、深度和絕緣防腐層腐蝕點、泄漏點的精確位置，可檢測地下5m內(nèi)的金屬管道，發(fā)射距離50m～5km。

??? 最近，國外還研究一種針孔檢測技術(shù)——便攜式針孔電火花檢測儀（PCWI檢測儀），用于檢測導(dǎo)電基體上的非導(dǎo)電涂敷表面（包括混凝土）的涂層孔隙（小孔和縫隙），主要檢測儲罐、閥門和管道防腐層。這種便攜式針孔電火花檢測儀為高壓儀器，ABS外殼，可提供高達(dá)30kV的穩(wěn)定直流輸出。例如德國EPK（Elektrophysik）公司POROTEST針孔檢測儀可以在所有金屬基體的絕緣防腐層中，發(fā)現(xiàn)肉眼看不到的穿透針孔和裂隙。POROTEST-DC針孔檢測儀，可配三種高壓探頭，提供穩(wěn)定的直流測試電壓。

??? 可見，在檢測管道腐蝕方面，國外更多的是開發(fā)一些間接測量技術(shù)，如電位梯度法（DCVG）和管中電流去（PCM），可以在不挖土的情況下就能了解管道的完整性，采用計算機(jī)軟件分析，掌握管道腐蝕控制的系統(tǒng)狀態(tài)。英國雷迪公司的RD-PCM型埋地管道外防腐層檢測儀，就是采用雙水平線圈和垂直線圈電磁技術(shù)，由一臺發(fā)射機(jī)和一臺接收機(jī)構(gòu)成，可以直接檢測地下管道腐蝕情況。

??? 3結(jié)論與建議

??? 我國長輸管道建設(shè)正處于蓬勃發(fā)展時期，包括原油管道、天然氣管道和成品油輸送管道的建設(shè)越來越多，如擬建的較大工程有中俄輸氣管道工程、中俄原油管道工程等，不久的將來，我國將建成7個大的區(qū)域性管網(wǎng)。針對我國管道建設(shè)情況及目前在役管道安全現(xiàn)狀，借簽國外作法，提出幾點建議。

??? （1）加大立法力度。我國的管道運輸已經(jīng)成為第五大運輸業(yè)，目前只有《石油、天然氣管道保護(hù)條例》、《海底電纜管道保護(hù)規(guī)定》等條例、還應(yīng)借鑒國外做法加大立法力度，建立管道方面的專門法律，將管道安全作為一項重要的公共安全工程來抓，以進(jìn)一步加大對油氣管道的安全管理。

??? （2）加強(qiáng)管道安全方面的科研工作。對管道腐蝕失效機(jī)理進(jìn)行研究，建立管道及涂層壽命模型，為防腐措施的制定及判廢標(biāo)準(zhǔn)的建立提供理論基礎(chǔ)，指導(dǎo)生產(chǎn)實際和減少腐蝕損失。

??? （3）提高過程控制水平。我國油氣長輸管網(wǎng)的自動化總體水平較低，而新建管線自動化控制水平都比較高，如20世紀(jì)90年代建的陜-京輸氣管線，現(xiàn)在建的“西氣東輸”管線等，SCADA系統(tǒng)逐步在國內(nèi)應(yīng)用。而對在役管線如何提高自動化管理水平，需要深入研究。

??? （4）建立我國油氣管道事故數(shù)據(jù)庫。建議針對我國油氣管道事故特點進(jìn)行全面調(diào)研，建立全國性的或者是區(qū)域的管道事故數(shù)據(jù)庫，有利于指導(dǎo)新建管線，及在役管線的安全管理。

??? （5）建立HSE管理體系，重視風(fēng)險評估工作。建立實行HSE管理體系是規(guī)范管理、提高油氣管道整體安全管理水平的有效途徑。在HSE管理體系中，風(fēng)險辨識與評估工作尤為重要，風(fēng)險分析方法應(yīng)用于油氣管道的工作在我國剛起步，有關(guān)風(fēng)險分析方法研究、評判尺度、油氣泄漏后危險評估，都需要結(jié)合我國實際開展風(fēng)險評估工作，逐步應(yīng)用定量分析模型和方法。建議建立油氣管道安全評價數(shù)據(jù)庫，為管道系統(tǒng)的統(tǒng)計分析、可靠性評價、抗震評價、腐蝕預(yù)測、剩余壽命預(yù)測等提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和依據(jù)。

??? （6）重視泄漏診斷方法的研究開發(fā)。開發(fā)長輸管道自動監(jiān)測系統(tǒng)，提高在役管線安全控制水平，能及時根據(jù)管線壓力波動等趨勢，快速判斷輸油狀況、管道泄漏情況，確定泄漏位置。在目前情況下，我國長輸管道若發(fā)生泄漏，主要還是通過人工巡檢方式查找泄漏位置，進(jìn)行維護(hù)，工作效率低，準(zhǔn)確性差。國內(nèi)也有人開始研究泄漏診斷專家系統(tǒng)，以解決管道泄漏診斷難題。

??? （7）提高管道檢測水平和能力。我國已經(jīng)明確規(guī)定了油氣管道全面檢測和一般性檢測的周期。隨著我國油氣管道總長度增加和管道服役年限的增長，管道檢測將越來越受人們重視，加快檢測手段和方法現(xiàn)代化的研究，提高檢測準(zhǔn)確性和精度勢在必行。國產(chǎn)“管道豬”已經(jīng)問世，對提高我國管道檢測水平起到重要作用。

??? （8）建立長輸管道防腐、檢測專業(yè)化隊伍。根據(jù)國外的經(jīng)驗，逐步建立專業(yè)化的管道防腐隊伍、檢測隊伍，以專業(yè)化的水平對管線進(jìn)行定期檢測維護(hù)。