“以人為本，安全第一”主題簡(jiǎn)明扼要，各級(jí)政府對(duì)安全生產(chǎn)工作提出了很高的要求，但這些要求具體到了某些人，在實(shí)際執(zhí)行時(shí)就與目標(biāo)之間存在差距。要解決這些問(wèn)題，首先要在思想上統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，堵住思想上的“漏洞”。
一、增強(qiáng)員工的責(zé)任感和使命感
保護(hù)乘客生命，保護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)，是安全行車(chē)者的天職。每一位司乘人員都要牢記：“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”。安全行車(chē)者要把這個(gè)觀點(diǎn)審慎地確立在自己的思想意識(shí)當(dāng)中，并付之以行動(dòng)。因?yàn)榉较虮P(pán)在你手中，做好安全行車(chē)工作能夠最具體、最直接地體現(xiàn)“以人為本，安全第一”的重要思想。
安全管理人員必須具備：一顆紅心一一時(shí)刻想著保護(hù)好乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全，想著自己肩負(fù)的使命和責(zé)任；一副黑臉一一對(duì)違反安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度的人，要鐵面無(wú)私；一張快嘴一一在安全生產(chǎn)檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要直截了當(dāng)?shù)刂赋鰜?lái)，寧當(dāng)“惡人”，不當(dāng)“罪人”；一雙鐵手一一處理事故責(zé)任人、整改隱患一定要狠。否則，不能有效地解決問(wèn)題；兩條勤腿一一常到車(chē)頭、到人掌握安全行車(chē)的實(shí)情。
二、堅(jiān)持“預(yù)防為主”的工作思路
只要從事運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，就有發(fā)生事故的可能，這種風(fēng)險(xiǎn)可以采取措施預(yù)防。從形式上說(shuō)，有三大對(duì)策：首先是更新高檔車(chē)質(zhì)好工具。即通過(guò)增加安全投入，改造生產(chǎn)工具設(shè)備，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全。其次是教育對(duì)策：對(duì)司乘人員進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，讓司乘人員意識(shí)到自己在安全行車(chē)工作中的職責(zé)，進(jìn)而在行動(dòng)上約束自己。最后是管理對(duì)策：一方面加強(qiáng)監(jiān)督，另一方面企業(yè)自身
要建立一套行之有效的應(yīng)急和事后懲戒預(yù)案。事先預(yù)防工作最重要，如人在酒后駕駛不一定出車(chē)禍，但卻是一種隱患。隱患如能杜絕，就不會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。
三、要認(rèn)識(shí)到“安全也是一種生產(chǎn)”
安全投入不夠，客運(yùn)車(chē)輛差，是事故多發(fā)的一個(gè)重要原因。要解決這個(gè)問(wèn)題，一方面需要依法加大監(jiān)管和處罰力度；另一方面，需要引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者學(xué)會(huì)“算大帳”，改變“增加安全投入就吃虧”的錯(cuò)誤觀念，對(duì)安全生產(chǎn)的投入是有效的投入，具體體現(xiàn)在以下兩點(diǎn)：
第一，事故減少，損失減少。從安全行車(chē)經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，事故預(yù)防的投入產(chǎn)出比低于事后懲戒的投入產(chǎn)出比，無(wú)數(shù)慘痛的教訓(xùn)都說(shuō)明，企業(yè)一旦發(fā)生重、特大事故，不僅車(chē)毀人亡，造成財(cái)產(chǎn)損失，而且嚴(yán)重?fù)p害企業(yè)的形象，其有形和無(wú)形損失遠(yuǎn)高于先期投入。
第二，安全投入增值作用明顯，司乘人員工作時(shí)有安全感，工作效率提高。所以，安全也是一種生產(chǎn)力，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該充分明白這個(gè)道理。
四、做好打“持久戰(zhàn)”的準(zhǔn)備
安全行車(chē)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)。要實(shí)現(xiàn)安全行車(chē)形勢(shì)的穩(wěn)定，所有安全行車(chē)司乘人員必須把壓力化作動(dòng)力，堅(jiān)持不懈地努力，讓企業(yè)所有人員都認(rèn)識(shí)到春運(yùn)行車(chē)安全工作的重要性，幫助企業(yè)建立安全文化。同時(shí)，積極忠實(shí)貫徹各級(jí)政府對(duì)安全工作提出的要求，倡導(dǎo)樹(shù)立“以人為本，安全第一”的理念，抓安全先堵住思想漏洞。
