眾所周知，安全是相對的，危險是絕對的。大家在為自己的生活與信仰奔波之際，路途艱辛，面臨的不僅有工作的壓力，家庭的責任，還有時刻潛伏在我們身邊的安全隱患。對于從事建筑施工等危險行業(yè)的員工來講，危險的幾率更大。

　　由于工作性質的原因，通過對大量事故調查，我們發(fā)現(xiàn)，相當數(shù)量事故的發(fā)生是由于人的無知造成的。

　　有一名高空墜落幸存人員，當問起他在那么高的地方干活，為什么不拴好安全繩呢？他講：平時我是很小心的，誰能想到呢！就那么晃了一下，就下來了，再說，當時差不多十個人，都沒有系安全繩，我為什么要那樣呢？

　　還有一起事故是一名施工人員在清掃完拌和機料倉基坑，從坑內往出爬時，突然料斗從上面滑落下來，將其雙腿壓斷。事情發(fā)生后，他不斷講述的就是“那么粗的鋼繩，為什么說斷就斷了呢”！

　　小貝是個一歲多的活潑小男孩，可他父母卻總是眉頭緊鎖，因為小貝的一只手沒有了，是他爸爸帶他上工地，被軌道車壓斷的。我想，這個父親會終生不會原諒自己的！

　　這樣悲慘的事故很多，如果那名高空作業(yè)者能夠提前懂得并重視高空作業(yè)的危險性，高空作業(yè)和地面干活的巨大差異，他應該是不會不系安全帶吧。如果那名失掉雙腿的員工在作業(yè)前將料斗固定，他就不會和雙拐相伴；如果那位父親真正明白“施工現(xiàn)場，無關人員禁止入內”的深刻含義，哪怕是給他賠償再多錢，也不會帶孩子進入現(xiàn)場！如果……，如果…..，但只能是如果。

　　無知是多么可怕呀！無知是禍害源頭，是事故的根源。

　　目前，我們國家從事建筑、礦山等危險性較大行業(yè)人員多為素質較低的農民工，這些人多是懷著改變生活的單純愿望來到企業(yè)，然而由于自身接受問題、看待問題、處理問題能力所限，往往做出了許多令人心痛的“無知無畏”的憾事。有些人以為只要我注意、我小心，就不會出事；更有部分人員帶有僥幸、從眾甚至自以為是、自私的心理去干活，特別是剛參加工作的年輕人，別人能做、我也能做，別人那樣干、我也這么干，那樣繁瑣的程序、礙手礙腳的防護多麻煩呀，干了那么多次，也沒見出過問題！然而，當血淋淋的事故不可阻擋的降臨時，什么也挽回不了，留下可能往往是拐杖、輪椅和撕心裂肺的啼哭……。

　　無論社會如何發(fā)展，不安全將伴隨著人類活動始終存在。為了在外謀生者高興、平安回家，為了千家萬戶的歡聲笑語，為了社會和諧，作為施工單位：

　　首先要夠積極地、主動地、自覺地去減少消除作業(yè)中的危險因素， 如編制科學合理的施工方案，提供安全可靠的作業(yè)環(huán)境、減少繁瑣復雜的作業(yè)過程、提供簡易方便的作業(yè)工具，營造溫馨舒適的生活條件，那么安全就有了堅實的基礎。

　　其次，由于目前我國生產現(xiàn)狀和技術水平所限，要降低事故發(fā)生，最有效地的工作是讓員工遠離現(xiàn)場的危險點。用教育、培訓去告知員工現(xiàn)場的危險點，用制度、紀律去約束員工的日常行為，用監(jiān)督、管理去規(guī)范員工的在崗操作，用案例、真情去感化他們的安全認知，總之要采用各種適宜他們的方式去提高員工的安全防范意識和自我保護能力，要讓他們時刻緊繃“我要安全”這根弦，在生產過程中，在自己所在的崗位和從事的作業(yè)中，熟知各種危險，掌握應對措施，達到“我會安全”的目的。

　　實踐證明，對于廣大農民工來講，反復、強化教育是必要的，是在短期內提高安全素質的重要手段。特別是對于壓力大、強度高、重復性強的施工尤為明顯。為什么“我們能駕車轉過一個街角，而無需用復雜的計算來找出精確的轉彎角度、汽車速度和駕駛半徑”呢？這就是當對一個人的教育、訓練達到一定程度，嫻熟、規(guī)范的操作技能是必然的結果。

　　當然生產過程中合理安排，統(tǒng)籌計劃同樣重要，減少不必要的交叉作業(yè)，減少特殊天氣的作業(yè)，減少加班、減少突擊、減少疲勞作業(yè)對安全來講都是有力的支撐。

　　意識決定行為，行為決定結果。讓我們在追求美好生活的過程中時刻保持清醒的認識，幸福的大門需要知識這把鑰匙來開啟。