筆者從事建筑起重機(jī)械管理工作20多年，在日常工作中經(jīng)常遇到一些安全管理方面的問(wèn)題。如何規(guī)范操作與管理才能最大程度保證建筑起重機(jī)械的使用安全？根據(jù)筆者多年的施工一線管理，有以下一些體會(huì)與業(yè)內(nèi)同仁共同探討。
     一、我單位上世紀(jì)70年代初就按一機(jī)部圖紙制選安裝了30米跨，兩頭8.5米懸挑，5噸、3噸雙機(jī)構(gòu)單梁龍門吊。裝拆塔機(jī)和單、雙梁行吊是從80年代初開(kāi)始的，并批量生產(chǎn)自升式龍門架，取得《起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包資質(zhì)三級(jí)》也已有多年，作業(yè)人員2003年首批就參加了省建設(shè)廳的裝拆培訓(xùn)和取證?，F(xiàn)對(duì)《起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》提一些看法：三級(jí)企業(yè)和二級(jí)企業(yè)可承擔(dān)的塔機(jī)級(jí)別相差不大，在安拆中所使用的設(shè)備和安拆工藝也相差不多，所以象我們這樣的二線城市基本上持有三級(jí)資質(zhì)就可以維持了，也沒(méi)有多少再要求升到二級(jí)的。但隨著高層、超高層和鋼結(jié)構(gòu)、工業(yè)建筑的發(fā)展，要升到一級(jí)還是有必要的。但資質(zhì)要升級(jí)門檻太高，很不容易。另外光有資質(zhì)不行，還得有拆裝許可證，在業(yè)內(nèi)要實(shí)行許可證制。因此當(dāng)今數(shù)量眾多的低資質(zhì)企業(yè)如何增強(qiáng)實(shí)力練好“內(nèi)功”，是值得業(yè)內(nèi)關(guān)注的事情。
     二、如何遵循《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，我單位在施行過(guò)程中，著重加強(qiáng)了如下7項(xiàng)工作：
     對(duì)起重設(shè)備定下準(zhǔn)入制度，對(duì)合格供方、租賃方進(jìn)行了考察、評(píng)審。對(duì)性價(jià)比、安全性和售、租后服務(wù)進(jìn)行對(duì)比，杜絕不合格和超期服役設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
     對(duì)起重設(shè)備把好進(jìn)、退場(chǎng)，安、拆安全關(guān)，轉(zhuǎn)移一個(gè)工地檢測(cè)一次。在同一工地使用達(dá)一年檢測(cè)一次，并對(duì)基礎(chǔ)、安裝、附著、頂升接高各工序組織產(chǎn)權(quán)方、安裝方、使用方、監(jiān)理方和總承包單位進(jìn)行五方驗(yàn)收、簽章，驗(yàn)收合格后方能使用。對(duì)施工升降機(jī)的防墜安全器在施工現(xiàn)場(chǎng)至少三個(gè)月做一次墜落試驗(yàn)，從出廠日期起一年做一次檢測(cè)，五年強(qiáng)制報(bào)廢。
     對(duì)安、拆方案嚴(yán)格審核、審批制度，并制定編制要點(diǎn)(附詳單)，對(duì)安、拆工、操作工、信號(hào)工進(jìn)行培訓(xùn)與再教育，堅(jiān)決持證作業(yè)。
     對(duì)內(nèi)業(yè)資料做出資料檢索(附詳單)，從軟件上加強(qiáng)監(jiān)督管理。
     對(duì)自有起重設(shè)備辦好備案和安裝告知、使用登記、拆除消案等手續(xù)。
     對(duì)起重設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)、維修、保養(yǎng)做好記錄，并對(duì)噪聲、油料滴漏等影響環(huán)境的因素進(jìn)行控制。
     對(duì)安裝使用中易發(fā)生的突發(fā)事件，編制好應(yīng)急救援預(yù)案，并組織演練，做好記錄和評(píng)審。
     三、塔式起重機(jī)在非工作狀態(tài)時(shí)是最失衡的工況，包括基礎(chǔ)的傾翻力距，附著對(duì)著力點(diǎn)的各向力距均是最大的，對(duì)塔機(jī)結(jié)構(gòu)也是最受力的。所以簡(jiǎn)單把塔機(jī)按800KN·m為界點(diǎn)來(lái)區(qū)分允許工作年限也是不太合理的。如有些廠家為迎合某些用戶的需要把起重臂加長(zhǎng)，其平衡臂上的配重也相應(yīng)要增加，否則塔機(jī)結(jié)構(gòu)會(huì)始終處在最劣狀態(tài)。還有同樣規(guī)格的塔機(jī)在選材，塔身、臂架的主肢截面和整體截面各廠家也不一樣，甚至差距很大。有些小廠家的產(chǎn)品始終工作在臨界狀態(tài)甚至超載狀態(tài)，構(gòu)件的疲勞肯定要比那些好的產(chǎn)品來(lái)得快。關(guān)于塔機(jī)型號(hào)，如400KN·m就有4010至4807等多種規(guī)格，加上一些跨界型號(hào)，使產(chǎn)品很不規(guī)范，使真正使用中附著后的自由高度并不能是獨(dú)立高度的三分之二。隨著施工進(jìn)度的加快，安全防護(hù)要超過(guò)作業(yè)層1.5米以上，所以如400KN·m塔機(jī)在60米至少要打3道附著。而在實(shí)際操作中要打5次，其中2次是替補(bǔ)，不然在附著點(diǎn)達(dá)不到標(biāo)號(hào)的情況下使用就會(huì)出大事故。另外400KN·m的塔機(jī)和200KN·m的塔機(jī)端部吊重基本一樣，同樣長(zhǎng)期超載使用。而630KN·m的塔機(jī)，大小廠的指標(biāo)都相差不多，在60米使用高度只需一道附著。由此看來(lái)，今后對(duì)630KN·m以下規(guī)格型號(hào)的產(chǎn)品要作一些調(diào)整和規(guī)范化。
     四、要規(guī)范起重機(jī)械的檢測(cè)市場(chǎng)。現(xiàn)在除各地的技術(shù)監(jiān)督局具有檢測(cè)資質(zhì)外，建筑行業(yè)內(nèi)的檢測(cè)中心也增加了檢測(cè)起重機(jī)械的資質(zhì)。還有很多民營(yíng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，在搶占市場(chǎng)中，大打價(jià)格戰(zhàn)、檢測(cè)報(bào)告送達(dá)時(shí)間戰(zhàn)、檢測(cè)手段簡(jiǎn)化戰(zhàn)、中介費(fèi)戰(zhàn)，而檢測(cè)質(zhì)量大打折扣。一個(gè)檢測(cè)小組一天可檢測(cè)十來(lái)臺(tái)塔機(jī)，其檢測(cè)質(zhì)量可想而知。檢測(cè)報(bào)告中的12大項(xiàng)，87個(gè)以上的數(shù)據(jù)都要靠細(xì)致的檢測(cè)才能得出，所以要有相應(yīng)的行政措施和準(zhǔn)入制度把關(guān)。
     總的來(lái)說(shuō)，對(duì)建筑起重機(jī)械的安裝、拆除、使用、保養(yǎng)的管理涉及到整個(gè)工程的安全，在工程施工中只有認(rèn)真貫徹落實(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》，才能促進(jìn)建筑起重機(jī)械安全管理工作的有序開(kāi)展。