5.4透氣桅

5.4.1.檢查其下的CO2管路或惰性氣體的手閥是否能正常開啟；

5.4.2頂部防火網(wǎng)罩是否處于良好狀態(tài)，保持清潔。(IGC 8.2.14)；

5.4.3用于排放積水的泄放閥是否處于關(guān)閉狀態(tài)。

?? ?6.1貨泵、貨物氣體壓縮機及其驅(qū)動馬達(dá)和安全裝置處于良好狀態(tài)；

?? ?6.2貨物液體和氣體管路系統(tǒng)的手工操作截止閥及其控制系統(tǒng)處于良好狀態(tài)；

6.3貨泵和貨物壓縮機應(yīng)能在應(yīng)急截止閥關(guān)閉時自動關(guān)閉；

6.3.1有關(guān)速閉閥操作性能及關(guān)閉時間的資料是否保存在船上；

6.3.2在管線無液流時，可選取歧管處的速閉閥作效用試驗，并觀察：1）該閥能否正常關(guān)閉；關(guān)閉時間是否符合要求（IGC18.8.2）；2）貨泵和貨物壓縮機能否相應(yīng)停止；3）有關(guān)報警能否正常顯示；

6.3.3易熔合金是否涂有油漆，是否有包扎材料；

6.4冷凝器是否能正常使用；

??? 6.5蒸發(fā)器是否能正常使用；

??? 6.6增壓泵是否能正常使用；

6.7加熱器是否能正常使用。

7.1???? 惰性/干燥氣系統(tǒng)包括閥、管路及壓力容器等的布置：

應(yīng)對惰性氣體生產(chǎn)設(shè)備、分配惰性氣體的閥和管路以及液氮貯存器進行一般性檢查，必要時應(yīng)對包括對貯存惰性氣體的壓力容器的內(nèi)外部、系固裝置和壓力釋放閥進行全面檢查。

7.2???? 檢查船上是否備有足夠的用于補償正常損失（30天正常消耗）所需的惰性/干燥氣體。

★A.329為充分滿足消耗

7.3???? 惰性氣體系統(tǒng)的壓力控制和監(jiān)測、報警及自動關(guān)閉裝置是否處于良好狀態(tài)。

7.4　惰性氣體系統(tǒng)的液貨氣體回裝置是否處于良好狀態(tài)。

　8.1氣體危險處所的電氣設(shè)備和電纜是否為本質(zhì)安全型,其外觀是否良好；

8.2空氣閘保護處所內(nèi)電氣設(shè)備是否為本質(zhì)安全型,若否,當(dāng)處所過壓狀態(tài)消失時,非合格安全型設(shè)備是否斷電(IGC 3.6.4)

★A.329指明為電機

8.3電氣設(shè)備及其回路的絕緣電阻值是否處于滿意狀態(tài)。

9.1???? 液化艙液位指示器、高位報警和超高位自動關(guān)閉裝置：

每一個液貨艙到少應(yīng)設(shè)置一個液位測量裝置，它應(yīng)設(shè)計成在壓力不低于釋放閥最大調(diào)定值的情況下及溫度在貨物操作范圍內(nèi)進行正常工作。

每一液貨艙至少應(yīng)設(shè)置一個獨立于其它液位指示器的高液位報警器，當(dāng)液位達(dá)到正常滿載時應(yīng)能發(fā)出聲、光報警信號，獨立于主高液位報警器以外的另一液位傳感器此時則應(yīng)能自動啟動一只關(guān)閉閥。檢查以上設(shè)備時，應(yīng)確認(rèn)其是否處時滿意狀態(tài)；

9.2???? 壓力表:

每一液貨艙的蒸氣空間應(yīng)配備一只壓力表，并應(yīng)在駕駛室內(nèi)設(shè)置高壓報警器，如要求作真空保護時，還應(yīng)在駕駛室內(nèi)設(shè)置低壓報警器，并能在達(dá)到調(diào)定壓力之前，發(fā)出報警。對不止一個壓力調(diào)定值的液貨艙，應(yīng)對每一調(diào)定值配備高壓報警器。

★A.329不要求設(shè)置低壓報警器

此外每一貨泵排出管路和每一液體和蒸氣貨物總管應(yīng)至少配一只壓力表，未設(shè)同大氣相通開口的貨艙處所和屏壁處所也應(yīng)裝設(shè)一只壓力表。還應(yīng)設(shè)置指示截止閥與通岸軟管接頭之間壓力的就地讀數(shù)支管壓力表。

9.3溫度指示儀：

每一液貨艙至少應(yīng)設(shè)置兩只貨物溫度指示器，一只在貨艙底部，另一只在貨艙頂部而低于高許可液面。若貨物溫度低于-55℃時在具有次屏壁的貨物圍圍護系統(tǒng)內(nèi)裝運，則應(yīng)在絕緣層內(nèi)或貨物圍護系統(tǒng)鄰接的船體結(jié)構(gòu)上配備溫度指示儀，且應(yīng)當(dāng)溫度接近船體結(jié)構(gòu)鋼許可最低溫度時發(fā)出聲光報警。

★A.329不要求設(shè)置低溫報警器

檢查時應(yīng)確認(rèn)是否處于滿意狀態(tài)。

9.3???? 氣體探測設(shè)備及其聲光報警：

固定式氣體探測設(shè)備及其聲光報警器：貨泵艙，貨物壓縮機艙，貨物裝卸機械用電動機艙，貨物控制室，貨物區(qū)域內(nèi)可能聚積蒸氣的其它圍壁處所，通風(fēng)罩和通風(fēng)導(dǎo)管，空氣閘探測器的讀數(shù)位置，聲光報警器應(yīng)設(shè)在駕駛室。

探測有毒氣體用的可攜式氣體探測設(shè)備：如貨物是有毒同時也是易燃的，則可用可攜式設(shè)備來代替固定式設(shè)備。

適用于所載貨品的可攜式氣體探測設(shè)備：

除前述設(shè)備之外，每船還應(yīng)至少配備兩套經(jīng)主管機關(guān)認(rèn)可、適用于所載貨品的可攜式氣體探測設(shè)備。以上設(shè)備每次檢查應(yīng)確認(rèn)是否處于良好狀態(tài)，并應(yīng)用樣氣進行校核試驗。

9.4???? 惰性氣體中氧氣含量測量設(shè)備：

每船應(yīng)設(shè)一臺測量惰性氣體中氧氣含量的設(shè)備，并在每次檢查中確認(rèn)其處于良好狀態(tài)。

10.1消防水系統(tǒng)(IGC 11.2)

10.1.1其排量、覆蓋范圍是否符合SOLAS公約要求(應(yīng)至少使2股水柱能噴射到貨物區(qū)域內(nèi)的甲板的任何部分,消防栓所配備的消防水帶的長度不應(yīng)超過33米；

10.1.2消防水槍是否水霧、水柱兩用型, 消防管、閥有無過度銹蝕，消防帶有無破損，它們的數(shù)量是否符合SOLAS公約的要求。

10.1.3消防帶/水槍是否有良好的保存處所

10.2水霧系統(tǒng)(IGC 11.3)

10.2.1其排量及覆蓋范圍是否符合公約的要求

10.2.2所有管子、閥、噴嘴和其他附件是否能耐海水腐蝕及耐火, 注意水霧噴嘴有無堵塞

10.3化學(xué)干粉滅火系統(tǒng)(IGC 11.4)

10.3.1其排量及覆蓋范圍是否符合規(guī)則的要求：

具有至少能用2個手持軟管或干粉炮與手持軟管的聯(lián)合裝置，能將干粉噴灑到暴露于貨物區(qū)域露天甲板的任何部分, 干粉炮的排量不得小于10公升/秒,手持軟管的噴射速率不得小于3.5KG/S,長度不應(yīng)超過33 M。（IGC11.4.5）

10.3.2手持軟管、噴嘴是否處于滿意狀況，并存放于耐風(fēng)雨結(jié)構(gòu)或儲存在耐風(fēng)雨的箱子內(nèi),且易于取用；

10.3.3干粉系統(tǒng)的閥門與龍頭是否處于正確的位置；氮氣瓶壓力是否足夠；

10.3.4干粉是否干燥，無結(jié)塊現(xiàn)象。

10.3.5干粉系統(tǒng)檢是否有檢驗證明。

10.3消防員裝備

對于載運易燃貨品的船舶，必須按以下規(guī)定配備符合SOLAS公約及其修正案第II-2章要求的消防員裝備：

?

11.1船上是否提供足夠的包括眼睛保護在內(nèi)的保護設(shè)備，是否處于可用狀況(IGC 14.1)

11.2船上是否為每一個允許進入充滿氣體處所的人員，提供不少于兩整套的安全設(shè)備(IGC 14.2.1) ★A329為三整套

11.3對于載貨容積2000M3及以上的船舶，應(yīng)再配備2套安全設(shè)備；

11.4安全設(shè)備是否齊全并保存在易于接近且有明顯標(biāo)志的處所（IGC 14.2.5）

11.5高級船員是否對空氣壓縮設(shè)備每月至少進行一次檢查，檢查結(jié)果是否記錄在航行日志內(nèi)，且對于此項設(shè)備，專家是否每年至少進行一次檢查和試驗。（IGC 14.2.6）

11.6呼吸器空氣瓶及備用空氣瓶的容量是否滿足規(guī)定(IGC 14.2.3)

★A328,A329中對備用瓶容量無要求

11.7急救設(shè)備，包括擔(dān)架、氧氣復(fù)蘇設(shè)備和供所載貨物的解毒劑是否處于滿意狀況。

12.1船員是否熟悉液化氣基本知識和掌握有關(guān)設(shè)備和儀器的操作方法；（STCW78/95）

12.2船員是否熟悉應(yīng)急程序及相應(yīng)的職責(zé)；（STCW78/95,IGC 18.3）

12.3船員是否熟悉和正確掌握貨物操作、管理和運輸業(yè)務(wù)。（STCW78/95）

13.1為防止貨物泄漏而設(shè)置的固定式或移動式托盤和甲板絕緣是否保持良好狀態(tài)；

13.2鋼結(jié)構(gòu)的加熱裝置是否處于良好狀態(tài)

13.3破艙穩(wěn)性要求：

破損假定劃定的浸水線以下的開口，包括用水密人孔蓋關(guān)閉的開口和甲板平齊的水密艙口，保持甲板高度完整性的小型水密艙口蓋，遠(yuǎn)距離控制的水密滑門和固定式舷窗，是否保持水密和處于滿意狀態(tài)。