第十三條　在下列特殊情況下應當對通信導航監(jiān)視設備進行特殊校驗、驗證：
　　（一）進行飛行事故調(diào)查時；
　　（二）設備大修或者出現(xiàn)重大調(diào)整后；
　　（三）長期停用的設備重新投入使用前；
　?。ㄋ模┚S護人員、飛行人員發(fā)現(xiàn)有不正常現(xiàn)象，需要進行特殊校驗、驗證時。
　　第十四條　申請?zhí)厥忾_放的通信導航監(jiān)視設備應當滿足下列條件：
　　（一）已根據(jù)設備的具體情況按要求完成特殊校驗、驗證；
　?。ǘ┰O備經(jīng)特殊校驗、驗證符合相關的技術標準和規(guī)定。
　　第十五條　通信導航監(jiān)視設備運行單位申請設備特殊開放，應當向所在地的民航地區(qū)空管局提交下列材料：
　?。ㄒ唬┌凑赵O備類型和本規(guī)則附件填寫的設備開放申請表和增改表；
　　（二）申請空管設備特殊開放的情況說明；
　　（三）設備需要校驗、驗證的，應當提供合格的校驗、驗證報告。
　　第十六條　民航地區(qū)空管局在收到申請通信導航監(jiān)視設備定期開放或者特殊開放的申請材料后，應當在20個工作日內(nèi)對申請人的申請材料完成初步審查，提出初步審查意見，并將初步審查意見和申請材料一并上報民航總局空管局審核。
　　民航總局空管局在收到民航地區(qū)空管局上報的申請人全部申請材料及初步審查意見后，應當在20個工作日內(nèi)完成最終審核，并報民航總局作出行政許可決定。準予許可的，應當自作出決定之日起10個工作日內(nèi)通過民航地區(qū)空管局向申請人頒發(fā)許可；不予許可的，應當說明理由。

第三章　空管設備的運行和監(jiān)督

　　第十七條　空管設備運行單位應當保證空管設備運行符合民用航空相關規(guī)定和標準。
　　第十八條　承擔航路航線通信導航監(jiān)視服務的空管設備，未經(jīng)該設備開放許可部門批準不得自行關閉。
　　第十九條　除依據(jù)本規(guī)則第十八條需要批準關閉空管設備的情形外，空管設備不能提供正常使用的，氣象探測設備未經(jīng)檢定、檢定不合格或者超過檢定期限的，設備運行單位應當關閉設備。對于需要發(fā)布航行通告的情形，空管設備運行單位應當同時通知航行情報部門發(fā)布航行通告。
　　第二十條　導航設備在飛行校驗期間或者超出規(guī)定校驗周期，不得提供使用。
　　第二十一條　空管設備定期校驗結論為合格的，空管設備運行單位應當在收到校驗結論后15個工作日內(nèi)取得空管設備定期開放許可。在該15個工作日內(nèi)空管設備可以依據(jù)校驗結論提供使用。
　　空管設備定期校驗結論為不合格的，空管設備運行單位應當立即關閉該設備，并及時通知航行情報部門發(fā)布航行通告。
　　導航設備定期校驗結論為限用的，導航設備運行單位應當通知航行情報部門在航行通告中公布其限用范圍。
　　第二十二條　空管設備運行單位發(fā)現(xiàn)設備有下列情形之一，認為需要關閉空管設備并實施特殊校驗的，應當在特殊校驗合格后申請空管設備特殊開放許可：
　?。ㄒ唬┎荒芴峁┱Ｊ褂?；
　?。ǘ┎荒芴峁┻B續(xù)、準確、可靠的引導信號；
　?。ㄈ┯斜匾獙嵤┨厥庑ｒ灥钠渌樾巍?br /> 　　特殊校驗不影響定期校驗的正常校驗周期。
　　第二十三條　民航總局空管局和民航地區(qū)空管局通過定期或者不定期方式對空管設備的運行情況實施監(jiān)督檢查。
　　第二十四條　空管設備運行單位未按照本規(guī)則和相關規(guī)定關閉空管設備的，由相關的設備開放許可部門強制關閉該設備。

第四章　罰則

　　第二十五條　空管設備運行單位有下列情形之一的，由民航總局委托民航總局空管局或者由民航地區(qū)管理局委托民航地區(qū)空管局責令改正，處以警告或者人民幣20000元以上30000元以下的罰款，并可以向其主管單位提出給予該單位主要責任人行政處分的建議：
　?。ㄒ唬┻`反本規(guī)則第五條規(guī)定，未取得空管設備開放許可擅自投入使用的；
　　（二）違反本規(guī)則第十八條規(guī)定，未經(jīng)批準擅自關閉通信導航監(jiān)視設備的；
　　（三）違反本規(guī)則第十九條規(guī)定，空管設備應當關閉未予關閉或者空管設備關閉后應當發(fā)布航行通告未予發(fā)布的；
　?。ㄋ模┻`反本規(guī)則第二十條規(guī)定，導航設備在飛行校驗期間或者超出校驗周期提供使用的；
　?。ㄎ澹┻`反本規(guī)則第二十一條第二款規(guī)定，空管設備定期校驗結論不合格應當關閉未予關閉的。

第五章　附則

　　第二十六條　本規(guī)則自二00七年五月一日起施行。