交通部
關(guān)于頒發(fā)《中華人民共和國交通部水路旅客運輸規(guī)則》等文件的通知
(80)交水運字1569號
主送：(略)
1974年頒發(fā)試行的《中華人民共和國交通部水路旅客運輸規(guī)則》和《中華人民共和國交通部水路旅客運輸管理規(guī)程》業(yè)已重新修訂，現(xiàn)將正式定稿的《中華人民共和國交通部水路旅客運輸規(guī)則》和《中華人民共和國交通部水路旅客運輸管理規(guī)程》頒發(fā)給你們。自1980年11月1日正式公布實行。1974年9月1日實行的《規(guī)則》、《規(guī)程》及其后的修改補充規(guī)定同時廢止。
各單位接此通知后，應(yīng)即采取各種形式，組織廣大客運職工逐章逐條認真學(xué)習(xí)討論。領(lǐng)會規(guī)定精神，以便正確貫徹執(zhí)行。
《中華人民共和國交通部水路旅客運輸規(guī)則》和《中華人民共和國交通部水路旅客運輸管理規(guī)程》是水路旅客運輸管理工作的基本規(guī)定，在不違背上述規(guī)定基本精神的前提下，各省市自治區(qū)航運主管部門和直屬港航企業(yè)，可根據(jù)本地區(qū)本單位的具體情況制定實施細則，公布實行，同時報部備案。對兩個單位共同經(jīng)營的同一航線，同一水系的客運規(guī)章，各單位在制定細則時，應(yīng)通過協(xié)商，力求統(tǒng)一。
附件：
《中華人民共和國交通部水路旅客運輸規(guī)則》
《中華人民共和國交通部水路旅客運輸管理規(guī)程》（略）
《水路旅客運輸規(guī)則》內(nèi)部解釋(略)
1980年9月15日
水路旅客運輸管理規(guī)程
總則
水路旅客運輸管理工作，應(yīng)認真貫徹黨和國家的各項政策、法令，執(zhí)行各項客運規(guī)章制度和“安全第一、正點運行，以客為主，便利旅客”的客運方針，做到安全、準確、及時、便利地運送旅客和行李、包裹，不斷提高客運服務(wù)質(zhì)量，為社會主義四個現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。
各級客運管理部門要充分發(fā)動群眾，開展勞動競賽，做好調(diào)查研究，認真總結(jié)、推廣先進經(jīng)驗，不斷改進船舶營運組織，加強港航協(xié)作，搞好聯(lián)合運輸，改善客運設(shè)施，培訓(xùn)客運人員，實行科學(xué)管理，努力提高客運工作管理水平。
本規(guī)程是水路旅客運輸管理工作的基本規(guī)定，除另有規(guī)定者外，均按本規(guī)程辦理。
第一章 運 輸 管 理
第一條 運輸管理的原則
水路旅客運輸管理工作，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級管理的原則，充分發(fā)揮各級客運部門的積極性。各級客運部門必須樹立全局觀點，密切配合，加強協(xié)作，做到干支線相通，長短途結(jié)合，最大限度地滿足廣大旅客的需要。
水路客運航線的開辟和撤銷，直屬企業(yè)必須經(jīng)過交通部、地方企業(yè)必須經(jīng)過省、市、自治區(qū)(或地區(qū))航運部門的批準，參加營運的客船，必須經(jīng)過船檢、港監(jiān)部門檢驗鑒定。納入旅客運輸計劃，實行統(tǒng)一管理，確保旅客安全。
交叉的干、支航線和跨省的內(nèi)河水路客運，應(yīng)在便利旅客的前提下，協(xié)商(由一方或雙方)經(jīng)營。同一水系的客運規(guī)章和費率，應(yīng)力求統(tǒng)一。
客貨定期班輪在客貨發(fā)生矛盾時，應(yīng)貫徹以客為主的方針。
第二條 各級組織的職責(zé)范圍
交通部：根據(jù)黨和國家的方針、政策，加強客運工作的上層建筑，制訂和修改水路旅客運輸規(guī)程、規(guī)則、客運票據(jù)；制訂旅客運輸發(fā)展規(guī)劃和編制年度計劃；審批直屬企業(yè)的客船建造方案和主要客運站的建設(shè)方案；協(xié)調(diào)各省、市、自治區(qū)之間、各省、市、自治區(qū)與直屬企業(yè)間的關(guān)系；跨省、市、自治區(qū)及直屬干線客運航線的開辟、調(diào)整；總結(jié)推廣、組織交流先進經(jīng)驗；培訓(xùn)干部。
各省、市、自治區(qū)交通(航運)廳(局)、航運公司：貫徹黨和國家的方針、政策，根據(jù)交通部的規(guī)程、規(guī)則、指示，制定有關(guān)省內(nèi)的旅客運輸補充辦法；跨地區(qū)客運航線的開辟，協(xié)調(diào)地區(qū)航運企業(yè)間以及城建部門之間的關(guān)系；組織客流調(diào)查，編制年度客運計劃；制定客運遠景發(fā)展規(guī)劃，組織勞動競賽，總結(jié)推廣先進經(jīng)驗；培訓(xùn)客運人員。
直屬各海運局、航運局：貫徹執(zhí)行交通部的規(guī)程、規(guī)則、指示，并制訂有關(guān)旅客運輸?shù)墓芾砑殑t；制訂客運人員的崗位責(zé)任制；組織客流調(diào)查；編制客船營運計劃和運行時刻，保證正 點運行；掌握客額的分配和調(diào)整；協(xié)調(diào)各分局的關(guān)系；負責(zé)印制調(diào)配票證和餐務(wù)成本的管理；編審宣傳廣播資料；編制和審查船舶、客運站的建造方案；總結(jié)推廣先進經(jīng)驗；培訓(xùn)客運人員，并對客運人員進行考核。
港務(wù)局：貫徹執(zhí)行交通部的規(guī)程、規(guī)則以及省市自治區(qū)的有關(guān)指示規(guī)定，制訂客運工作的細則；組織客流調(diào)查，提供客運計劃資料；掌握班期，安排泊位和組織旅客行李、包裹的運輸，保證船舶正點靠泊和開航；編制客運站的建造方案；編審客運宣傳廣播資料；培訓(xùn)和考核客運人員。
長江航運局所屬港務(wù)局可參照本精神執(zhí)行。
海運分局、航運分局：貫徹交通部、省、市、自治區(qū)以及上級主管部門的規(guī)程、規(guī)則、指示，全面領(lǐng)導(dǎo)管內(nèi)旅客運輸工作；安排管內(nèi)運力和票額分配；編制運行時刻；組織管內(nèi)客流調(diào)查；提出調(diào)整航線建議；管內(nèi)臨時運輸任務(wù)的安排；提出管內(nèi)客運站的建造方案；編審廣播宣傳資料；總結(jié)、推廣先進經(jīng)驗；培訓(xùn)客運人員和進行定期考核工作。
客運站：貫徹交通部、省、市、自治區(qū)廳(局)、公司以及有關(guān)主管部門的規(guī)程、規(guī)則、指示；制訂作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制；組織客流調(diào)查，提供旅客流量、流向資料及提出要船計劃；組織售票和問詢；辦理行李、包裹運輸；組織旅客候船，組織檢票、驗票，確保旅客安全上下船；對站內(nèi)人員進行培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核。
客船：貫徹交通部、省、市、自治區(qū)廳(局)、公司以及有關(guān)主管部門的規(guī)程、規(guī)則、指示；確保船舶安全、正點運行和旅客安全上下船；妥善安排旅客旅途生活和餐食供應(yīng)；制訂作業(yè)程序，嚴格執(zhí)行崗位責(zé)任制；隨時提供客流變化情況資料。
第二章 客運機構(gòu)及人員配備
第三條 加強領(lǐng)導(dǎo)健全組織
各直屬水運企業(yè)和地方航運部門，要切實加強對水路客運工作的領(lǐng)導(dǎo)，必須有專人負責(zé)。要設(shè)立專門的客運職能機構(gòu)，配備專職人員，認真抓好客運管理工作。
交通部水運局(內(nèi)設(shè)客運處)具體負責(zé)部直屬企業(yè)和地方航運部門的客運業(yè)務(wù)管理工作。
長江航運局和上海海運局設(shè)客運處，廣州海運局和上海海運局大連分局設(shè)客運科，負責(zé)管理所屬客船船隊、客運站和客船的客運業(yè)務(wù)。
各港客運站是港務(wù)管理局管理客運工作的職能部門，又是基層生產(chǎn)單位，對所屬港務(wù)站的客運工作實行業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)。
各省市自治區(qū)航運部門設(shè)客運科，負責(zé)全省水路客運工作的組織管理。
第四條 加強客運隊伍的建設(shè)
直避各港航企業(yè)和各省、市、自治區(qū)航運部門的組織、人事、教育部門，應(yīng)會同客運主管部門共同做好客運工作人員的配備、調(diào)動和培訓(xùn)工作。
一、客船的客運主任、餐務(wù)長等主要客運人員的配備、調(diào)動和提升獎罰，要由客運主管部門提出意見，或征得客運主管部門的同意；客運站站長等主要干部的任免、調(diào)動，應(yīng)由上級業(yè)務(wù)主管部門建議，或征得上級業(yè)務(wù)主管部門的同意。
為利于客運管理水平的提高，對各級客運管理人員應(yīng)做到相對穩(wěn)定，不要隨意調(diào)動。
二、要有計劃地開辦各級客運工作人員和餐務(wù)人員的培訓(xùn)班，加強技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對客運和餐務(wù)人員每年要進行一次考核，以不斷提高客運業(yè)務(wù)水平和餐食烹調(diào)技術(shù)。
三、為保證客運隊伍的素質(zhì)，對不適宜作旅客服務(wù)工作的老弱病殘人員及其他人員，要調(diào)離客運隊伍，并從基層有實踐經(jīng)驗的客運服務(wù)人員中，培養(yǎng)、選拔客運業(yè)務(wù)干部。
第五條 客運站的分級
為適應(yīng)社會主義四個現(xiàn)代化建設(shè)和旅游事業(yè)的需要，要逐步實現(xiàn)統(tǒng)一的服務(wù)設(shè)施標準和客運人員定額標準，客運站應(yīng)根據(jù)其所處地區(qū)的政治、經(jīng)濟地位和旅客發(fā)送量的大小進行分級。
一級站：省、市、自治區(qū)所在地，全年旅客發(fā)送量在100萬人次以上，并有外賓運輸任務(wù)的為一級站。
二級站：省、市、自治區(qū)所在地，全年旅客發(fā)送量在50萬人次以上，或雖不是省、市、自治區(qū)所在地，但系對外開放的風(fēng)景游覽地，省轄市，有外賓運輸任務(wù)，全年旅客發(fā)送量在30萬人次以上的，或全年旅客發(fā)送量在100萬人次以上的部屬一級企業(yè)，均列為二級站。
三級站：省、市、自治區(qū)所在地，全年旅客發(fā)送量在50萬人次以下的，或地區(qū)(省轄市)機關(guān)所在地，全年旅客發(fā)送量在30萬人次以下的，或縣、市政府所在地，全年旅客發(fā)送量在30萬人次以上的，為三級站。
三級以下為四級站(或客運營業(yè)點)。
第六條 為了安全、準確地運送旅客和行李包裹，搞好旅客運輸服務(wù)工作，各級客運站應(yīng)根據(jù)具體情況，配備下列專職或兼職人員：站長、值班站長、計劃員、客運員、服務(wù)員、廣播員、行李員、檢票員、售票員、問詢員、會計。
第七條 各企業(yè)應(yīng)根據(jù)航線長短、船舶大小、載客多少等情況，制訂客船客運服務(wù)人員和餐務(wù)人員的定員標準，并應(yīng)按定員標準配足人數(shù)。
客船應(yīng)根據(jù)具體情況，配備下列專職或兼職人員：客運主任、客運員、服務(wù)員、廣播員、圖書員、營業(yè)員、行李員、餐務(wù)組長、餐廳售票員、餐務(wù)員、會計、船醫(yī)。
第八條 加強旅行服務(wù)社(所)建設(shè)，做好旅客生活供應(yīng)工作。
各航運單位的客運部門，直接領(lǐng)導(dǎo)旅行服務(wù)社(所)的業(yè)務(wù)工作。各級客運主管部門，必須配備專人負責(zé)抓好旅行服務(wù)社(所)的工作。
旅行服務(wù)社(所)實行單獨經(jīng)濟核算，統(tǒng)一負責(zé)旅客餐務(wù)和小營商品以及臥具的經(jīng)營和管理等工作?？痛碾娪胺庞硺I(yè)務(wù)以及增加的營業(yè)項目，均由旅行服務(wù)社(所)統(tǒng)一經(jīng)營管理。
旅行服務(wù)社(所)應(yīng)根據(jù)需要，在沿線適當(dāng)港口設(shè)置供應(yīng)點，沒有供應(yīng)點的港口的旅客生活供應(yīng)工作，由港務(wù)局客運站代為辦理，收取一定的代理費。
旅行服務(wù)社(所)應(yīng)不斷改善經(jīng)營管理，積極組織貨源，廣辟供應(yīng)渠道，經(jīng)常深入船舶，幫助提高餐食、小賣以及臥具供應(yīng)等服務(wù)質(zhì)量，不斷降低餐務(wù)成本。
旅行服務(wù)社(所)要建立旅客生活供應(yīng)品生產(chǎn)基地，開辦旅客食品加工廠，不斷增加花色品種，努力擴大服務(wù)項目，以滿足廣大旅客的需要。
第三章 運 輸 組 織
第九條 水路旅客運輸組織工作，應(yīng)本著方便旅客、有利生產(chǎn)、照顧全局、全面安排、保證重點的原則，按照長短航線和船舶類型適當(dāng)分工，經(jīng)濟合理地使用運力，充分發(fā)揮運輸工具效能，保證安全、正點、均衡、及時地完成旅客和行李、包裹運輸任務(wù)。
行李、包裹的運輸，應(yīng)按先有票(憑船票托運的)后無票(不憑船票托運的)的原則進行。對承運有票托運的行包，必須做到隨旅客所乘的客船運出。為保證行包的及時運輸，客船必須設(shè)置足夠的行李艙，不得將行李艙移作他用，遇行李、包裹較多，應(yīng)隨時安排貨艙裝運，保證行李、包裹運輸?shù)男枰?br /> 第十條 各港航部門，在客貨運輸?shù)陌才胖校仨氊瀼匾钥蜑橹鞯脑瓌t，實行定船、定線、定班期、定時間、定碼頭泊位的五定運輸，加強運輸計劃性。當(dāng)客貨發(fā)生矛盾時，應(yīng)保證旅客運輸?shù)男枰?。為保證船舶正點開航。港口對客船的貨物裝卸、供水、供油等應(yīng)給予優(yōu)先安排，在始發(fā)港，應(yīng)在客船開航兩小時前停止裝卸貨物，以便客船做好準備，及時上客。
客船在沿途各港應(yīng)按運行時刻準點運行，不得提前開船。如遇船舶誤點，中途港應(yīng)積極采取有效措施，壓縮船舶停港時間，爭取準點運行。港航之間對開船時間有爭議時，應(yīng)以客運站已公布的開船時間為準。
各單位五定運輸情況，應(yīng)按附表要求，每月向部水運局填報一次。
第十一條 客船運行時刻的編制，要考慮到其他交通工具的銜接，對重點港站，客船到發(fā)時間，應(yīng)便利旅客換乘和食宿安排。
客船運行時刻分冬夏兩季編制。每年于5月1日起實行夏季運行時刻，10月1日起實行冬季運行時刻。
每月客船運行班期表，應(yīng)予上月25日前報送有關(guān)單位，已對外公布的班期表，除氣象原因外，未經(jīng)業(yè)務(wù)局長批準，不得變動。
第十二條 為保證旅客的運輸安全，嚴禁客貨同艙混裝，并不得裝載有毒、有氣味、有污染物品及危險品。
客船的旅客艙室，不準裝運牲畜，短航客船必須裝運時，應(yīng)嚴格隔開。有關(guān)航運部門，必須積極創(chuàng)造條件，盡快解決牲畜專門運輸問題。
第十三條 加強客流調(diào)查，掌握客流變化規(guī)律，是做好旅客計劃運輸?shù)幕A(chǔ)工作?？土髡{(diào)查分定期調(diào)查、臨時調(diào)查和日常調(diào)查三種。
定期調(diào)查：每年進行兩次，一般為上半年調(diào)查一次，春節(jié)前調(diào)查一次。
臨時調(diào)查：假期前有關(guān)學(xué)生運輸調(diào)查，各種大型建設(shè)工程人員運輸調(diào)查，新老兵運輸調(diào)查，支邊、支農(nóng)等運輸?shù)恼{(diào)查。
日常調(diào)查：隨時掌握客流變化情況，如重大的社會活動，交通情況的變化，臨時組織的參觀所引起的客流變化等情況。
對調(diào)查資料應(yīng)進行分析研究，制訂措施。各種調(diào)查資料應(yīng)加具體意見，逐級上報，以便各級領(lǐng)導(dǎo)掌握情況。安排工作。
第十四條 客運站、客船應(yīng)加強聯(lián)系，互通情報，密切配合，客運站負責(zé)人在客船到發(fā)時，必須到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。
客運站應(yīng)將本航次旅客發(fā)送情況填寫旅客發(fā)送情況表，在開船以前交給船上，并將重點旅客等有關(guān)情況，向客船作詳細介紹，客船也應(yīng)將到港旅客數(shù)及有關(guān)情況，向客運站介紹，并通報客位空額數(shù)。
旅客在乘船港誤船，船票作廢。特殊情況下，為照顧確有困難的旅客能繼續(xù)旅行，限在開船后2小時內(nèi)，客運站站長可給予改乘下一班客船五等或散席艙位的簽證。
如遇無線拒絕補票的旅客，船上應(yīng)填寫客運記錄交到達港客運站處理，通知其所屬單位，追補應(yīng)收的票價和補票手續(xù)費。
第十五條 行李、包裹實行站、船交接?？瓦\站、客船均應(yīng)指定專人負責(zé)行李、包裹的驗收、交接工作。客運站應(yīng)填寫行李、包裹交接清單一式三份，一份留站查存，一份交船上，一份帶交到達港。
行李、包裹裝卸過程中，應(yīng)做到輕拿、輕放，重不壓輕，特殊物品應(yīng)單獨堆放，保證質(zhì)量。客船應(yīng)負責(zé)監(jiān)裝、監(jiān)卸，發(fā)現(xiàn)行李、包裹有損壞短缺時，及時做出記錄，分清責(zé)任，并由責(zé)任方賠償。
第十六條 為總結(jié)交流經(jīng)驗，研究客運工作，交通部每年召開一次專門的客運工作會議。各主管部門得根據(jù)實際情況，隨時召開客運會議，每年不得少于一次。
為認真貫徹各項規(guī)章制度，交通部每年組織或委托有關(guān)單位組織一次對客運服務(wù)質(zhì)量和客規(guī)執(zhí)行情況的檢查。各省、市、自治區(qū)客運主管部門，也應(yīng)相應(yīng)組織一次同樣性質(zhì)的檢查。
第四章 客 運 設(shè) 備
第十七條 客運設(shè)備應(yīng)以確保安全運輸和適合旅客旅行需要為前提。
直屬企業(yè)的客運設(shè)備，未經(jīng)交通部批準，地方航運企業(yè)的客運設(shè)備，未經(jīng)省、市、自治區(qū)主管部門批準，任何單位和個人都不能占用或隨意改裝，已占用的設(shè)備，應(yīng)及時歸還，保證服務(wù)于旅客。
第十八條 站、船的客運設(shè)備分服務(wù)設(shè)施和安全設(shè)施兩部分：
一、服務(wù)設(shè)施
客運站：應(yīng)根據(jù)旅客發(fā)送量大小，設(shè)立旅客候船室、售票處、問詢處、行李房、小件物品寄存處、廣播室，飲用水和衛(wèi)生設(shè)備。在候船室和售票處應(yīng)以布：客規(guī)摘要，航線里程示意圖，票價、行李、包裹運價表，市區(qū)交通圖，聯(lián)運圖表，客船班期表，班船到港預(yù)、確報公告牌，危險品限量表(或危險品實物廚窗)，旅客留言牌，閱報欄，新聞圖片(或畫報)欄。有條件的客運站，還應(yīng)設(shè)立旅客餐廳、小賣部、公用電話、郵電處和外賓、華僑、軍人、母嬰候船室，以及保健箱。
客船：設(shè)客房、客運室、旅客餐廳、小賣部、廣播室、閱覽室、行李艙、飲用水和衛(wèi)生設(shè)備，醫(yī)務(wù)室或保健箱，旅行所需的圖表、圖書。有條件的客船，應(yīng)配置電影放映設(shè)備、小件寄存處、郵政信箱、病人隔離室(地方客船可根據(jù)具體條件參照設(shè)置)。
二、安全設(shè)施
客運站：供旅客上下船用的扶梯(或有扶手的跳板)，安全網(wǎng)，防滑、防凍、防火、降溫、取暖設(shè)備，照明、通風(fēng)設(shè)備。
客船：安全、救生、消防設(shè)備，防滑、防凍、降溫、取暖設(shè)備，通風(fēng)和照明設(shè)備。
代客船應(yīng)配備足夠的安全、救生和衛(wèi)生、消防設(shè)備，廣播宣傳、飲食供應(yīng)設(shè)備，還要配備保健箱和一定數(shù)量的臥具。
對于航行時間在6小時以內(nèi)及省內(nèi)的區(qū)間短航客船，除應(yīng)配備足夠的安全、救生、消防和衛(wèi)生設(shè)備外，其他設(shè)備可根據(jù)條件和需要加以配備。
第十九條 有外賓運輸任務(wù)的客運站和客船，應(yīng)設(shè)貴賓候船室、休息室，并指定專人負責(zé)管理，對其設(shè)備應(yīng)經(jīng)常進行檢查，保證完整、好用。
第二十條 客船各等級艙室除應(yīng)配備一般通用設(shè)備外，應(yīng)按下列標準加以設(shè)備。
特等艙：軟臥臥室，休息(會客)室，衛(wèi)生間，較為精致的擺設(shè)。
一等艙：軟臥，1～2人，內(nèi)設(shè)方柜、沙發(fā)、衛(wèi)生間、寫字臺、椅子、臺燈等。
二等艙：軟臥2～4人，內(nèi)設(shè)沙發(fā)、洗臉盆、寫字臺、椅子、臺燈等。
一、二等艙設(shè)集體休息室。
三等艙：硬臥，4～8人，內(nèi)設(shè)洗臉盆、寫字臺、椅子。
四等艙：硬臥，8～24人。
五等艙：硬臥。
散席艙，包括坐席。
第二十一條 客船臨時乘客定額的確定
為了保證旅客運輸安全，客船必須嚴格按照載客定額運送旅客，不得超載。需要擴大原有定額時，需配足救生、消防設(shè)備，報請船舶檢驗部門審查核定，發(fā)給臨時載客定額證書后，始得按臨時定額證書規(guī)定的載客人數(shù)運送旅客。
第五章 站、船宣傳
第二十二條 旅客的宣傳工作，須貫徹執(zhí)行黨和國家的宣傳工作方針。宣傳馬列主義、毛澤東思想，宣傳黨的方針、政策；宣傳國內(nèi)外大好形勢和社會主義四化建設(shè)的偉大成就。結(jié)合沿途革命紀念地、重要城鎮(zhèn)風(fēng)景區(qū)和歷史文物，宣傳革命斗爭歷史和革命光榮傳統(tǒng)，風(fēng)景名勝和歷史典故等。宣傳內(nèi)容要準確、鮮明、生動、及時。
根據(jù)旅行需要，宣傳客運規(guī)章，票價，里程，旅行常識，嚴禁夾帶危險品通告，以及水路交通情況。
客運站及有條件的客船，除廣播宣傳上述資料外，并應(yīng)繪制整齊、美觀的圖表繪畫，懸掛或張貼。在外賓華僑和港澳同胞經(jīng)常游覽的航線上，客運主管部門應(yīng)將當(dāng)?shù)仫L(fēng)景名勝，編印成精美畫冊或圖片，配以中外文對照說明，在站、船小賣部發(fā)售。
第二十三條 廣播時間的安排要適當(dāng)，除站、船日常業(yè)務(wù)宣傳外，每天按時轉(zhuǎn)播中央人民廣播電臺聯(lián)播節(jié)目和新聞節(jié)目。自行編寫的廣播材料，包括有關(guān)宣傳沿途港口和地方風(fēng)物的內(nèi)容，要由主管局審查。
站、船領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)定期檢查廣播室儲存的唱片、錄音帶，對過時的，不宜播放的，應(yīng)及時抽換。
要不斷改善廣播條件，逐步配備錄音設(shè)備，提高廣播宣傳效果，使廣播宣傳逐步走向標準化。
第二十四條 客運站、客船的環(huán)境布置，必須做到整潔、嚴肅、大方，不適宜的標語口號應(yīng)及時更換。
第六章 站、船衛(wèi)生
第二十五條 客運站和客船的清潔衛(wèi)生工作，直接關(guān)系到旅客的身體健康，應(yīng)廣泛發(fā)動職工，積極搞好站、船的清潔衛(wèi)生，并經(jīng)常的宣傳和