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公交二公司安全工作總結(jié)

  
評(píng)論: 更新日期:2018年11月02日

一晃 2015年即將結(jié)束。回顧過(guò)去的一年里,二公司在集團(tuán)公司的正確指引下,在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在各部門(mén)的正確帶領(lǐng)下,緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo),認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī),不斷強(qiáng)化安全意識(shí),為全年無(wú)交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?,F(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào):
一、全年運(yùn)營(yíng)情況與事故通報(bào)
分公司日投入運(yùn)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)為53輛,日行駛總里程為488公里,駕駛員82人,乘務(wù)員6人,線路6條快1線、環(huán)1線、24路、105路、225路、808路。
2015年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起,目前有7起事故正在處理中(包括客傷),其中主要責(zé)任2起,次要責(zé)任2起,同等責(zé)任2起,全責(zé)17起,對(duì)方責(zé)任4起,無(wú)責(zé)7起,1次死亡事故,為9月15日,事故認(rèn)定為次要,當(dāng)事人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。通過(guò)數(shù)據(jù)分析,我們要清醒地看到安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻,尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故,再次給我們敲響了警鐘,切不可盲目樂(lè)觀和掉以輕心,必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
二、管理崗位負(fù)責(zé)制
車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)1名,安全員1名。車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)全面工作,對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車(chē)隊(duì)的思想政治工作、車(chē)輛技術(shù)狀況、行車(chē)?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)工作,分管車(chē)輛、車(chē)輛技術(shù)檔案管理、安全行車(chē),以及交通事故處理、辦理車(chē)輛各種手續(xù)等工作。
三、狠抓學(xué)習(xí)教育,強(qiáng)化駕駛員隊(duì)伍建設(shè)
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育,講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松,把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車(chē)隊(duì)現(xiàn)配備有專(zhuān)職駕駛員82人,其次是教育工作。 公司領(lǐng)導(dǎo)和車(chē)隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作,所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》,并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。
四、堅(jiān)持安全例會(huì),檢查整改隱患
公司堅(jiān)持每月召開(kāi)四次安全例會(huì),車(chē)隊(duì)每月堅(jiān)持召開(kāi)二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議,對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng),并適時(shí)提出具體要求,做到了安全工作天天講、月月講,對(duì)車(chē)輛管理和行車(chē)安全工作常抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴。
公司堅(jiān)持每月一次安全綜合檢查,檢查車(chē)輛安全設(shè)施、自檢表、滅火器卡片或年檢、強(qiáng)險(xiǎn)、環(huán)保標(biāo)志、車(chē)輛行車(chē)安全等安全工作,在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時(shí)督促車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人,按要求、按時(shí)間、迅速整改、不留死角。
五、存在問(wèn)題
1、安全工作需要進(jìn)一步提高,一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善,二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固,存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入,存在“舊式”傳統(tǒng)教育,教育的內(nèi)容不夠豐富,存在著“單式”教育。
3、通過(guò)全年中發(fā)生的幾次事故,安全教育不夠深入,人為事故隱患尚未完全消除,司乘人員安全意識(shí)不足,遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。
4、在日常的安全管理工作中,有些安全管理人員沒(méi)有從思想上高度重視,沒(méi)有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來(lái)。
六、2016年安全工作打算
1.繼續(xù)發(fā)揚(yáng)2015年的工作精神,緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo),精心組織開(kāi)展安全工作。
2.吸取在2015年中已發(fā)生的事故教訓(xùn),舉一反三,召開(kāi)事故分析會(huì),全面開(kāi)展“預(yù)防事故”的超前教育,利用一切可以利用的宣傳陣地,大造安全行車(chē)為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍,遏制一般事故的發(fā)生,確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),盡崗盡責(zé)。
3.檢查車(chē)隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。
4.組織學(xué)習(xí)落實(shí)公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達(dá)重要文件。
5.2016年1月30日對(duì)現(xiàn)有53臺(tái)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行安全設(shè)施逐車(chē)檢查,確保春節(jié)期間安全運(yùn)營(yíng)。
6.2016年4月、8月組織一次安全演練。
7.公司與車(chē)隊(duì)簽訂了安全責(zé)任書(shū),一級(jí)抓一級(jí),層層抓落實(shí),真正做到人員到位,措施到位,責(zé)任到位。
管細(xì)、抓緊、管實(shí)在、抓源頭、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的。雖然,一年來(lái)我們做了大量的工作,但仍然存在著一些不足,重大事故還時(shí)有發(fā)生,死亡率、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上,安全管理工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期管理工作,安全工作無(wú)時(shí)無(wú)處不在,安全工作無(wú)小事,安全工作意義重大,責(zé)任重大?!鞍踩谝?、預(yù)防為主、綜合治理”是基本方針,尤其是對(duì)于公交行業(yè),務(wù)必堅(jiān)持這個(gè)基本方針不動(dòng)搖,扎實(shí)工作,為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力。
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